Mida see tähendab
Silindri 11 rõhuanduri näit jääb lubatud vahemikku, kuid usutavuskontroll ebaõnnestub. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontakti taandumisest pistikusse. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindri 11 rõhuandur edastab põlemisrõhu andmeid ning juhtmoodul kontrollib, kas signaal on mootori töötingimustes usutav. See veakood salvestub, kui signaal on olemas, kuid ei vasta vahemiku- või jõudluskontrollis silindri 11 eeldatavale rõhukäitumisele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri signaal ei ole mootori mudeliga usutav
- Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
- Anduri kinnitus on lahti – signaali summutus
Sümptomid
- Mootorituli
- Ebaühtlane töö või vahelejätud
- Vähenenud mootorivõimsus
- Halb kiirendus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata silindri 11 rõhunäite ja seotud vahelejätuväärtusi, et selgitada, millal usutavuskontroll ebaõnnestus.
- Kontrolli silindri 11 anduri kinnitust, pistikutihendit ja juhtmestikku lõtvuse, niiskuse, hõõrdumise või sissetõmbunud kontaktide suhtes.
- Jälgi live data’st silindri 11 rõhuandmeid ning liiguta juhtmestikku ettevaatlikult, et näha, kas näit muutub või katkeb.
- Võrdle silindri 11 rõhukõverat teiste silindrite omaga sarnastes mootori töötingimustes.
- Kui signaal jääb ebausutavaks, kontrolli andurit ja selle ahelat ning seejärel surveastet ja pihusti tööd tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita silindri 11 rõhuandur, kui selle kinnitus on lahti.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik või vaheta anduriahela kahjustatud pistikutihend.
- Paranda paigast nihkunud, lahtised või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Vaheta silindri 11 rõhuandur, kui kontroll kinnitab, et selle väljund jääb tootja spetsifikatsioonist välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ebaühtlaselt või selle võimsus on vähenenud, piira sõitmist ja väldi suurt koormust. Püsiv ebanormaalne põlemine võib vahelejätte süvendada ja heitmeid suurendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.