Mida see tähendab
Silindri 12 põlemisrõhuanduris on üldine elektririke. Sellist andurit kasutatakse suletud ahelaga põlemisjuhtimisega mootoritel (nt mõnel Volvo ja BMW otsepritsega diiselmootoril), et mõõta silindrirõhku otse hõõgküünla või pihusti asukohas oleva anduriga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindri 12 põlemisrõhuandur mõõdab rõhku selles silindris; sobiva varustusega mootoritel on andur tavaliselt integreeritud hõõgküünla või pihusti asukohta. Juhtmoodul jälgib anduri vooluahelat ja see kood rakendub, kui silindri 12 anduri vooluahelas tuvastatakse elektririke.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane silindri 12 surveandur
- Katkenud või kahjustatud anduri juhtmestik
- Lahtine või korrodeerunud pistik
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Ebaühtlane töö või vahelejätud
- Vähenenud mootori võimsus
- Halb kiirendus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli enne millegi kustutamist silindri 12 või anduri vooluahelaga seotud koode.
- Leia silindri 12 rõhuandur ja kontrolli selle pistikut ning juhtmekimpu lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise või katkestuse suhtes.
- Kontrolli tootja vooluahela teabe järgi, et pistiku klemmid oleksid korralikult paigas ja anduri juhtmestikus oleks pidevus.
- Kui scan tool võimaldab neid väärtusi kuvada, võrdle töötava mootori silindri 12 rõhuanduri andmeid teiste silindrite omadega.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi andurit ning selle toite-, massi- ja signaaliahelaid, et eristada anduri riket juhtmestiku rikkest.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindri 12 anduri pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda silindri 12 anduri vooluahela kahjustatud või katkine juhtmestik.
- Puhasta korrodeerunud pistikuklemmid või paranda need.
- Vaheta silindri 12 rõhuandur, kui vooluahela testid kinnitavad selle rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib ettevaatlikult lühikese sõidu teha, kuid väldi tugevat kiirendamist. Peata auto, kui ebaühtlane töö või võimsuse kadu süveneb, sest kehv põlemine võib suurendada heitmeid ja mootori koormust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.