Mida see tähendab
Silindri 11 põlemisrõhuanduris on üldine elektririke. Sellist andurit kasutatakse suletud ahelaga põlemisjuhtimisega mootoritel (nt mõnel Volvo ja BMW otsepritsega diiselmootoril), et mõõta silindrirõhku otse hõõgküünla või pihusti asukohas oleva anduriga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindri 11 põlemisrõhuandur mõõdab rõhku selles silindris. Andur võib sobiva varustusega mootoritel olla integreeritud hõõgküünla või pihusti asukohta. Juhtmoodul jälgib anduri ahelat ja see veakood salvestub, kui tuvastatakse elektririke silindri 11 anduriahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane silindri 11 rõhuandur
- Katkine või kahjustatud anduri juhtmestik
- Lahtine või korrodeerunud pistik
Sümptomid
- Mootorituli
- Ebaühtlane töö või vahelejätud
- Vähenenud mootorivõimsus
- Halb kiirendus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli enne millegi kustutamist silindri 11 või anduriahelaga seotud veakoode.
- Leia silindri 11 rõhuandur ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise või katkestuse suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi järgi, et pistiku kontaktid oleksid paigas ja anduri juhtmestikus oleks elektriline pidevus.
- Võrdle töötava mootori silindri 11 rõhuanduri andmeid teiste silindrite omadega, kui diagnostikaseade neid näitab.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi andurit ning selle toite-, maandus- ja signaaliahelaid, et eristada anduri riket juhtmestiku rikkest.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindri 11 anduri pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda silindri 11 anduriahela kahjustatud või katkenud juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid.
- Vaheta silindri 11 rõhuandur, kui ahela kontroll kinnitab selle rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike ja ettevaatlik sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist. Kui ebaühtlane töötamine või võimsuskadu süveneb, lõpeta sõit, sest halb põlemine võib suurendada heitmeid ja koormata mootorit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.