Mida see tähendab
Silindri 1 põlemisrõhuanduri üldine elektririke — andurit kasutatakse suletud ahelaga põlemisjuhtimisega mootoritel (nt mõnel Volvo ja BMW otsesissepritsega diiselmootoril), et mõõta silindrirõhku otse hõõgküünla või pihusti asukohas oleva anduriga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindrirõhuanduriga varustatud mootoritel mõõdab silindri 1 rõhuandur põlemisrõhku, et juhtmoodul saaks põlemise juhtimist reguleerida. Moodul kontrollib, kas anduri signaal on kasutatav. See kood viitab silindri 1 anduriahela üldisele elektririkkele, mis võib puudutada andurit, pistikut, juhtmestikku, toidet või massi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Silindri 1 rõhuandur rikkis
- Anduri pistik kahjustatud või korrodeerunud
- Anduri juhtmestik katkenud või lühises
- Anduri toite- või massiahela rike
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
- Mootori võimsus väheneb
- Raskendatud käivitumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata saadaolevaid silindri 1 rõhu või põlemise juhtimise näite, et leida katkestusi või ebausutavaid väärtusi.
- Veendu sõiduki hooldusteabe alusel, et mootor kasutab silindri 1 rõhuandurit, seejärel kontrolli selle pistikut ja lähedal asuvat juhtmekimpu kahjustuste, õli, korrosiooni või lahtiste kontaktide suhtes.
- Kontrolli anduri toite- ja massiühendusi elektriskeemi ning tootja juhiste järgi.
- Kontrolli silindri 1 signaalijuhtme katkestusi ja lühiseid ning pistiku kontaktide sobivust, enne kui anduri vahetad.
- Kui ahel on korras, kontrolli silindri 1 rõhuandurit ja selle kinnitust tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 1 rõhuanduri ahela kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Taasta anduri toite- või massiühenduse korrasolek.
- Vaheta silindri 1 rõhuandur, kui see ei läbi ettenähtud kontrolli.
- Kõrvalda kinnitatud anduri paigaldusprobleem.
Kas võin sõitu jätkata?
Esineda võib ebaühtlast töötamist, süüte vahelejätmist, väiksemat võimsust või rasket käivitumist; väldi sõitmist, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või kaotab võimsust. Jätkuv süüte vahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada ning sõidukit võib olla raske uuesti käivitada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.