Mida see tähendab
Veomootori B faasi U vooluandur annab teada ahela vahemiku/jõudluse rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverter kasutab veomootori B faasi U vooluandurit selles mootorifaasis voolu mõõtmiseks. See kood salvestatakse, kui signaal või reageerimine on eeldatud väärtustest väljas, näiteks anduri nihke triivi tõttu, mistõttu moodul võib mootori võimsust piirata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluanduri nullpunkt on nihkunud
- Magnetiline nihe
- Andurielement on vananenud ega vasta enam kalibreerimisvahemikule
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja jälgi live data'st veomootori B faasi U vooluväärtusi, et kontrollida püsivat nihet või ebanormaalset reageerimist võrreldes faasidega V ja W.
- Tee kõrgepingesüsteem tootja protseduuri järgi ohutuks ning kontrolli faasi U andurit ja pistikut kahjustuste, korrosiooni, lahtiste klemmide või anduri lähedal oleva magnetilise materjali suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi järgi faasi U anduri signaali-, toite- ja massiühendusi halva kontakti või juhtmestiku häirete suhtes.
- Võrdle faasi U näite veomootori B faaside V ja W näitudega samaväärsetes töötingimustes, et kinnitada, kas vahemiku/jõudluse probleem on U-faasile omane.
- Kui välised põhjused ja juhtmestiku rikked on välistatud, kontrolli faasi U anduri nihet ja reageerimist tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita veomootori B faasi U anduri pistik.
- Paranda faasi U anduriahela halb ühendus või kahjustatud juhtmestik.
- Eemalda vajaduse korral faasi U anduri lähedalt tuvastatud väline magnetiline häireallikas.
- Vaheta veomootori B faasi U vooluandur, kui selle nihe või reageerimine jääb spetsifikatsioonist välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi suurt koormust, kui pöördemoment on vähenenud või avariirežiim aktiivne, sest süsteem võib veomootori B võimsust veelgi piirata või mootori välja lülitada. Peatu ohutult, kui ilmub seiskumishoiatus või sõiduk kaotab veojõu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.