P08BE: Survereguleerimise solenoid L katkendlik

Mida see tähendab

Rõhureguleerimise solenoid L töötab katkendlikult, põhjustades elektrilisi või hüdraulilisi rikkeid. Põhjuseks võib olla lahtine pistik või mähise takistus, mis on lubatud piirväärtuse lähedal.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid L reguleerib käigukasti hüdraulilist rõhku vastusena TCM-i käskudele. P08BE salvestatakse siis, kui L elektriline või hüdrauliline reaktsioon tuleb ja läheb, sageli seetõttu, et pistik kaotab vibratsiooni tõttu kontakti või mähise käitumine muutub temperatuuriga.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi pistik ei ole täielikult paigas
2. Mähise takistus muutub koos temperatuuriga
3. Pistik, millel on vibratsiooni korral katkendlik ühendus

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Otsi käigukasti koode ja vaata üle kaadriandmed, et näha, kas rike ilmnes kindla temperatuuri või sõidutingimuse ajal.
2. Jälgi skaneerimistööriistaga solenoidi L käsku ja reaktsiooni, kontrollides samal ajal, kas rike naaseb käigukasti soojenemisel või juhtmestiku liikumisel.
3. Kontrolli solenoidi L pistikut ebatäieliku kinnituse, lahtise kontakti, korrosiooni või vedeliku sissetungi suhtes ning kontrolli juhtmestikku hõõrdumise osas.
4. Mõõda solenoidi L mähise takistust külmalt ja soojalt, võrreldes näite tootja spetsifikatsiooniga, et otsida temperatuuriga seotud nihet.
5. Kui elektriühendus püsib stabiilne, hinda solenoidi L ja selle hüdraulikaahela vahelduvat kinnikiilumist või rõhukadu.

Levinumad lahendused

• Suru solenoidi L pistik lõpuni sisse ja kinnita see.
• Paranda korrodeerunud klemmid või juhtmestik, mis kaotab vibratsiooniga kontakti.
• Asenda solenoid L, kui selle mähis muutub soojalt katkendlikuks või on spetsifikatsioonist väljas.
• Paranda kinnikiiluv solenoid või piiratud hüdraulikakanal, kui testimine tuvastab vahelduva hüdraulikarikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Vähenda sõitmist, kui rike põhjustab libisemist, järske või vahelejäävaid vahetusi või avariirežiimi; rõhureguleerimise katkendlik naasmine võib panna käigukasti ettearvamatult vahetama ja võib põhjustada kahjustusi. Peata sõit, kui ohutud käiguvahetused pole võimalikud.