P08BC: Survereguleerimise solenoid L kinni avatud asendis

Mida see tähendab

Survereguleerimise solenoid L jääb aktiveeritud olekusse, kui antakse väljalülituskäsk. Mõjutatud hüdraulikaahel jääb rõhu alla.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid L juhib rõhku käigukasti hüdraulikaahelas. P08BC salvestatakse siis, kui TCM annab L-le väljalülitamiskäsu, kuid ahel jääb aktiivseks ja survestatuks, mis viitab kinni jäänud avatud liugventiilile või väljundile, mis hoiab solenoidi jätkuvalt pinge all.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi siiber on kinni avatud asendis
2. TCM-i väljundaste on kinni sisselülitatud asendis
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Otsi käigukasti koode ja vaata üle kaadriandmed, solenoidi L käskude olek ja rõhu tagasiside, et kinnitada rõhu püsimist L väljalülitamiskäsu korral.
2. Kontrolli solenoidi L pistikut ja juhtmestikku lühiste, kahjustatud isolatsiooni või saaste suhtes, mis võib ahelat pinge all hoida.
3. Testi õige teabega juhtmestiku abil, kas TCM-i väljund solenoidile L jääb käsu puudumisel aktiivseks; järgi tootja testprotseduuri.
4. Testi solenoidi L elektrilist tööd ja tee kindlaks, kas see vabaneb pinge eemaldamisel, kasutades tootja protseduuri.
5. Kui elektriline käsk lülitub korrektselt välja, kontrolli solenoidi liugventiili ja klapikorpi kinnikiilumise, prahi või rõhku kinni hoidva kulunud ava suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda juhtmestik, mis lühistab solenoidi L juhtliini või hoiab seda pinge all.
• Puhasta või asenda solenoid L, mis kiilub avatud asendisse kinni.
• Eemalda praht või paranda klapikorpusest kulumine, mis takistab L-ahelal rõhku vabastamast.
• Paranda TCM-i väljundaste ainult siis, kui testimine kinnitab selle püsivat sisselülitatust vaatamata väljalülitamiskäsule.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära sõida järskude vahetuste, libisemise või avariirežiimi lukustunud käiguga, sest rakendatuna püsiv rõhk võib põhjustada ebanormaalseid vahetusi ja käigukasti kahjustusi. Peata sõit, kui sõiduk ei saa ohutult käike vahetada, ja korralda kiire remont.