P0777: Rõhureguleerimissolenoid B jääb sisselülitatuks

Mida see tähendab

Rõhureguleerimissolenoid B ei vabasta käsumuutuse korral liinirõhku – liinirõhk jääb maksimaalseks, mis põhjustab jõulisi käiguvahetusi ja suuremat koormust siduripakkidele ning tihenditele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Rõhu juhtimise solenoid B reguleerib TCM-i käsu järgi käigukasti hüdraulilist rõhku. See kood tähendab, et rõhk püsib kõrge, kuigi solenoidil kästakse see vabastada; sageli takistab praht või saastumine klapi vaba liikumist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mustus on solenoidi avatud asendis kinni kiilunud
2. Saastunud ATF ummistab rõhureguleerimisklapi
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või vahele jäänud käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmed ja käigukasti veakoodid, et kinnitada, millal anti solenoidile B rõhu vähendamise käsk ning milline käiguvahetuse käitumine veaga kaasnes.
2. Kontrolli käigukasti õlitaset ja õli seisukorda tootja juhiste järgi ning otsi saastumist, mis võib rõhureguleerimisklappi takistada.
3. Kontrolli käigukasti korpuse pistikut ja juhtmekimpu kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib hoida solenoidi pinge all.
4. Võrdle saadaoleva live data abil solenoidi B käsku rõhu või käiguvahetuse reaktsiooniga ning kinnita, et rõhk ei vabane ootuspäraselt.
5. Kontrolli tootja juhiste järgi solenoidi B elektrilist tööd ja käskudele vastavat liikumist.
6. Kui elektriline kontroll läbib, kontrolli klapikorpust ja rõhuregulaatori kanaleid prahi, tahma või kinnikiiluva klapi suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud juhtmed või pistiku viga, mis hoiab solenoidi B vales olekus.
• Hoolda saastunud käigukastiõli ja vaheta filter tootja juhiste järgi.
• Puhasta või paranda klapikorpus ja rõhureguleerimiskanal, kui praht takistab liikumist.
• Vaheta rõhu juhtimise solenoid B välja, kui see kiilub kinni või ei läbi kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui käiguvahetus on väga järsk, käigukast libiseb või sümptomid süvenevad; korralda kiire diagnostika, sest püsivalt kõrge liinirõhk koormab siduripakke ja tihendeid. Kui sõiduk on juhitav, sõida ettevaatlikult ainult nii kaugele, kui on vaja ohutusse kohta hoolduseks jõudmiseks.