P0772: Käiguvahetussolenoid E jääb sisselülitatuks

Mida see tähendab

Käiguvahetussolenoid E jääb hüdrauliliselt aktiivseks, kui sellele on antud käsk välja lülituda – vastav sidur või pidurilint ei saa vabaneda, blokeerides sellest sõltuvad käiguvahetused.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käiguvahetussolenoid E juhib kindla käigukasti siduri või pidurilindi õlivoolu. Käigukasti juhtmoodul salvestab selle koodi, kui E jääb pärast väljalülitamise käsku hüdrauliliselt aktiivseks, takistades käiguelemendi vabanemist ja blokeerides võimalikud sellega seotud käiguvahetused.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoid on lahti jäänud
2. Tahma või mustuse kogunemine takistab vabalt liikumist
3. Komponentide kulumine vanuse tõttu - mehaaniline lõtk

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või vahele jäänud käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata käskitud ja tegelikku käiku ning sisend- ja väljundkiirusi, et selgitada välja, milliseid käiguvahetusi vabastamata jäämine mõjutab.
2. Kontrolli õlitaset ja õli seisukorda tootja juhiste järgi ning otsi saastumist, mis võib panna solenoidi E kinni kiiluma.
3. Kontrolli solenoidi E pistikut ja juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või lahtiste klemmide suhtes, mis võivad häirida solenoidi juhtimist.
4. Lülita solenoid E diagnostikaseadmega sisse ja välja, kui see on toetatud, ning jälgi, kas käigukasti reaktsioon muutub ootuspäraselt.
5. Kui elektriline käsk muutub õigesti, kuid käiguelement jääb rakendatuks, kontrolli solenoidi E ja selle hüdraulilist kanalit ning seejärel seotud sidurit või pidurilinti vabanemisvea suhtes.

Levinumad lahendused

• Taasta õige õlitase või hoolda saastunud õli sõiduki spetsifikatsiooni järgi.
• Paranda kahjustatud juhtmed või puhasta ja kinnita solenoidi E pistik.
• Puhasta või vaheta käiguvahetussolenoid E välja, kui see jääb aktiivsesse asendisse kinni.
• Paranda ummistunud hüdraulikakanal või sidur või pidurilint, mis ei vabane, kui kontroll kinnitab sisemise vea.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui käigukast seob, vahetab käike järsult või ei suuda käike normaalselt valida; rakendatuks jäänud sidur või pidurilint võib üle kuumeneda ja veel kahjustada. Lõpeta sõit, kui käiguvahetus muutub ettearvamatuks.