Mida see tähendab
Solenoidventiil B näib olevat sisselülitatud asendis kinni. Veakood ei tuvasta põhjust ega seda, milliseid käike solenoid juhib.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käiguvahetussolenoid B juhib juhtmooduli käskude järgi käigukasti sees õlivoolu. Juhtmoodul võrdleb käskitud olekut käigukasti tööga ja salvestab selle koodi, kui solenoid B näib jäävat sisse lülitatuks; kood üksi ei näita, milliseid käike see juhib ega kinnikiilumise põhjust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Solenoid avatud asendis kinni kiilunud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
- Komponentide kulumine vanusega – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootori- või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või värisemine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja käigukasti veakoodid, seejärel vaata live data’st solenoidi B käskitud olekut ja käiguvahetuse sümptomeid, et selgitada välja, millal viga tekib.
- Kontrolli käigukastiõli seisukorda ja taset tootja juhiste järgi, sest saastunud õli või praht võib takistada solenoidi liikumist.
- Kontrolli käigukasti korpuse pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, saastumise või halva kontakti suhtes, mis võivad mõjutada solenoidi B tööd.
- Anna diagnostikaseadme toetatava aktiivtestiga solenoidile B käsk ja võrdle reaktsiooni tootja oodatud talitlusega.
- Kui elektriline käsk on õige, kuid solenoid B jääb sisse lülitatuks, kontrolli solenoidi ja klapikorpust kinnikiilumise, prahi või kulumise suhtes.
Levinumad lahendused
- Taasta õige vedelikutase ja hoolda saastunud vedelikku tootja juhiste järgi.
- Puhasta käigukasti saastunud pistik ja kinnita see korralikult.
- Paranda käiguvahetussolenoid B kahjustatud juhtmed.
- Puhasta või vaheta kinnikiilunud käiguvahetussolenoid B välja.
- Paranda või vaheta välja kulunud või kinnikiiluv klapikorpuse komponent.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kui käiguvahetus on järsk, viivitusega, libiseb või on ettearvamatu. Jätkuv sõitmine võib käigukasti kulumist süvendada; lõpeta sõit, kui vedu kaob või käigukast libiseb tugevalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.