Mida see tähendab
Solenoidventiil G näib olevat sisselülitatud asendis kinni. Veakood ei tuvasta põhjust ega seda, milliseid käike solenoid juhib.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käiguvahetussolenoid G on elektriliselt juhitav klapp, mis suunab käigukasti sees hüdraulilist rõhku. See kood salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab, et solenoid G näib jäävat sisse lülitatuks, kuid ei täpsusta, milliseid käike see juhib ega seda, kas põhjuseks on praht, solenoid või klapikorpus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Solenoid mustuse tõttu avatud asendis kinni kiilunud
- Kinnijäänud klapiliugur hüdraulikaplokis
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootori- või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või värisemine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata live data’st solenoidi G käskitud olekut ning vea ilmnemise aegseid käiguvahetuse tingimusi.
- Kontrolli käigukastiõli seisukorda ja taset tootja juhiste järgi, sest praht võib takistada solenoidi G vaba liikumist.
- Kontrolli solenoidi G pistikut ja juhtmekimpu kahjustuste, saastumise või halva kontakti suhtes, mis võib mõjutada selle juhtimist.
- Anna diagnostikaseadme toetatava aktiivtestiga solenoidile G käsk ja võrdle käigukasti reaktsiooni tootja oodatud talitlusega.
- Kui elektriline käsk on õige, kuid solenoid G jääb sisse lülitatuks, kontrolli solenoidi ja klapikorpuse liugklappi prahi või kinnikiilumise suhtes.
Levinumad lahendused
- Taasta õige õlitase ja hoolda saastunud õli tootja juhiste järgi.
- Puhasta või kinnita solenoidi G pistik ja paranda kahjustatud juhtmed.
- Puhasta või vaheta välja prahi tõttu kinnikiiluv solenoid G.
- Puhasta või paranda kinnikiilunud klapikorpuse liugklapp.
- Vaheta kulunud klapikorpuse osad välja, kui kontroll kinnitab, et need takistavad vaba liikumist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kui käiguvahetus on järsk, viivitusega või libiseb. Lõpeta sõit, kui käigukast kaotab veo või libiseb tugevalt, sest jätkuv sõit võib sisemisi kahjustusi süvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.