P08CE: Käiguvahetussolenoid J kinni avatud asendis

Mida see tähendab

Käiguvahetussolenoid J jääb sisselülitatuks, kui antakse väljalülituskäsk. Käiguelement jääb sisselülitatuks.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käiguvahetussolenoid J on elektriliselt käitatav käigukasti klapp, mis juhib käiguelemendile minevat hüdraulilist rõhku. TCM jälgib, kas element vabaneb pärast solenoidi väljalülitamise käsku. See kood salvestub, kui element jääb näiliselt rakendatuks. Põhjuseks võib olla avatud asendisse kinni jäänud klapipool või jätkuvalt voolu saav solenoid.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi siiber on avatud asendisse kinni jäänud
2. TCM-i väljundaste on kinni jäänud
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe käigukasti veakoodid ja freeze frame’i andmed ning pane kirja solenoidi J kästud olek ja vea ilmnemisel sisse lülitatud käik.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda sõiduki ettenähtud protseduuri järgi, sest vedelikuprobleemid võivad mõjutada klapi liikumist ja käigu vabastamist.
3. Kontrolli solenoidi J pistikut ja juhtmestikku lahtiste kontaktide, korrosiooni, kahjustuste või kokkupuute suhtes toitejuhtmetega.
4. Võrdle solenoidi J TCM-i käsku olemasolevate voolu- või olekuandmetega heakskiidetud diagnostikaseadme katse ajal, et näha, kas see jääb aktiivseks ka väljalülitamise käsu korral.
5. Kui elektriline käsk lülitub välja, kuid käiguelement jääb rakendatuks, kontrolli solenoidi ja klapiplokki avatuks kinni jäänud klapipooli või prahi suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda vedeliku tase või seisukord, kui see ei vasta sõiduki hooldusnõuetele.
• Paranda kahjustatud pistik või juhtmestik, mis hoiab solenoidi ahela pingestatuna.
• Puhasta või vaheta solenoid J, kui selle klapipool jääb avatud asendisse kinni.
• Paranda TCM-i väljunddraiver, kui katsed kinnitavad, et see jätkab solenoidi J aktiveerimist ka väljalülitamise käsu korral.
• Puhasta või paranda klapiplokk, kui praht või kulumine takistab käiguelemendi vabastamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning väldi pukseerimist ja kiiret kiirendamist, sest rakendatuks jääv käiguelement võib põhjustada järske käiguvahetusi, libisemist või ülekuumenemist. Kui sõiduk jääb ühele käigule või vahetab käike ettearvamatult, peatu ohutult ja korralda hooldus.