P03E3: Silindri 8 rõhu kõikumine liiga kõrge

Mida see tähendab

Silindri 8 rõhu kõikumine silindrite vahel ületab kalibreeritud ülempiiri – põlemine on töötsüklite lõikes ebastabiilne. See viitab sageli osalisele vahelejätule või pihusti pesapinna kulumisele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECM kasutab silindri 8 rõhuandurit, et jälgida põlemist ühest tsüklist järgmiseni. See veakood salvestub, kui silindri 8 rõhk kõigub üle kalibreeritud piiri; põhjuseks võib olla ebastabiilne põlemine, pihusti kütuse etteande probleem, süüteviga või vigane rõhusignaal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 8 põlemine on ebastabiilne või silinder jätab vahele
2. Silindri 8 pihusti etteandeprobleem
3. Silindri 8 süütesüsteemi rike
4. Silindri 8 rõhuanduri või signaali rike

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt
• Mootor reageerib viivitusega
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data põhjal silindri 8 rõhu kõikumist koos süütekatkestuste arvu ja mootori pöörlemiskiirusega.
2. Kontrolli silindri 8 rõhuanduri pistikut ja juhtmekimpu lõtvade klemmide, hõõrdumise või katkendliku kontakti suhtes.
3. Kontrolli silindri 8 süütekomponente ja juhtmeid kahjustuste või ühendusvea suhtes, mis võib põhjustada katkendlikke süütekatkestusi.
4. Testi silindri 8 pihusti tööd ja võrdle selle kütuse etteannet tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui põlemise ja kütuse kontrollid on korras, testi silindri 8 rõhuandurit ja signaaliahelat.

Levinumad lahendused

• Paranda ülevaatuse käigus tuvastatud silindri 8 anduri, pihusti või süüte lõtv või kahjustatud ühendus.
• Paranda silindri 8 süüteviga, kui test kinnitab selle süsteemi põhjustatud süütekatkestuse.
• Kõrvalda kinnitatud silindri 8 pihusti kütuse etteande probleem.
• Vaheta silindri 8 rõhuandur, kui selle signaal on vigane, kuigi juhtmestik on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor jätab vahele või kõhkleb, piira sõitmist miinimumini ja väldi tugevat kiirendamist. Jätkuvad süütekatkestused võivad suurendada heitmeid ja kahjustada katalüüsmuundurit; kui ebaühtlane töö või võimsuse kadu muutub tugevaks, lõpeta sõitmine.