P03D7: Silindri 7 rõhk liiga kõrge

Mida see tähendab

Silindri 7 mõõdetud maksimaalne põlemisrõhk ületab kalibreeritud ülempiiri – tavaliselt on põhjuseks eelsüüde, detonatsioon, liigne kütusekogus või kontrollimatu põlemine.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Silindri 7 rõhuandur võimaldab juhtmoodulil jälgida selle silindri põlemisrõhku. See veakood tähendab, et maksimaalne rõhk on ületanud kalibreeritud piiri; põhjuseks võib olla detonatsioon, liiga varajane põlemine, liigne kütuse etteanne või sademed. Süsteem võib mootori kaitseks piirata selle võimsust.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ebanormaalselt varajane põlemine või mootori detonatsioon
2. Silindrisse 7 antakse liiga palju kütust
3. Vale süüteaeg
4. Põlemiskambri ladestised

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor detoneerib või klõbiseb
• Ebaühtlane töö
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmeid ja kontrolli, kas veakood tekkis koormuse all; vaata ka detonatsiooni, süütekatkestuste või piiratud võimsuse andmeid.
2. Kuula detonatsiooni või kloppimise häält ning väldi selle esilekutsumist tugeva kiirendamisega.
3. Kuula detonatsiooni või kloppimist ning ära püüa seda tugeva kiirendamisega esile kutsuda.
4. Kontrolli silindri 7 rõhuanduri signaali ja juhtmestikku ebausutavate näitude suhtes ning võimaluse korral võrdle teiste silindritega.
5. Kui anduri- ja ahelakontrollid on korras, lase tootja diagnostikaprotseduuri järgi kontrollida põlemise ajastust ja silindri 7 põlemiskambrit.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 7 anduri lõtv või kahjustatud juhtmestik või ühendused, mis moonutavad rõhunäitu.
• Paranda või vaheta pihusti, mille puhul on kinnitatud liigne kütuse etteanne silindrisse 7.
• Paranda kinnitatud süüte või põlemise ajastuse viga tootja protseduuri järgi.
• Eemalda põlemiskambri sademed, kui kontroll kinnitab, et need põhjustavad liigset rõhku.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jätka koormusega sõitmist ega sõida edasi, kui mootor detoneerib; silindri liigne rõhk võib kahjustada kolbi, klappe või muid mootoriosi. Kui mootor detoneerib, töötab ebaühtlaselt või läheb piiratud võimsuse režiimi, peatu ohutult ja korralda kiiresti diagnostika.