P03B9: Silindri 4 rõhk liiga kõrge

Mida see tähendab

Silindri 4 mõõdetud maksimaalne põlemisrõhk on kalibreeritud maksimumist kõrgem – tavaliselt on põhjuseks eelsüüde, detonatsioon, liiga suur kütusekogus või kontrollimatu põlemine.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Silindri 4 rõhuandur mõõdab põlemisrõhku, et mootori juhtmoodul saaks jälgida põlemise arengut selles silindris. See veakood salvestub, kui silindri 4 maksimaalne rõhk ületab kalibreeritud maksimumi; selle põhjuseks võib olla ebanormaalne põlemine, liigne kütuse etteanne või vale süüteajastus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ebanormaalselt varane põlemine või mootori detonatsioon
2. Silindrisse 4 antakse liiga palju kütust
3. Vale süüteajastus
4. Põlemiskambri ladestused

Sümptomid

• Mootorituli
• Mootori kloppimine või kõlin
• Ebaühtlane töö
• Vähenenud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata külmutatud kaadri andmeid ning silindri 4 rõhu- ja detonatsiooniga seotud näite, et teha kindlaks mootori pöörlemissagedus ja koormus liigse rõhu tekkimise ajal.
2. Kontrolli, kas mootoris kostab kloppimist, ning otsi ülekuumenemise või ebanormaalse põlemise märke, enne kui mootorit koormad.
3. Kontrolli silindri 4 anduri pistikut ja juhtmeid kahjustuste suhtes, mis võivad rõhusignaali moonutada.
4. Kontrolli tootja ettenähtud katsetega silindri 4 pihusti tööd ja kütuse etteannet liigse kütuse etteande suhtes.
5. Kontrolli süüteajastust ja seotud juhtimisandmeid, kui need on kohaldatavad, järgides sõiduki hooldusteavet.
6. Kui kütuse etteanne, ajastus ja juhtmestik on korras, uuri tootja diagnostikaprotseduuride järgi silindri 4 põlemiskambri sadestisi või anduri täpsust.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud silindri 4 anduri juhtmed või pistikuklemmid, kui need põhjustavad ekslikult kõrge näidu.
• Paranda või vaheta silindri 4 pihusti, mille liigne kütuse etteanne on kinnitatud.
• Kõrvalda testidega kinnitatud süüteajastuse või mootori juhtimise rike.
• Kõrvalda kinnitatud põlemiskambri sadestised või vigane rõhuandur tootja protseduuride järgi.

Kas võin sõitu jätkata?

See veakood võib viidata kahjustavale ebanormaalsele põlemisele ning avariirežiim võib mootori võimsust piirata. Väldi koormuse all sõitmist ja tugevat kiirendamist; detonatsiooni korral seiska mootor ning lase rike kiiresti diagnoosida, sest jätkuv töötamine võib silindrit või mootorit kahjustada.