OBD-II veakood

P0397: Silindri 1 rõhuanduri ahela madal signaal

Mida see tähendab

Silindri 1 rõhuanduri signaal jääb alla alumise usutavuspiiri — lühis massiga. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindrirõhuanduriga varustatud mootoritel mõõdab silindri 1 rõhuandur põlemisrõhku suletud ahelaga põlemise juhtimiseks. Juhtmoodul jälgib selle signaali ning salvestab koodi, kui näit langeb eeldatud tasemest allapoole. Lühis massiga, kahjustatud juhtmestik või halb pistikuühendus võib signaali madalaks tõmmata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Lühis massiga
  2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
  3. Juhtmekimbu isolatsioon hõõrdunud läbi

Sümptomid

  • Mootori kontrolltuli põleb
  • Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
  • Mootori võimsus väheneb
  • Raskendatud käivitumine

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli saadaolevaid silindri 1 rõhunäite madala või puuduva signaali leidmiseks.
  2. Kontrolli silindri 1 rõhuanduri pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni või massiga kokkupuutes oleva signaalijuhtme suhtes.
  3. Kontrolli elektriskeemi alusel anduri toidet ja massi ning signaaliahela lühist massiga tootja juhiste kohaselt.
  4. Kontrolli halva kontakti või lühise leidmiseks pistiku kontaktide sobivust ja ahela pidevust, liigutades samal ajal juhtmekimpu ettevaatlikult.
  5. Kui ahel on korras, kontrolli anduri väljundit ja kinnitust, enne kui anduri vahetad.

Levinumad lahendused

  • Paranda silindri 1 anduri signaalijuhe kohas, kus see on lühises massiga.
  • Vaheta anduri juhtmekimbu kahjustatud või hõõrdunud juhtmed.
  • Puhasta või paranda korrodeerunud, lahtised või sissevajunud pistikuklemmid.
  • Vaheta silindri 1 rõhuandur, kui selle väljund jääb madalaks ka korras ahela korral.
  • Kõrvalda kinnitatud anduri paigaldusprobleem.

Kas võin sõitu jätkata?

Esineda võib ebaühtlast töötamist, süüte vahelejätmist, väiksemat võimsust või rasket käivitumist; väldi sõitmist, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või ei suuda võimsust hoida. Jätkuv süüte vahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid