Mida see tähendab
Süüte F juhtsignaal on püsivalt kõrge – tegemist on lühisega B+-sse. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süüde F on määratud süütepooli juhtkanal; täht ei tähista kindlat silindrit kõigil sõidukitel. Juhtmoodul jälgib F juhtsignaali ahelat ja salvestab selle veakoodi, kui signaal on eeldatust kõrgem. Põhjuseks võib olla akupingega lühises juhe.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-sse
- Pistiku kontaktklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori tuli põleb või vilgub
- Mootori vahelejätud või ebaühtlane töö
- Võimsuse kadu või kõhklus gaasivajutusel
- Raskendatud käivitus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data abil süüte vahelejätmise loendureid, et teha kindlaks, kas F-kanali rike mõjutab mootori tööd.
- Kontrolli süüte F süütepooli pistikut ja juhtmestikku muljutud juhtmete, toitejuhtmega kokkupuutuva hõõrdumise, vee, korrosiooni või pesast välja vajunud klemmide suhtes.
- Liiguta ettevaatlikult juhtmestikku, jälgides samal ajal F juhtsignaali, et näha, kas näit muutub liigutamisel.
- Kui ahel on tootja juhiste järgi isoleeritud, kontrolli, kas F juhtjuhe on akupingega lühises.
- Kui juhtmestiku ja pistiku kontrollid on korras, testi F-süütepooli ja mooduli juhti tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda muljutud või hõõrdunud F-kanali juhtmestik, mis puutub vastu toiteallikat.
- Puhasta ja kuivata pistik ning paranda korrodeerunud, lahtised või pesast välja vajunud klemmid.
- Vaheta F-süütepool, kui see ei läbi tootja teste.
- Paranda või vaheta moodul alles pärast seda, kui F-kanali juhi rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor jätab süüdet vahele, väldi tugevat kiirendamist ja peatu, kui mootori hoiatustuli vilgub, sest jätkuv süüte vahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Kui tuli põleb pidevalt ja mootor töötab sujuvalt, piira sõitmist ning lase ahel peagi üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.