P035D: Süüte F juhtsignaaliahela katkestus

Mida see tähendab

Süüte F juhtsignaali ahel on katkenud – tavaliselt on esimese süütepoolide rühma PCM-i juhtliin kaotanud ühenduse.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süüte F on määratud süütepooli juhtkanal; täht ei tähista üht kindlat silindrit kõigil sõidukitel. Juhtmoodul jälgib F juhtimisahela pidevust ja salvestab selle koodi, kui ahel näib olevat katkestusega. Seetõttu ei pruugi F-süütepool juhtsignaali saada ning säde võib kaduda.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katkine juhe PCM-i ja pooli vahel
2. Kontaktklemm on pistiku korpusest tagasi nihkunud
3. Mooduli või anduri sees on jootekoht mõranenud

Sümptomid

• Mootori tuli põleb või vilgub
• Mootori vahelejätud või ebaühtlane töö
• Võimsuse kadu või kõhklus gaasivajutusel
• Raskendatud käivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data abil süüte vahelejätmise loendureid, et leida F-kanaliga seotud silinder või töötingimus, kasutades konkreetse sõiduki süütepoolide jaotust.
2. Kontrolli süüte F süütepooli pistikut ja juhtmestikku lahtiühendatud pistiku, kahjustatud juhtme, pesast välja vajunud klemmi või korrosiooni suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi, kas F-süütepool saab vajaliku toite ja massi.
4. Kontrolli, kas süütepool F saab vajaliku toite ja massi, järgides elektriskeemi ning tootja spetsifikatsioone.
5. Kui juhe ja klemmid on korras, kontrolli süütepooli F ja mooduli juhti tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda F-süütepooli pistik uuesti või kinnita lahtine ühendus.
• Paranda süüte F juhtjuhtme katkestus või kahjustatud osa.
• Vaheta pesast välja vajunud või korrodeerunud klemm ja taasta pistiku tihendus.
• Vaheta F-süütepool või paranda moodul ainult juhul, kui test kinnitab vastava komponendi rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor jätab süüdet vahele, väldi tugevat kiirendamist ja peatu, kui mootori hoiatustuli vilgub, sest aktiivne süüte vahelejätmine võib katalüsaatori üle kuumutada. Kui tuli põleb pidevalt ja mootor töötab sujuvalt, võib lühike rahulik sõit diagnostikasse olla võimalik.