P031C: Süüte C juhtsignaaliahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Süüte C juhtsignaal on püsivalt kõrge – tegemist on lühisega B+-sse. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

PCM saadab süüte C juhtsignaalid süütesüsteemi riistvarale ja jälgib ahela elektrilist olekut. See kood tekib siis, kui süüte C juhtliin püsib kõrgel, tavaliselt akupingega lühise tõttu, mistõttu seotud süütekanal ei pruugi korralikult lülituda.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis toitepingesse (B+)
2. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe muljutud vastu toiteallikat (B+)

Sümptomid

• Ebaühtlane töö või vahelejätmised
• Raske käivitus või ei käivitu
• Vähenenud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata üle reaalaja süüte vahelejätmise või süüteandmed, et teha kindlaks, kas kõrge signaal esineb koos ebaühtlase töö või käivitustõrgetega.
2. Kontrolli süüte C juhtjuhet ja pistikut isolatsioonikahjustuste, korrosiooni, niiskuse, pesast välja nihkunud klemmide või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi abil, kas Süüte C signaal on akupingega lühises, ning tuvasta soovimatu ühenduse asukoht.
4. Liiguta Süüte C juhtmestikku, jälgides samal ajal signaali, et leida vahelduv kokkupuude B+ toiteallikaga.
5. Kui juhtmestik ja klemmid on korras, kontrolli süüte C süütekomponenti ja PCM-i draiverit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda süüte C juhe kohast, kus see puutub kokku akutoitega.
• Puhasta või vaheta korrodeerunud või lahtised süüte C pistikuklemmid.
• Paiguta ümber ja kinnita juhtmestik, mis on muljutud vastu toiteallikat.
• Vaheta kinnitatud rikkega süütekomponent või PCM-i draiver.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ebaühtlaselt või jätab süüdet vahele, väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite, sest süüteviga võib mootori tööd halvendada ja heitmeid suurendada. Kui mootor seiskub või ei käivitu usaldusväärselt, ära sõida enne diagnostikat.