P035B: Süüte E juhtsignaaliahela madal signaal

Mida see tähendab

Süüte E juhtsignaal on püsivalt madal – tegemist on lühisega massi. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süüte E juhtsignaaliahel edastab PCM-i käsu süütepoolide rühmale, mida tähistatakse E-ga. P035B tähendab, et signaal püsib eeldatavast tasemest madalamal; tavaliselt on põhjuseks massiga lühises juhtjuhe, mistõttu süütepoolide rühm ei pruugi õigesti süüdata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis maandusesse
2. Pistiku kontaktklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootori tuli põleb või vilgub
• Mootori vahelejätud või ebaühtlane töö
• Võimsuse kadu või kõhklus gaasivajutusel
• Raskendatud käivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli scan tool’iga live data abil süüte vahelejätmise loendureid, et teha kindlaks, milliseid silindreid madal süüte E signaal mõjutab.
2. Kontrolli süüte E juhtmestikku ja pistikuid isolatsiooni läbikulunud kohtade, vee või korrosiooni, lahtiste klemmide ja massiga kokkupuute tunnuste suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi alusel süüte E juhtjuhet massiga lühise suhtes ning kontrolli pistikuid tootja protseduuri järgi.
4. Kui rike on testimise ajal aktiivne, liiguta juhtmestikku ettevaatlikult, jälgides samal ajal signaali või veakoodi olekut, et vahelduvat lühist leida.
5. Kui juhtmestik ja pistikud on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi PCM-i süüte E väljundit ja juhtahelat.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud isolatsioon kohas, kus süüte E juhtjuhe puutub vastu massi.
• Puhasta või paranda korrodeerunud või lahtised süüte E pistikuklemmid ning taasta pistiku tihendus.
• Vaheta süüte E juhtmestiku kahjustatud osad.
• Paranda või vaheta PCM ainult juhul, kui test kinnitab, et selle süüte E juht püsib madalal.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui mõjutatud silindrites jääb süüde tugevalt vahele või mootori kontrolltuli vilgub, sest põlemata kütus võib katalüsaatorit kahjustada. Kui mootor töötab sujuvalt ja tuli põleb pidevalt, piira sõitmist ning lase massilühisega Süüte E signaali põhjus peagi välja selgitada.