Mida see tähendab
Süüte J juhtsignaal on püsivalt kõrge — lühis B+-ga. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul jälgib süüte juhtsignaali J, et kontrollida, kas saab seotud süütefunktsiooni juhtida. See kood salvestub, kui signaal püsib eeldatust kõrgemal tasemel; sageli puutub signaalijuhe kokku aku pingega või on katkenud või halvasti ühendatud. Süüte J täpne funktsioon oleneb sõidukist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-ga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Raskendatud käivitumine või mootor ei käivitu
- Mootoris võib esineda vahelejätte või ebaühtlast tööd
- Mootori jõudlus väheneb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja pane tähele, kas raske käivitumine või ebaühtlane töötamine langeb kokku kõrge signaaliga.
- Kui süüde on väljas, kontrolli süüte J pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, kontaktide kahjustuste või akupingega juhtme vastu muljutud juhtme suhtes.
- Tuvasta sõiduki elektriskeemi alusel signaal ning kontrolli selle soovimatut ühendust aku pingega.
- Halva kontakti leidmiseks kontrolli klemmide sobivust ja ahela pidevust, liigutades samal ajal juhtmekimpu ettevaatlikult, eriti toitejuhtmete ja pistikupainete lähedal.
- Kui ahela juhtmestik on korras, kontrolli süüte J signaali ja ühendusi juhtmooduliga tootja juhiste kohaselt.
Levinumad lahendused
- Paranda signaalijuhe kohas, kus see on lühises akupinge allikaga.
- Paranda või vaheta muljutud või kahjustatud juhtmekimbu osa.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lahtised või sissevajunud pistikuklemmid.
- Vaheta rikkis süüte J komponent alles pärast seda, kui ahela korrasolek on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Raske käivitumine, süüte vahelejätmine või väiksem võimsus võib muuta sõitmise ettearvamatuks; väldi pikki sõite ja peatu, kui mootor töötab ebaühtlaselt või kaotab võimsust. Püsiv süüte vahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.