Mida see tähendab
Süüte F juhtsignaal on püsivalt madal – tegemist on lühisega massi. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süüte F on määratud süütepooli juhtkanal; täht ei tähista üht kindlat silindrit kõigil sõidukitel. Juhtmoodul jälgib F juhtsignaali ja salvestab selle koodi, kui ahela pinge on eeldatust madalam. Põhjuseks võib olla massiga lühises juhe.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse
- Pistiku kontaktklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootori tuli põleb või vilgub
- Mootori vahelejätud või ebaühtlane töö
- Võimsuse kadu või kõhklus gaasivajutusel
- Raskendatud käivitus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli süüte vahelejätmiste reaalaja loendureid, et teha kindlaks, kas rike on aktiivne ning milline silinder on sõiduki süütepoolide jaotuse järgi mõjutatud.
- Kontrolli Süüte F süütepooli pistikut ja juhtmestikku isolatsiooni läbihõõrdumise, niiskuse, korrosiooni ning lahtiste või pesast välja nihkunud klemmide suhtes.
- Jälgi F juhtsignaali scan tool’i või sobiva mõõteriistaga, liigutades samal ajal juhtmestikku ettevaatlikult, et otsida vahelduvat muutust.
- Kui ahel on tootja juhiste järgi isoleeritud, kontrolli, kas F juhtjuhe on massiga lühises.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli F-süütepooli ja mooduli F-kanali juhti tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud süüte F juhe kohas, kus see puutub vastu massi.
- Puhasta ja kuivata F-pistik ning paranda korrodeerunud või lahtised klemmid.
- Vaheta süütepool, mis ei läbi tootja süüte F süütepooli teste.
- Paranda või vaheta juhtmoodul ainult juhul, kui selle F juhi rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor jätab süüdet vahele, väldi tugevat kiirendamist ja peatu, kui mootori hoiatustuli vilgub; püsiv süüte vahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Kui tuli põleb pidevalt ja mootor töötab tavapäraselt, hoia sõit lühike ja rahulik, kuni korraldad diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.