Mida see tähendab
Süüte L juhtsignaali ahela pinge ületab oodatud vahemiku ülempiiri. See ahel juhib süütepoolide rühma; rike põhjustab vastavate silindrite vahelejätte.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süüte L-juhtahel edastab juhtmooduli käsu süütepoolide rühmale. P03FF rakendub, kui moodul tuvastab selles ahelas ettenähtust kõrgema pinge, mis võib häirida sädemete juhtimist ja põhjustada L-rühma teenindatavates silindrites süütekatkestusi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-toitega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud - suur kontaktitakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt
- Mootor reageerib viivitusega või võimsus on vähenenud
- Mootor käivitub raskelt või ei käivitu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli süütekatkestuste loendureid, et tuvastada, millal kõrge signaal tekib ja millised silindrid on mõjutatud.
- Lülita süüde välja ning kontrolli L-juhtjuhet ja pistikuid kahjustuste, korrosiooni, lahtiste kontaktide või kokkupuute suhtes aku plussjuhtmega.
- Kontrolli, kas L-ahela pinge ületab ettenähtud vahemiku freeze frame’is salvestatud tingimustel.
- Isoleeri toide tootja juhiste kohaselt, kontrolli L-juhtme lühist aku plussjuhtmega ja vaata üle muljutud kohad.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli poolide rühma ja mooduli draiverit tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda L-juhe, mis on muljutud vastu toitejuhet.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lahtised või kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda L-ahelas kinnitatud lühis aku plussjuhtmega.
- Vaheta rikkis poolirühma komponent või mooduli draiver alles pärast seda, kui kontroll on rikke kinnitanud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor jätab vahele või kaotab võimsust, väldi järsku kiirendamist ja pikki sõite, sest põlemata kütus võib katalüsaatorit kahjustada. Peatu, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või seda on raske käimas hoida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.