Mida see tähendab
Süüte K juhtsignaali ahela signaalipinge ületab oodatud vahemiku ülempiiri. See ahel juhib süütepoolide rühma; rike põhjustab vastavate silindrite vahelejätte.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süüte K juhtimisahel edastab juhtmooduli käskluse süütepoolide rühmale. Moodul jälgib ahela elektrilist taset ja salvestab P03FC, kui tuvastab oodatust kõrgema pinge; see võib sädet häirida ja põhjustada selle rühma silindrites süütekatkestusi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-toitega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt
- Mootor reageerib viivitusega või võimsus on vähenenud
- Mootor käivitub raskelt või ei käivitu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta skannimistööriistaga freeze frame’i andmed ning kontrolli süütekatkestuste arvu, et näha, millal viga tekib ja milliseid silindreid see mõjutab.
- Lülitatud süüte korral kontrolli süüte K juhtjuhet ja pistikuid kahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide või aku positiivse toitega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli, kas K ahela pinge ületab freeze frame’is kirjeldatud tingimustel oodatud vahemiku.
- Kontrolli tootja juhiste kohaselt isoleeritud toite korral K juhet lühise suhtes aku positiivse toitega ning vaata muljutud kohti hoolikalt üle.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi enne osade vahetamist tootja protseduuri järgi süütepoolide rühma ja juhtmooduli juhtdraiverit.
Levinumad lahendused
- Paranda K juhtjuhe kohas, kus see on muljutud vastu toitejuhet.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lõtvunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda K ahela lühis aku positiivse toitega.
- Vaheta rikkis süütepoolide rühma komponent või juhtmooduli juhtdraiver alles pärast seda, kui ahelatestid vea kinnitavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor jätab vahele või võimsus väheneb, väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite; põlemata kütus võib katalüüsmuunduri üle kuumutada ja seda kahjustada. Kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või seda on raske käimas hoida, lõpeta sõitmine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.