Mida see tähendab
Süüte G juhtsignaal on püsivalt madal – tegemist on lühisega massi. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süüte juhtsignaal G on mootori juhtmooduli juhtimisahel vastava süütepooli või süütepoolide rühma jaoks. See kood salvestub, kui ahela signaal püsib eeldatust madalamal; tavaliselt on G-signaalijuhe massiga lühises.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis massiga
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdunud läbi
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb või vilgub
- Mootori vahelejätud või ebaühtlane töö
- Võimsuse kadu või viivitus kiirendamisel
- Raskendatud käivitumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli süüte vahelejätmiste infot, et näha, millal tekivad Süüte G madala signaali rike ja mootori ebaühtlane töö.
- Kontrolli Süüte G pistikuid ja juhtmestikku hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni või massiga kokkupuutuva klemmi suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi alusel G-ahela ühendusi ja tuvasta sellega seotud süütepool või süütepoolide rühm.
- Kui ahel on tootja juhiste kohaselt eraldatud, kontrolli G signaalijuhtme lühist massiga ja ahela pidevust.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli tootja juhiste kohaselt seotud süütepooli ja mooduli G-väljundit.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lahtised Süüte G pistikuklemmid ja kinnita need.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik või kinnitatud lühis massiga G-ahelas.
- Vaheta kahjustatud pistik või klemm.
- Vaheta G-ga seotud rikkis süütepool, kui kontroll seda kinnitab.
- Paranda või vaheta moodul ainult siis, kui G-väljundi rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor jätab süüte vahele, peatu esimesel ohutul võimalusel, sest jätkuv süüte vahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Pidevalt põleva tule ja ühtlase töötamise korral sõida vaid lühike vahemaa ning väldi suurt koormust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.