Mida see tähendab
Süüte C juhtsignaal on püsivalt madal – tegemist on lühisega massi. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PCM saadab süütesüsteemi komponentidele Süüte C juhtsignaale ja jälgib juhtimisahela elektrilist olekut. See kood salvestub, kui Süüte C signaal püsib peaaegu massipotentsiaalil ega lülitu ootuspäraselt, mis võib takistada seotud süütekanali õiget tööd.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsiooni hõõrdumine
Sümptomid
- Ebaühtlane töö või vahelejätmised
- Raske käivitus või ei käivitu
- Vähenenud mootori võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli reaalaja süüte vahelejätmise või süüteandmeid, et näha, kas viga on aktiivne ja millal ebaühtlane töö algas.
- Kontrolli süüte C juhtjuhet ja selle pistikuid hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, pesast välja nihkunud klemmide või massiga kokkupuute suhtes.
- Tuvasta elektriskeemi järgi Süüte C signaaliahel, kontrolli, kas signaal on tõmmatud massi, ning uuri juhtmestikku massilühise suhtes.
- Liiguta süüte C juhtmestikku ja pistikut, jälgides samal ajal signaali, et näha, kas liigutamine muudab viga.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli süüte C draiverit ja seotud süütekomponenti tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud süüte C juhtmestik, mis puutub vastu massi.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud süüte C pistikuklemmid ning taasta klemmide korralik sobivus.
- Paranda kahjustatud pistikutihend või kinnita juhtmestik hõõrdumiskohtadest eemale.
- Vaheta kinnitatud rikkega süütekomponent või juhtmooduli draiver.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ebaühtlaselt või jätab süüdet vahele, väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite; mõjutatud süütekanal võib süüte vahelejätmist süvendada ja heitmeid suurendada. Kui mootor seiskub või käivitub raskelt, ära sõida enne vea diagnoosimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.