Mida see tähendab
Süüte I juhtsignaal on püsivalt madal — lühis massiga. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PCM kasutab süüte juhtsignaali I vastava süütepoolide rühma käivitamiseks. See kood salvestub, kui juhtsignaal püsib oodatust madalamal tasemel; tavaliselt on ahel lühises massiga või ühenduses esineb rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
- Juhtmekimbu isolatsioon hõõrdunud läbi
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Raskendatud käivitumine või mootor ei käivitu
- Mootoris võib esineda vahelejätte või ebaühtlast tööd
- Mootori jõudlus väheneb
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ning süüte või süüte vahelejätmise reaalajaandmeid, et näha, millal süüte I ahela signaal madalaks muutub ja kuidas mootor reageerib.
- Kontrolli süüte I juhtmestikku ja pistikuid hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni või pistikusse sissevajunud klemmide suhtes.
- Kui ahel on pingestatud, liiguta ligipääsetavaid juhtmekimbu osi ettevaatlikult ja jälgi reaalajaandmeid, et leida võimalikku kontaktiriket põhjustavat muutust.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja juhiste alusel süüte I juhtjuhtme lühist massiga ning selle pidevust.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli tootja diagnostikajuhiste järgi süüte I süütepoolide rühma ja PCM-i juhtväljundit.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud süüte I juhtmestik, mis põhjustab lühise massiga.
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikud ja sea sissevajunud klemmid õigesse asendisse.
- Paranda süüte I süütepoolide rühma kinnitatud rike.
- Paranda PCM ainult siis, kui selle juhtväljundi rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Madal juhtsignaal võib takistada süüte I süütepoolide rühmal korralikult sädet tekitada, põhjustades süüte vahelejätmist, ebaühtlast tööd või mittekäivitumist. Väldi järsku kiirendamist ja peatu, kui mootor jätab tugevalt süüte vahele või seiskub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.