¿Qué es el Land Rover Defender?
Defender es el 4x4 de Land Rover enfocado al uso utilitario, con una silueta erguida y especial atención al uso todoterreno. El modelo actual está disponible con distintas carrocerías, incluida la Defender 90, más corta. El nombre también tiene una larga historia en la marca, cuyos primeros vehículos estaban concebidos para el trabajo.
El Defender anterior evolucionó a partir de aquellos 4x4 utilitarios tradicionales. La generación actual, presentada tras un paréntesis en la producción, incorpora un diseño y una tecnología más modernos, pero mantiene las aptitudes todoterreno como parte esencial de su carácter.
Generaciones y motores del Defender
Se indican 2 generaciones: Defender (L316), de 1990 a 2016, y Defender (L663), de 2020 hasta hoy. La generación más reciente es una renovación profunda, con tecnología actualizada y una gama de usos más amplia, aunque conserva la silueta erguida asociada al nombre.
Los datos de la UE abarcan motores de 2,0 L a 5,0 L y potencias de 90 kW (122 PS) a 386 kW (525 PS). Entre los tipos de combustible figuran gasolina, diésel, híbrido, híbrido enchufable y otras categorías. Los datos del Reino Unido abarcan motores de 2,0 L a 3,0 L y potencias de 147 kW (200 PS) a 400 kW (544 PS). La disponibilidad varía según el mercado.
¿Qué consumo tiene el Defender?
En la UE, la cifra de consumo más baja indicada para las versiones de gasolina, diésel o híbridas es de 7,7 L/100 km según WLTP. La cifra ponderada WLTP más baja para los híbridos enchufables es de 2,7 L/100 km y supone que algunos trayectos se hacen en modo eléctrico. La cifra más baja indicada en el Reino Unido es de 8,8 L/100 km según WLTP.
En Estados Unidos, la clasificación de la EPA llega a 20 MPG en ciclo combinado, con una cifra más baja indicada de 11,8 L/100 km. La cifra más baja indicada en Canadá también es de 11,8 L/100 km, medida según el procedimiento de 5 ciclos de NRCan. El ciclo WLTP en Europa, las pruebas de la EPA en Estados Unidos y el procedimiento de 5 ciclos en Canadá usan métodos distintos, por lo que sus resultados no son directamente comparables.
Las cifras oficiales de matriculaciones de la UE abarcan de 2010 a 2025 y suman 82.668. Entre las configuraciones destacadas figuran el diésel de 2,4 L en 2010 y el diésel de 2,0 L con 177 kW (241 PS) en 2020.
Preguntas y respuestas
¿Cuántas generaciones del Defender se indican?
2: la generación L316, de 1990 a 2016, y la generación L663, desde 2020 hasta hoy.
¿Cuál es el consumo más bajo indicado para el Defender en la UE?
Es de 7,7 L/100 km según WLTP para las versiones de gasolina, diésel o híbridas. La cifra ponderada del híbrido enchufable es de 2,7 L/100 km según WLTP y supone que algunos trayectos se hacen en modo eléctrico.
¿Qué cilindradas y potencias se indican para el Defender en la UE?
La gama indicada va de 2,0 L a 5,0 L y de 90 kW (122 PS) a 386 kW (525 PS), con varios tipos de combustible.
¿Por qué varían las cifras de consumo del Defender según el país?
Los métodos de prueba son distintos: WLTP en Europa, pruebas de la EPA en Estados Unidos y el procedimiento de 5 ciclos de NRCan en Canadá.
