BMW X5

BMW X5
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 337 versiones del BMW X5 (1999–2027), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1999–2027
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,0 L a 4,8 L
Potencia
de 67 kW (91 PS) a 460 kW (625 PS)
Combustibles
Diésel, Gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido
Menor consumo (Unión Europea)
1,6 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Reino Unido)
5,3 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
5,6 L/100 km (NEDC)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
0,9 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Reino Unido)
3,3 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
784.979

¿Qué es el BMW X5?

El BMW X5 es un SUV grande de cinco puertas que BMW denomina Sports Activity Vehicle. Combina una posición de conducción elevada y una carrocería espaciosa con un carácter enfocado a la carretera. Se adapta a quienes buscan espacio para los trayectos diarios y la capacidad de aventurarse más allá del asfalto.

Lanzado en 1999, el X5 inauguró la familia X de BMW. Su concepto original combinaba la tracción total y aptitudes todoterreno con el comportamiento en marcha de un turismo. A lo largo de las generaciones, la gama ha crecido hasta incluir versiones híbridas enchufables.

Generaciones del BMW X5

La primera generación, E53, se comercializó de 1999 a 2006. El E70 le siguió de 2006 a 2013, y posteriormente el F15 de 2013 a 2018. La generación G05 se fabrica desde 2018. El modelo evolucionó desde un BMW de tracción a las cuatro ruedas enfocado a la carretera hasta una gama más amplia que incluye híbridos enchufables.

Motores y potencia

En los listados de la UE, los motores van de 2,0 a 4,4 litros, con potencias desde 110 kW (150 CV) hasta 460 kW (625 CV). En el Reino Unido, los motores van de 2,0 a 4,8 litros y la potencia desde 219 kW (298 CV) hasta 460 kW (625 CV). La gama ha incluido motores de gasolina y diésel, híbridos e híbridos enchufables; los listados de la UE también incluyen otros tipos de combustible.

¿Cómo de eficiente es el BMW X5?

La cifra no enchufable más baja catalogada en la UE es de 1,6 L/100 km bajo ciclo WLTP. La cifra más baja para el híbrido enchufable es de 0,9 L/100 km bajo ciclo WLTP. Se trata de una cifra oficial ponderada que asume que una parte de la conducción se realiza en modo eléctrico, por lo que no es directamente comparable con el resultado de un gasolina o un diésel.

Los resultados de los ensayos varían según el mercado y el procedimiento. El mínimo en el Reino Unido es de 5,3 L/100 km bajo ciclo NEDC para las versiones no enchufables y de 3,3 L/100 km para los híbridos enchufables bajo NEDC. Estados Unidos registra 8,7 L/100 km bajo los ensayos de la EPA; Canadá registra 8,7 L/100 km bajo su procedimiento de 5 ciclos. WLTP y NEDC son procedimientos de ensayo europeos; los ensayos de la EPA y de los 5 ciclos canadienses emplean métodos diferentes.

¿Dónde se vendió el BMW X5?

El X5 aparece en los listados de la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Las cifras de matriculación en la UE abarcan de 2010 a 2025 y suman un total de 784.979 unidades. BMW introdujo la primera generación del X5 en 1999, lanzando el modelo que se convirtió en el punto de partida de su familia X.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo llegó por primera vez el BMW X5?

BMW introdujo la primera generación del X5, el E53, en 1999.

¿Cómo se llaman las generaciones del BMW X5?

Son el E53 (1999–2006), el E70 (2006–2013), el F15 (2013–2018) y el G05, que se fabrica desde 2018.

¿Se comercializa el BMW X5 como híbrido enchufable?

Sí. Las versiones híbridas enchufables aparecen en los listados de la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.

¿Cuál es la cifra de consumo de combustible en la UE más baja catalogada?

Es de 0,9 L/100 km para un híbrido enchufable bajo ciclo WLTP, una cifra ponderada que asume que una parte de la conducción se realiza en modo eléctrico.

X5 E53 (1999–2006)

BMW X5 E53
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: E53 · Referencias: en.wikipedia.org, auto-motor-und-sport.de

En resumen: Longitud 4670 mm · Masa en vacío 1995–2175 kg · Velocidad máxima 202–240 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 66,5 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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X5 E70 (2006–2013)

BMW X5 E70
Foto: Bikingshaun Shaun Cupp / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Códigos de modelo: E70 · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4850–4860 mm · Masa en vacío 1975–2280 kg · Velocidad máxima 210–275 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 77,9 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 77 versiones

X5 F15 (2013–2018)

BMW X5 F15
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: F15 · Referencias: auto-motor-und-sport.de

En resumen: Longitud 4890 mm · Masa en vacío 2005–2205 kg · Velocidad máxima 210–250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 90,0 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 102 versiones

X5 G05 (desde 2018)

BMW X5 G05
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: G05 · Referencias: auto-motor-und-sport.de

En resumen: Longitud 4920–4940 mm · Masa en vacío 2085–2410 kg · Velocidad máxima 235–250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 89,6 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 125 versiones

Unión Europea 104 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2023–20253,0 L230 kW (313 PS)Híbrido enchufable0,9–2,0 L/100 km WLTP24,0–27,4 kWh/100 km WLTP20–21 g/km100–105 km41.300
2021–20253,0 L210 kW (286 PS)Híbrido6,8–7,5 L/100 km WLTP186–197 g/km–43.946
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Híbrido7,0–7,7 L/100 km WLTP191–201 g/km–15.500
2023–20253,0 L280 kW (381 PS)Híbrido8,9–9,0 L/100 km WLTP196–202 g/km–4100
2021–20253,0 L210 kW (286 PS)Diésel5,6–7,4 L/100 km WLTP180–196 g/km–3537
2023–20254,4 L390 kW (530 PS)Híbrido11,1–11,8 L/100 km WLTP265–267 g/km–3399
2023–20254,4 L460 kW (625 PS)Híbrido12,8–13,0 L/100 km WLTP291–294 g/km–1407
20253,0 L280 kW (381 PS)Gasolina–225 g/km–284
20253,0 L210 kW (286 PS)Híbrido enchufable7,5 L/100 km WLTP196 g/km–221
2024–20253,0 L280 kW (381 PS)Híbrido enchufable7,3–9,0 L/100 km WLTP2,2–27,9 kWh/100 km WLTP190–212 g/km76–77 km135
2021–20254,4 L390 kW (530 PS)Gasolina11,7–13,2 L/100 km WLTP269–301 g/km–3300
20253,0 L210 kW (286 PS)Híbrido–180 g/km–70
20253,0 L250 kW (340 PS)Híbrido enchufable7,7 L/100 km WLTP201 g/km–64
2021–20253,0 L155 kW (211 PS)Híbrido enchufable0,9–6,7 L/100 km WLTP24,6–27,6 kWh/100 km WLTP20–29 g/km85–103 km2816
20254,4 L390 kW (530 PS)Híbrido enchufable11,8 L/100 km WLTP266 g/km–27
20254,4 L460 kW (625 PS)Híbrido enchufable13,0 L/100 km WLTP293 g/km–18
20254,4 L390 kW (530 PS)Híbrido–190 g/km–16
20243,0 L210 kW (286 PS)Híbrido7,1 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP194 g/km–11.616
20243,0 L250 kW (340 PS)Híbrido7,7 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP200 g/km–4576
20243,0 L230 kW (313 PS)Gasolina9,4 L/100 km WLTP208 g/km–232
20243,0 L210 kW (286 PS)Híbrido–––32
2021–20243,0 L210 kW (286 PS)Híbrido enchufable1,3–5,2 L/100 km WLTP25,1–25,2 kWh/100 km WLTP30–37 g/km84–85 km58.970
20243,0 L210 kW (286 PS)Híbrido enchufable7,1 L/100 km WLTP24,5 kWh/100 km WLTP187 g/km103 km26
2021–20244,4 L460 kW (625 PS)Gasolina13,1–13,5 L/100 km WLTP301–306 g/km–2293
20244,4 L390 kW (530 PS)Híbrido–––14
2021–20232,0 L170 kW (231 PS)Diésel6,3–6,9 L/100 km WLTP189–204 g/km–6982
2021–20233,0 L245 kW (333 PS)Híbrido9,0–9,4 L/100 km WLTP215–217 g/km–3375
2021–20233,0 L250 kW (340 PS)Diésel5,8–6,9 L/100 km WLTP148–194 g/km–636
20233,0 L67 kW (91 PS)Híbrido enchufable–191 g/km–195
20233,0 L280 kW (381 PS)Gasolina8,7 L/100 km WLTP170 g/km–166
20233,0 L230 kW (313 PS)Híbrido–113 g/km–136
20233,0 L210 kW (286 PS)Híbrido1,6 L/100 km WLTP111 g/km–123
2022–20233,0 L21 kW (29 PS)Híbrido enchufable24,8–25,1 kWh/100 km WLTP29 g/km85 km189
2021–20233,0 L245 kW (333 PS)Gasolina7,7–9,5 L/100 km WLTP215–225 g/km–272
20233,0 L67 kW (91 PS)Híbrido enchufable24,8 kWh/100 km WLTP101 g/km91 km64
20233,0 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable–192 g/km–59
20233,0 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable24,8 kWh/100 km WLTP89 g/km93 km35
20233,0 L81 kW (110 PS)Híbrido enchufable–191 g/km–31
20233,0 L84 kW (114 PS)Híbrido enchufable–191 g/km–23
20233,0 L83 kW (113 PS)Híbrido enchufable1,3 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP30 g/km84 km23
20233,0 L145 kW (197 PS)Híbrido enchufable0,9 L/100 km WLTP24,1 kWh/100 km WLTP37 g/km105 km22
20233,0 L81 kW (110 PS)Híbrido enchufable24,6 kWh/100 km WLTP117 g/km97 km18
2021–20232,0 L155 kW (211 PS)Diésel6,7–7,6 L/100 km WLTP195–201 g/km–210
20233,0 L96 kW (131 PS)Híbrido enchufable–190 g/km–15
20233,0 L85 kW (116 PS)Híbrido enchufable–191 g/km–14
20234,4 L67 kW (91 PS)Híbrido enchufable–282 g/km–14
20233,0 L85 kW (116 PS)Híbrido enchufable25,1 kWh/100 km WLTP104 g/km92 km12
20233,0 L95 kW (129 PS)Híbrido enchufable–193 g/km–11
20233,0 L131 kW (178 PS)Híbrido enchufable–190 g/km–11
20233,0 L132 kW (179 PS)Híbrido enchufable–190 g/km–11
20233,0 L84 kW (114 PS)Híbrido enchufable24,7 kWh/100 km WLTP127 g/km87 km11
20233,0 L96 kW (131 PS)Híbrido enchufable24,7 kWh/100 km WLTP113 g/km98 km11
20233,0 L61 kW (83 PS)Híbrido enchufable–192 g/km–10
20233,0 L61 kW (83 PS)Híbrido enchufable25,2 kWh/100 km WLTP104 g/km90 km10
20223,0 L210 kW (286 PS)Gasolina1,6 L/100 km WLTP224 g/km–350
20223,0 L230 kW (313 PS)Híbrido enchufable–––61
20223,0 L280 kW (381 PS)Gasolina–––42
20223,0 L210 kW (286 PS)Híbrido–––24
2021–20224,4 L441 kW (600 PS)Gasolina12,8–13,3 L/100 km WLTP301–304 g/km–113
20223,0 L206 kW (280 PS)Híbrido–216 g/km–21
20223,0 L206 kW (280 PS)Híbrido–185 g/km–15
20223,0 L250 kW (340 PS)Híbrido–––12
20213,0 L294 kW (400 PS)Diésel7,9 L/100 km WLTP220 g/km–945
20213,0 L210 kW (286 PS)Gasolina1,7 L/100 km WLTP24,9 kWh/100 km WLTP31 g/km86 km619
20213,0 L195 kW (265 PS)Diésel7,4 L/100 km WLTP206 g/km–457
20213,0 L250 kW (340 PS)Gasolina9,8 L/100 km WLTP245 g/km–371
20213,0 L210 kW (286 PS)Híbrido3,4 L/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP37 g/km48 km115
20214,4 L330 kW (449 PS)Gasolina–––26
20213,0 L210 kW (286 PS)Híbrido enchufable–––20
20212,0 L180 kW (245 PS)Gasolina–––10
2019–20203,0 L210 kW (286 PS)Híbrido enchufable22,3–24,1 kWh/100 km NEDC40–41 g/km85 km32.102
2018–20203,0 L195 kW (265 PS)Diésel–161–163 g/km–74.417
2018–20203,0 L294 kW (400 PS)Diésel–180–181 g/km–8951
20203,0 L210 kW (286 PS)Híbrido–153 g/km–5230
2018–20203,0 L250 kW (340 PS)Gasolina–190–197 g/km–14.820
2018–20202,0 L170 kW (231 PS)Diésel–144–152 g/km–12.902
20203,0 L250 kW (340 PS)Híbrido–157 g/km–1923
20204,4 L460 kW (625 PS)Gasolina–296 g/km–1738
2019–20204,4 L390 kW (530 PS)Gasolina–238 g/km–2033
2019–20203,0 L155 kW (211 PS)Híbrido enchufable21,5–24,6 kWh/100 km NEDC39–40 g/km84 km1305
2019–20203,0 L55 kW (75 PS)Híbrido enchufable22,0–22,3 kWh/100 km NEDC40–41 g/km96 km718
20203,0 L210 kW (286 PS)Gasolina–29 g/km–246
20203,0 L210 kW (286 PS)Diésel–155 g/km–219
2019–20202,0 L155 kW (211 PS)Diésel–151 g/km–265
20203,0 L250 kW (340 PS)Diésel–158 g/km–129
20204,4 L441 kW (600 PS)Gasolina–281 g/km–124
20203,0 L230 kW (313 PS)Híbrido enchufable–78 g/km–32
20203,0 L210 kW (286 PS)Híbrido–40 g/km–25
20203,0 L210 kW (286 PS)Híbrido enchufable–140 g/km–22
20203,0 L280 kW (381 PS)Gasolina–197 g/km–12
20202,0 L195 kW (265 PS)Gasolina–197 g/km–10
20193,0 L294 kW (400 PS)Diésel13,1 kWh/100 km NEDC180 g/km–12.029
2018–20193,0 L190 kW (258 PS)Diésel–179–182 g/km–26.287
2018–20193,0 L230 kW (313 PS)Diésel–181–182 g/km–5261
20192,0 L180 kW (245 PS)Híbrido enchufable15,1 kWh/100 km NEDC78 g/km–136
2018–20194,4 L423 kW (575 PS)Gasolina–258 g/km–1119
2018–20193,0 L280 kW (381 PS)Diésel–197–202 g/km–2123
2018–20193,0 L225 kW (306 PS)Gasolina–198 g/km–840
2018–20194,4 L330 kW (449 PS)Gasolina–228–254 g/km–344
20182,0 L180 kW (245 PS)Híbrido15,3 kWh/100 km NEDC78 g/km–4148
20183,0 L183 kW (249 PS)Diésel–182 g/km–750
20182,0 L155 kW (211 PS)Híbrido–78 g/km–318
20182,0 L180 kW (245 PS)Gasolina11,6 kWh/100 km NEDC77 g/km–46
20182,0 L55 kW (75 PS)Híbrido15,4 kWh/100 km NEDC78 g/km–12

Reino Unido 8 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026X5 xDrive30d xLine3,0 L219 kW (298 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas7,2–7,8 L/100 km WLTP189–205 g/km–
2025–2026X5 xDrive30d M Sport3,0 L219 kW (298 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas7,4–7,8 L/100 km WLTP194–204 g/km–
2025–2026X5 xDrive40d M Sport3,0 L259 kW (352 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas7,4–7,8 L/100 km WLTP195–205 g/km–
2025–2026X5 xDrive50e M Sport3,0 L360 kW (489 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas26,8–28,0 kWh/100 km WLTP–99–103 km
2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION)3,0 L360 kW (489 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas26,8 kWh/100 km WLTP20 g/km100 km
2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version)3,0 L360 kW (489 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas20,2 kWh/100 km WLTP70 g/km100 km
2025–2026X5 M60i xDrive4,4 L390 kW (530 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas11,6–11,9 L/100 km WLTP263–286 g/km–
2025–2026X5 M Competition4,4 L460 kW (625 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas12,8–12,9 L/100 km WLTP289–292 g/km–

Estados Unidos 9 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid3,0 LHíbridoAutomática de 8 marchasTracción total25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA214–219 g/km
2024–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid3,0 LHíbridoAutomática de 8 marchasTracción trasera25 MPG (9,4 L/100 km) EPA224 g/km
2021–2026SIDI; PHEV3,0 LHíbrido enchufableAutomática de 8 marchasTracción total20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA81–111 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid4,4 LHíbridoAutomática de 8 marchasTracción total15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA285–366 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid3,0 LHíbridoAutomática de 8 marchasTracción trasera23 MPG (10,2 L/100 km) EPA238 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid3,0 LHíbridoAutomática de 8 marchasTracción total23 MPG (10,2 L/100 km) EPA241–242 g/km
2018–2023SIDI4,4 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA293–364 g/km
2019–2020SIDI3,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total22 MPG (10,7 L/100 km) EPA245–246 g/km
2020SIDI3,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera23 MPG (10,2 L/100 km) EPA242 g/km

Canadá 4 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2021–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LHíbrido enchufableAutomática de 8 marchas10,6–11,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos81–111 g/km50–64 km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LGasolinaAutomática de 8 marchas9,4–10,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos218–245 g/km–
2018–2026Sport utility vehicle: Standard4,4 LGasolinaAutomática de 8 marchas12,3–15,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos285–366 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard3,0 LDiéselAutomática de 8 marchas9,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos246 g/km–

Llamadas a revisión del BMW X5

181 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW X5, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El sistema de frenos puede perder la asistencia o el control de estabilidad2024–2025
  • El relé del motor de arranque puede provocar un cortocircuito2021
  • El inflador del airbag puede romperse2000–2017
  • El panel de instrumentos puede impedir el despliegue del airbag del pasajero2026
  • El inflador del airbag del conductor puede explotar2000–2001

Ver todas las 181 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

  • X62008–2027
  • X72016–2027
  • iX2020–2026
  • X32004–2026
  • iX52024–2025
  • X42014–2026

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.