¿Qué es el Range Rover?
Range Rover es el SUV de lujo de tamaño grande de Land Rover. Combina un habitáculo espacioso y confort en carretera con el carácter todoterreno de la marca. Es una opción para quienes buscan un vehículo amplio para los desplazamientos diarios y los viajes largos, con versiones de gasolina, diésel y electrificadas en las generaciones más recientes. Lanzado en 1970, aunaba el confort de un turismo con las aptitudes todoterreno asociadas a Land Rover.
Generaciones del Range Rover
Las generaciones son Classic (1987–1995), P38A (1995–2002), L322 (2003–2012), IV (2013–2021) y V (2022–hoy). El Classic apareció por primera vez en 1970. En las generaciones posteriores, el Range Rover evolucionó hasta convertirse en un SUV de lujo cada vez más centrado en el confort, sin perder su carácter todoterreno. La cuarta generación L405 introdujo una estructura de carrocería íntegramente de aluminio, y la quinta continuó con un diseño limpio y moderno.
Motores y potencia
En la UE, el Reino Unido y Estados Unidos, las cilindradas van de 2,0 L a 5,0 L; en Canadá, de 3,0 L a 5,0 L. En la UE, las potencias van de 110 kW (150 PS) a 415 kW (564 PS). Las gamas del Reino Unido y Estados Unidos empiezan en 183 kW (249 PS), mientras que el intervalo registrado en Francia empieza en 110 kW (150 PS) y llega a 375 kW (510 PS). Según el mercado, hay versiones con motores de gasolina, diésel, híbridos e híbridos enchufables. Las cifras de Estados Unidos también incluyen versiones flex-fuel E85.
Consumo de combustible y CO₂
Las cifras oficiales de consumo varían según el mercado, el motor y el procedimiento de prueba. En la UE, la cifra más baja indicada para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 6,5 L/100 km según WLTP. La cifra ponderada WLTP del híbrido enchufable es de 0,8 L/100 km, suponiendo que algunos trayectos se hacen en modo eléctrico. La cifra más baja indicada en el Reino Unido es de 2,8 L/100 km según NEDC, y la de Francia, de 4,9 L/100 km según NEDC. Las cifras más bajas indicadas son de 9,8 L/100 km según la prueba de la EPA estadounidense y de 9,4 L/100 km según la prueba canadiense de 5 ciclos. Para los híbridos enchufables, las cifras ponderadas son de 11,2 L/100 km según la EPA y de 11 L/100 km según la prueba canadiense de 5 ciclos. Los ciclos WLTP y NEDC europeos, la EPA estadounidense y el procedimiento canadiense de 5 ciclos usan métodos distintos, por lo que es mejor comparar las cifras dentro de un mismo mercado. Las cifras de CO₂ también varían según la versión y el procedimiento de prueba.
¿Dónde se vendió?
Range Rover aparece en las cifras oficiales de la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Los periodos son de 2010 a 2025 para las matriculaciones de la UE, de 2000 a 2024 en el Reino Unido, de 2012 a 2014 en Francia, de 1987 a 2027 en Estados Unidos y de 1995 a 2026 en Canadá. Entre las versiones más habituales en las cifras de matriculaciones de la UE figuran las de diésel de 3,0 L con 190 kW (258 PS) en 2016 y 2017.
Preguntas y respuestas
¿El Range Rover es un SUV con tracción a las 4 ruedas?
Sí. Es un SUV de tamaño grande de Land Rover que combina confort en carretera con el carácter todoterreno de la marca.
¿El Range Rover tiene versiones híbridas?
Sí. Hay versiones híbridas e híbridas enchufables en varios mercados.
¿Por qué varían las cifras de consumo entre países?
Los procedimientos de prueba varían según el mercado: en Europa se usa WLTP o, para las cifras más antiguas, NEDC; en Estados Unidos se hacen pruebas de la EPA, y Canadá utiliza el procedimiento de 5 ciclos.
