Qué significa
La corriente que atraviesa el solenoide J de control de presión no coincide con el valor ordenado dentro de la tolerancia. Puede haber una variación de la resistencia de la bobina o un contacto de alta resistencia.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El TCM ajusta la corriente del solenoide J de control de presión para regular la presión hidráulica durante los cambios. Este código se activa cuando la corriente medida o la respuesta quedan fuera del rango esperado para la orden, lo que puede deberse a variaciones de resistencia en la bobina o el cableado, un mal contacto o un fallo hidráulico que afecte a la respuesta de la válvula.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo en la bobina del solenoide o en el cableado
- Conexión deficiente en el conector del solenoide
- Fallo hidráulico o del cuerpo de válvulas que afecta a la respuesta del solenoide
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión
- Cambios bruscos o retrasados
- La transmisión puede patinar o responder con demora
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y compara la orden al solenoide J con los datos disponibles de corriente y respuesta de presión para identificar cuándo se produce la discrepancia.
- Inspecciona el conector y el mazo del solenoide J para detectar corrosión, holgura, aislamiento dañado o indicios de calor o entrada de líquido.
- Mide la resistencia de la bobina del solenoide J y la caída de tensión del circuito según el procedimiento del fabricante del vehículo, y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Comprueba si el cableado de control tiene resistencia alta o contactos intermitentes, incluidos los conectores del TCM y del solenoide.
- Si los valores eléctricos están dentro de las especificaciones, comprueba si el solenoide J o el cuerpo de válvulas responden hidráulicamente según lo ordenado.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector del solenoide J o repara los terminales dañados.
- Repara el cableado de alta resistencia o dañado del circuito del solenoide J.
- Sustituye el solenoide J si la resistencia de su bobina o su respuesta están fuera de las especificaciones del fabricante.
- Repara el cuerpo de válvulas si el funcionamiento eléctrico es correcto, pero la respuesta hidráulica sigue fuera de rango.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita remolcar o acelerar bruscamente mientras los cambios sean bruscos o la transmisión patine. El patinamiento continuado puede sobrecalentar y dañar la transmisión, y el vehículo puede entrar en modo de emergencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.