Qué significa
El circuito de control del solenoide de control de presión T no funciona dentro del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de control de presión T es una válvula accionada eléctricamente que ayuda a regular la presión hidráulica de la transmisión. El módulo de control de la transmisión compara la respuesta del circuito del solenoide T con el rango esperado y activa P27DE cuando el rendimiento eléctrico queda fuera de ese rango, aunque el circuito no esté completamente abierto ni cortocircuitado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Resistencia de la bobina del solenoide fuera de especificación
- Conexión de alta resistencia en el cableado o conector del solenoide
- Fallo en el circuito de control
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos
- Patinamiento o cambios inesperados
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y los datos de la transmisión en tiempo real con un equipo de diagnosis; anota cuándo aparece P27DE y si el funcionamiento ordenado del solenoide T coincide con la respuesta indicada.
- Inspecciona el conector y el cableado del solenoide T para detectar corrosión, terminales flojos, rozaduras o daños que puedan añadir resistencia.
- Comprueba la resistencia de la bobina del solenoide T y compárala con la especificación del fabricante.
- Comprueba si el cableado y el conector del solenoide T tienen una resistencia excesiva o mala continuidad siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el solenoide y el mazo de cables están en buen estado, comprueba el circuito de control y la salida del TCM según las indicaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el contacto deficiente del conector del solenoide T o repara el terminal dañado.
- Repara el cableado de alta resistencia o dañado del circuito de control del solenoide T.
- Sustituye el solenoide de control de presión T si la resistencia de su bobina está fuera de la especificación del fabricante.
- Repara el circuito de control o el controlador del TCM si las pruebas detectan un fallo allí.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita remolcar o acelerar bruscamente, ya que los problemas de control de presión pueden provocar patinamiento, cambios bruscos o el modo de emergencia. Detente si la transmisión patina o pierde la tracción, porque seguir utilizándola puede aumentar los daños internos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.