Qué significa
El módulo de control detecta un problema de rango o rendimiento en el circuito de control del solenoide de control de presión C.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide C de control de presión es una válvula accionada eléctricamente que ayuda a regular la presión hidráulica de la transmisión. El módulo de control compara la respuesta eléctrica del circuito del solenoide C con el rango esperado o el comportamiento solicitado. El código P0969 se activa cuando esa respuesta queda fuera del rango esperado, lo que puede deberse al solenoide, el cableado, las conexiones o el módulo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Solenoide de control de presión C defectuoso
- Cableado o conexión abiertos, en cortocircuito o con alta resistencia
- Fallo del módulo de control de la transmisión
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y revisa los datos en tiempo real de la transmisión para ver la orden del solenoide C y cualquier anomalía de presión o de cambio que coincida con el fallo.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del solenoide C para detectar corrosión, pines flojos, rozaduras u otros daños que puedan causar una resistencia intermitente.
- Comprueba la resistencia de la bobina del solenoide C y la continuidad del circuito según las especificaciones del fabricante.
- Sigue el procedimiento del fabricante para comparar la orden de funcionamiento del solenoide C con su respuesta eléctrica y, si es posible, con el comportamiento de la presión de la transmisión.
- Si el solenoide y el cableado están en buen estado, comprueba el circuito de accionamiento del solenoide C y sus conexiones en el módulo de control antes de plantearte sustituirlo.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del solenoide C.
- Repara el cableado dañado, abierto, cortocircuitado o con alta resistencia del solenoide C.
- Sustituye el solenoide C de control de presión si no supera las pruebas eléctricas o de funcionamiento.
- Repara o sustituye el módulo de control solo si se confirma un fallo de su circuito de accionamiento.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar y conducir con exigencia si la transmisión cambia bruscamente, patina o tarda en acoplar, porque un control anómalo de la presión puede aumentar el desgaste. Si el vehículo entra en modo de emergencia o no puede cambiar de forma predecible, detente con seguridad y pide asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.