Qué significa
La corriente que atraviesa el solenoide de control de presión P no coincide con el valor ordenado dentro de la tolerancia. Variación de la resistencia de la bobina o contacto de alta resistencia.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo de control de la transmisión ajusta la corriente del solenoide de control de presión P para regular la presión hidráulica. Este código se activa cuando la corriente medida no sigue el valor ordenado dentro del rango esperado, lo que puede deberse a una bobina fuera de especificación, una conexión de alta resistencia u otro fallo del circuito de control.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Resistencia de la bobina del solenoide fuera de especificación
- Conexión de alta resistencia en el cableado o conector del solenoide
- Fallo en el circuito de control
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos
- Patinamiento o cambios inesperados
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara el funcionamiento ordenado del solenoide P con los datos disponibles de presión y cambios de marcha de la transmisión.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del solenoide P para detectar corrosión, terminales flojos, daños por calor o contaminación por líquido que puedan añadir resistencia.
- Mide la resistencia de la bobina del solenoide P y compárala con la especificación del fabricante.
- Comprueba la caída de tensión o la resistencia del circuito en el cableado y las conexiones del solenoide P, en las condiciones indicadas por el fabricante.
- Si la bobina y el cableado están en buen estado, verifica la orden y la salida del módulo siguiendo el procedimiento de servicio del vehículo antes de condenar el módulo.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector del solenoide P si presenta alta resistencia.
- Repara el cableado corroído o dañado del circuito de control del solenoide P.
- Sustituye el solenoide de control de presión P si la bobina está fuera de especificación.
- Repara el circuito del módulo de control solo si las pruebas aíslan el fallo en el módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción, ya que un control incorrecto de la presión puede provocar patinamiento, cambios bruscos o el modo de emergencia, y dañar las piezas internas de la transmisión. Evita remolcar y detente si la transmisión pierde la tracción o patina mucho.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.