Qué significa
El circuito de control del solenoide de control de presión R no funciona dentro del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de control de presión R ajusta la presión hidráulica de la transmisión cuando lo acciona el módulo de control de la transmisión. P27CE se activa cuando el módulo detecta que el comportamiento del circuito del solenoide R está fuera del rango de funcionamiento esperado, lo que puede deberse a una bobina débil o a una resistencia excesiva en la conexión o el cableado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Resistencia de la bobina del solenoide fuera de especificación
- Conexión de alta resistencia en el cableado o conector del solenoide
- Fallo en el circuito de control
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos
- Patinamiento o cambios inesperados
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa los códigos relacionados de la transmisión para determinar las condiciones y los cambios de marcha asociados al fallo de rango/rendimiento del solenoide R.
- Inspecciona el conector y el cableado del solenoide R para detectar corrosión, terminales flojos, daños por calor u otros indicios de resistencia en el circuito.
- Comprueba el contacto de los terminales del conector y la continuidad del cable de control; busca caídas de tensión o resistencias que cambien al mover el mazo de cables.
- Mide la resistencia de la bobina del solenoide R y compárala con la especificación del fabricante.
- Usa los datos del equipo de diagnosis para comparar el funcionamiento ordenado del solenoide R con los datos disponibles del circuito o de respuesta de la transmisión en las condiciones que activaron el código.
- Si la bobina y el mazo de cables están en buen estado, comprueba el circuito de control del solenoide R en el conector del módulo siguiendo el diagrama eléctrico.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los contactos de alta resistencia del conector del solenoide R.
- Repara el cableado corroído, dañado o de alta resistencia del circuito del solenoide R.
- Sustituye el solenoide R si la resistencia de su bobina está fuera de la especificación del fabricante.
- Repara el circuito de control si las pruebas detectan un fallo eléctrico entre el solenoide y el módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar, subir pendientes pronunciadas y acelerar bruscamente si la transmisión patina o cambia de marcha de forma impredecible. Es posible que el control de presión del solenoide R no funcione bien, y el patinamiento continuo puede sobrecalentar o dañar la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.