Qué significa
El voltaje en la línea de control de la tercera bomba de refrigerante está por encima del rango esperado. Las causas típicas son un cortocircuito a batería o un bobinado del motor abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La bomba de refrigerante C hace circular refrigerante por un circuito de refrigeración independiente, y el módulo de control supervisa el estado eléctrico de su línea de control. Este código se activa cuando la línea indica un valor superior al rango previsto, lo que puede deberse a un cortocircuito con el voltaje de batería o a un bobinado abierto de la bomba.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control cortocircuitado a B+
- Bobinado del motor abierto
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Puede encenderse un testigo del motor o del tren motriz
- Puede aparecer un aviso de temperatura si se sobrecalienta el circuito de refrigeración afectado
- El rendimiento de refrigeración del sistema afectado puede reducirse
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba en live data la orden y el estado de fallo de la bomba C para determinar cuándo se produce la lectura alta.
- Con el sistema frío, inspecciona el conector de la bomba C y el cableado de la línea de control en busca de aislamiento dañado, conductores expuestos, corrosión o pines flojos.
- Comprueba si el cable de control tiene una conexión no deseada con el voltaje de batería, usando el procedimiento del fabricante.
- Comprueba la continuidad del cable de control y busca una interrupción, siguiendo las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, comprueba el bobinado del motor de la bomba C según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia los pines corroídos del conector y fija la conexión de la bomba C.
- Repara el cableado de la línea de control que está en cortocircuito con el voltaje de batería.
- Repara una conexión abierta del circuito de control.
- Sustituye la bomba C si el bobinado de su motor está abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si aparece un testigo de temperatura o el circuito afectado no refrigera, ya que el sobrecalentamiento puede dañar el motor u otros componentes. Si las temperaturas se mantienen normales, limita la conducción y vigila si aparece un testigo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.