Rückrufe für Mercedes-Benz GLE

137 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz GLE, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Hitzeschild der Stirnwand kann falsch installiert sein

    Gemeldet am 14. September 2026Modelljahre 2022–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/326EU Safety Gate SR/02418/2698 betroffene Fahrzeuge

    Das Hitzeschild der Stirnwand ist möglicherweise nicht gemäß den Spezifikationen installiert. Servicepartner prüfen das Hitzeschild und die Kraftstoffleitung und überarbeiten diese bei Bedarf.

  2. Rücksitz-Gurtbolzen entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 19. Juni 2026Modelljahre 2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/22121 betroffene Fahrzeuge

    Die Verschraubung der hinteren Sicherheitsgurte entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die betroffenen Verbindungen werden von Servicepartnern nachgearbeitet.

  3. Schrauben der hinteren Sicherheitsgurte können lose sein

    Gemeldet am 29. Mai 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V353000203 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der hinteren Sicherheitsgurte sind möglicherweise nicht richtig angezogen, sodass ein Gurt einen Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht zurückhält, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ziehen die Schrauben fest und ersetzen fehlende Schrauben kostenlos.

  4. Beifahrer-Airbag löst sich möglicherweise nicht wie vorgesehen aus

    Gemeldet am 27. März 2026Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V199000932 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhaft hergestelltes Airbag-Gewebe kann verhindern, dass sich der Beifahrer-Airbag wie vorgesehen entfaltet, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler werden das Airbag-Modul kostenlos ersetzen.

  5. Hinterer Sicherheitsgurt sichert Kindersitz möglicherweise nicht

    Gemeldet am 12. Dezember 2025Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 25V86400082 betroffene Fahrzeuge

    Dem mittleren hinteren Sicherheitsgurt fehlt möglicherweise die Kindersitz-Sicherungsfunktion, wodurch ein Kindersitz nicht ordnungsgemäß verriegelt wird und sich das Verletzungsrisiko eines Kindes bei einem Unfall erhöht. Händler ersetzen die Gurtbaugruppe des mittleren Rücksitzes kostenlos.

  6. Verklebung von Windschutzscheibenkamera oder Innenspiegel kann unzureichend sein

    Gemeldet am 1. Juli 2025Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/2174 betroffene Fahrzeuge

    Die Kamera oder der Innenspiegel ist möglicherweise nicht gemäß den Vorgaben mit der Windschutzscheibe verklebt. Die Windschutzscheibe wird ersetzt.

  7. Rückspiegel oder Kamera können sich lösen

    Gemeldet am 30. Mai 2025Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V32500026 betroffene Fahrzeuge

    Der Rückspiegel und die Mehrzweckkamera sind möglicherweise nicht sicher an der Windschutzscheibe befestigt und können sich lösen. Ein gelöster Spiegel kann die Sicht einschränken, und eine gelöste Kamera kann einige Fahrassistenzsysteme deaktivieren. Die Händler werden die Windschutzscheibe ersetzen und beide Teile kostenlos neu installieren.

  8. Verkabelung des Frontsensors kann Airbagauslösung verhindern

    Gemeldet am 27. September 2024Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V72400010.655 betroffene Fahrzeuge

    Die Verkabelung des vorderen Beschleunigungssensors kann falsch verlegt sein und dadurch die ordnungsgemäße Auslösung der Frontairbags verhindern. Bei einem Unfall steigt so die Verletzungsgefahr. Händler prüfen die Verkabelung und verlegen sie bei Bedarf kostenlos neu.

  9. 48V-Massepunkt kann sich lösen

    Gemeldet am 23. April 2024Modelljahre 2018–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/1732.157 betroffene Fahrzeuge

    Der 48V-Massepunkt unter dem Beifahrersitz kann sich lösen. Die Verschraubung wird überprüft und gegebenenfalls korrigiert.

  10. Getriebesoftware entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben

    Gemeldet am 25. März 2024Modelljahre 2018–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/1311.708 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des Getriebesteuergeräts entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben. Die Software wird aktualisiert.

  11. 48-Volt-Masseverbindung kann überhitzen

    Gemeldet am 15. März 2024Modelljahre 2020–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V207000116.020 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht festgezogene 48-Volt-Masseverbindung unter dem Beifahrersitz kann überhitzen und die Brandgefahr erhöhen. Händler überprüfen und ziehen die Verbindung bei Bedarf kostenlos an.

  12. Getriebe schaltet möglicherweise nicht vollständig zurück

    Gemeldet am 16. Februar 2024Modelljahre 2020–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V118000105.071 betroffene Fahrzeuge

    Das Getriebe schaltet unter bestimmten Bedingungen möglicherweise nicht vollständig zurück. Dadurch kann der Motor ausgehen und sich die Unfallgefahr erhöhen. Händler aktualisieren die Software des Getriebesteuergeräts kostenlos.

  13. Halterung des Gaspedals kann brechen

    Gemeldet am 16. Februar 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V117000466 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäß verschweißte Halterung des Gaspedals kann brechen oder sich lösen, wodurch sich die Unfall- oder Verletzungsgefahr erhöht. Händler befestigen die Halterung kostenlos mit Nieten.

  14. Masseanschluss des Fahrersitzes außerhalb der Spezifikation

    Gemeldet am 11. Januar 2024Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/3618 betroffene Fahrzeuge

    Der 12V-Masseanschluss unter dem Fahrersitz entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Verschraubung des Anschlusses wird überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.

  15. Bremspedal erfordert möglicherweise mehr Kraft

    Gemeldet am 2. Januar 2024Modelljahre 2020–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/3463.414 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Bedingungen, wie etwa beim elektrischen Fahren bei nasser Witterung, kann das Bremspedal mehr Kraft erfordern, um die gewünschte Verzögerung zu erreichen. Die Software des ESP-Steuergeräts wird aktualisiert.

  16. Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 21. Dezember 2023Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 23V88000079.676 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen, wodurch die Antriebskraft verloren geht und sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  17. Schrauben der Kraftstoffpumpe können Kraftstoff- und Ölleckagen verursachen

    Gemeldet am 21. Dezember 2023Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 23V8780007 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Schrauben können eine ordnungsgemäße Abdichtung zwischen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe und der Tandem-Ölpumpe verhindern. Kraftstoff und Öl können auf die Fahrbahn austreten, was eine Gefahr darstellt und das Unfallrisiko erhöht; Leckagen in der Nähe heißer Motorteile können einen Brand verursachen. Die Werkstätten ersetzen die Hochdruck-Kraftstoffpumpe kostenlos.

  18. Vorderes Dachteil kann sich lösen

    Gemeldet am 15. Dezember 2023Modelljahre 2016–2019NHTSA-Rückrufaktion 23V8540002.976 betroffene Fahrzeuge

    Das vordere Dachteil wurde bei einer vorherigen Reparatur möglicherweise nicht korrekt verklebt und könnte sich lösen, wodurch eine Verkehrsgefahr entsteht und das Unfallrisiko steigt. Die Werkstätten ersetzen das vordere Dachteil kostenlos.

  19. Massepunkt unter dem Fahrersitz kann überhitzen

    Gemeldet am 8. Dezember 2023Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 23V835000164 betroffene Fahrzeuge

    Ein 12-Volt-Massepunkt unter dem Fahrersitz ist möglicherweise nicht richtig befestigt und könnte überhitzen, wodurch das Brandrisiko steigt. Die Werkstätten überprüfen und sichern den Anschluss bei Bedarf kostenlos.

  20. Bremskraft kann sich durch Softwarefehler erhöhen

    Gemeldet am 1. Dezember 2023Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 23V8070002.797 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im Stabilitätsprogramm kann die zum Anhalten des Fahrzeugs erforderliche Kraft erhöhen und den Anhalteweg verlängern, was das Unfallrisiko erhöht. Die Werkstätten aktualisieren die Software des Steuergeräts kostenlos.

  21. Kraftstoffpumpen-Flügelrad kann sich verformen

    Gemeldet am 29. August 2023Modelljahre 2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/2239.947 betroffene Fahrzeuge

    Das Flügelrad der Kraftstoffpumpe entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben und kann sich verformen. Das Kraftstoffpumpenmodul wird ersetzt.

  22. Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 26. Juni 2023Modelljahre 2021–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V445000143.551 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen und zum Verlust der Antriebsleistung führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  23. Klimaanlagen-Abläufe sind eventuell falsch montiert

    Gemeldet am 26. April 2023Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/092243 betroffene Fahrzeuge

    Die Ablaufschläuche der Klimaanlage sind möglicherweise falsch montiert. Ihre Verlegung wird überprüft und bei Bedarf korrigiert.

  24. Klimaanlagen-Abläufe können in den Innenraum lecken

    Gemeldet am 26. April 2023Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/0916.961 betroffene Fahrzeuge

    Falsch montierte Ablaufschläuche der Klimaanlage können dazu führen, dass Kondenswasser in den Fahrgastraum gelangt. Die Schläuche werden überprüft und gegebenenfalls korrekt installiert.

  25. Zierleisten an der Heckscheibe können sich lösen

    Gemeldet am 17. März 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V17800070.225 betroffene Fahrzeuge

    Die Zierleisten an der Heckscheibe können sich während der Fahrt lösen und dadurch eine Gefahr für den Straßenverkehr darstellen sowie das Risiko eines Unfalls oder einer Verletzung erhöhen. Händler prüfen die Leisten und befestigen sie bei Bedarf kostenlos.

  26. Ablaufschläuche der Klimaanlage können in den Innenraum lecken

    Gemeldet am 17. März 2023Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V17700061.450 betroffene Fahrzeuge

    Falsch verlegte Ablaufschläuche können dazu führen, dass Wasser in den Fahrgastraum eindringt, was elektrische Korrosion oder Kurzschlüsse verursacht und die Brandgefahr erhöht. Die eCall-Funktion ist möglicherweise deaktiviert, Türen entriegeln sich eventuell nicht und der Motor startet möglicherweise nicht oder schaltet in den Notlauf. Die Händler werden die Schläuche überprüfen und bei Bedarf kostenlos wieder einbauen.

  27. Lenkgetriebeschrauben können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 20. Februar 2023Modelljahre 2011–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/023666.263 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass die Aluminiumschrauben des Lenkgetriebes korrodieren und brechen. Die Befestigungsschrauben werden durch Stahlschrauben ersetzt; sollte eine davon gebrochen sein, wird auch das Lenkgetriebe ausgetauscht.

  28. Wasser in Reserveradmulde kann Kraftstoffpumpensteuerung beeinträchtigen

    Gemeldet am 20. Februar 2023Modelljahre 2015–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/0223.777 betroffene Fahrzeuge

    In der Reserveradmulde kann sich Wasser ansammeln und kurzzeitig mit dem Kraftstoffpumpen-Steuergerät in Kontakt kommen, wodurch die Kraftstoffversorgung des Motors beeinträchtigt wird. Es wird eine Ablassschraube eingebaut, der Bereich auf Wassereinbruch überprüft und das Steuergerät bei Bedarf ersetzt.

  29. Wasser kann Kraftstoffpumpen-Steuergerät beeinträchtigen

    Gemeldet am 20. Februar 2023Modelljahre 2011–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/02163.138 betroffene Fahrzeuge

    In der Reserveradmulde kann sich Wasser ansammeln und kurzzeitig mit dem Kraftstoffpumpen-Steuergerät in Kontakt kommen, wodurch die Kraftstoffversorgung des Motors beeinträchtigt wird. Die Reparatur besteht darin, eine Ablassschraube einzubauen, auf Wassereinbruch zu prüfen und das Steuergerät bei Bedarf zu ersetzen.

  30. Lenkungskupplung ist möglicherweise nicht korrekt angezogen

    Gemeldet am 20. Januar 2023Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/3642 betroffene Fahrzeuge

    Die Lenkungskupplung ist möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Ihre Klemmschraube wird ersetzt.

  31. Kraftstoffpumpen-Steuergerät kann Motorausfall verursachen

    Gemeldet am 23. Dezember 2022Modelljahre 2016–2020NHTSA-Rückrufaktion 22V955000348.183 betroffene Fahrzeuge

    In der Reserveradmulde kann sich Wasser ansammeln und das Kraftstoffpumpen-Steuergerät beschädigen, wodurch der Motor während der Fahrt abstürzt und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragshändler installieren einen Ablassstopfen, prüfen auf eingedrungenes Wasser und ersetzen die Einheit bei Bedarf kostenlos.

  32. Schraube der Lenkungskupplung kann sich lösen

    Gemeldet am 16. Dezember 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V93600069 betroffene Fahrzeuge

    Die Sicherungsschraube der Lenkungskupplung kann sich lösen und vom Lenkgetriebe abfallen, was zum Verlust der Lenkkontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Schraube kostenlos.

  33. Zierleiste der hinteren Türscheibe ist möglicherweise nicht richtig befestigt

    Gemeldet am 24. Oktober 2022Modelljahre 2019–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/28328.028 betroffene Fahrzeuge

    Die Zierleiste der hinteren Türscheibe ist möglicherweise nicht vorschriftsmäßig befestigt. Ihre Befestigungen werden überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.

  34. Zierleisten an den hinteren Türfenstern können sich lösen

    Gemeldet am 12. September 2022Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V680000161.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fertigungsfehler kann dazu führen, dass sich die Zierleisten an den hinteren Türfenstern lösen. Dadurch entsteht eine Gefahr auf der Straße und das Unfall- oder Verletzungsrisiko steigt. Händler prüfen die Zierleisten und befestigen sie bei Bedarf kostenlos.

  35. 12V-Stromleitung möglicherweise zu lose befestigt

    Gemeldet am 5. Juli 2022Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/1791.424 betroffene Fahrzeuge

    Ein 12V-Stromversorgungsanschluss ist möglicherweise mit unzureichendem Drehmoment befestigt, wodurch möglicherweise die Kontaktfläche beschädigt wird. Der Anschluss wird überprüft und bei Bedarf angezogen; beschädigte Stromleitungen oder das Kontaktmodul werden bei Bedarf ersetzt.

  36. 48V-Masseverbindung ist möglicherweise mit zu geringem Drehmoment angezogen

    Gemeldet am 24. Mai 2022Modelljahre 2018–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/133523 betroffene Fahrzeuge

    Die 48V-Masseverbindung unter dem Beifahrersitz ist möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment befestigt. Die Vertragswerkstätten überprüfen die Verbindung und korrigieren sie bei Bedarf.

  37. SIM-Karten-Software kann Notrufe verhindern

    Gemeldet am 20. Mai 2022Modelljahre 2018–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V365000242.722 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann zum Ausfall der Mobilfunkverbindung und des Notrufsystems führen. Insassen können dann möglicherweise keine Rettungsdienste erreichen, wodurch sich deren Eintreffen verzögert und die Verletzungsgefahr steigt. Die Software des Kommunikationsmoduls wird kostenlos per Over-the-Air-Update oder bei einem Händler aktualisiert.

  38. Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 8. April 2022Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 22V232000126.443 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Vertragswerkstatt aktualisiert die Kamerasoftware kostenlos.

  39. Massekabel kann überhitzen

    Gemeldet am 8. April 2022Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V23100021.306 betroffene Fahrzeuge

    Eine Massekabelschraube unter dem Beifahrersitz ist möglicherweise nicht richtig gesichert, was zu einer Überhitzung des Kabels und einem erhöhten Brandrisiko führt. Die Vertragswerkstatt überprüft die Schraube und zieht sie bei Bedarf kostenlos an.

  40. Lose Verkabelung kann Lenkung, Scheinwerfer oder Scheibenwischer deaktivieren

    Gemeldet am 18. Februar 2022Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 22V0980006 betroffene Fahrzeuge

    Ein nicht gesicherter Kabelbaum kann Komponenten wie die Lenkunterstützung, Scheinwerfer oder Scheibenwischer deaktivieren und dadurch das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen den Vorsicherungskasten kostenlos.

  41. Motorsteuergerätesoftware entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 10. Februar 2022Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/019255 betroffene Fahrzeuge

    Die Motorsteuergerätesoftware entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Software wird aktualisiert.

  42. Kühlmittelpumpe kann zwischen den Kreisläufen undicht sein

    Gemeldet am 21. Januar 2022Modelljahre 2017–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/438320.616 betroffene Fahrzeuge

    Die vakuumgesteuerte Kühlmittelpumpe kann zwischen dem Vakuumsystem und dem Kühlmittelkreislauf undicht sein. Die Pumpensoftware wird aktualisiert und das elektrische Umschaltventil ersetzt.

  43. Kurbelwelle entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 13. Januar 2022Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/44692 betroffene Fahrzeuge

    Die Kurbelwelle entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Der Motor wird ersetzt.

  44. Kraftstoffverteilerrohr kann undicht sein

    Gemeldet am 13. Dezember 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V961000139 betroffene Fahrzeuge

    Zwischen dem Kraftstoffverteilerrohr und den Einspritzventilen eingeschlossene Partikel können zu einem Kraftstoffleck führen. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle, etwa heißer Motor- oder Abgaskomponenten, kann das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Kraftstoffverteilerrohr und die Einspritzventile kostenlos.

  45. Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben

    Gemeldet am 1. Dezember 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/130189 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  46. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 1. Dezember 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/10821 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  47. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 29. November 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/3761.259.750 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgeschrieben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  48. Sitzbaugruppe entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 26. November 2021Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/3941 betroffenes Fahrzeug

    Die Sitzbaugruppe entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Sitze werden überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.

  49. Lockere Heizungs-Massebolzen können Kabel überhitzen

    Gemeldet am 19. November 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V90900017 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ausreichend festgezogene Massebolzen der Elektroheizung können dazu führen, dass sich die Kabel überhitzen und das Brandrisiko steigt. Händler prüfen den Masseanschluss und reparieren ihn bei Bedarf kostenlos.

  50. Heckscheibe kann sich von der Heckklappe lösen

    Gemeldet am 22. Oktober 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V83200023 betroffene Fahrzeuge

    Die Heckscheibe ist möglicherweise unzureichend mit der Heckklappe verklebt und kann sich lösen, wodurch eine Gefahr im Straßenverkehr entsteht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler werden die Heckscheibe kostenlos ersetzen.

  51. Sitze können falsch montiert sein

    Gemeldet am 18. Oktober 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V81800027 betroffene Fahrzeuge

    Die Sitze bieten Insassen bei einem Unfall möglicherweise keinen ausreichenden Halt, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Sitze überprüfen und bei Bedarf kostenlos reparieren.

  52. Riemenspannerarm kann außerhalb der Toleranz liegen

    Gemeldet am 23. September 2021Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/3041.708 betroffene Fahrzeuge

    Der Riemenspannerarm wurde möglicherweise außerhalb der erforderlichen Toleranz hergestellt. Der Spanner wird ersetzt und der Keilrippenriemen überprüft sowie bei Bedarf ausgetauscht.

  53. Dachblech ist möglicherweise nicht korrekt verklebt

    Gemeldet am 20. August 2021Modelljahre 2013–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/274427 betroffene Fahrzeuge

    Das Blech zwischen Windschutzscheibe und Panoramadach ist nach einer vorherigen Reparatur möglicherweise nicht korrekt verklebt. Es muss eventuell aus- und eingebaut werden.

  54. LED-Scheinwerfer möglicherweise falsch eingestellt

    Gemeldet am 2. Juli 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V5090001.467 betroffene Fahrzeuge

    LED-Scheinwerfer können bei einer Reparatur falsch eingestellt worden sein, was die Sicht verschlechtert und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden die Scheinwerfer kostenlos ersetzen.

  55. Klimaanlagen-Abläufe könnten falsch montiert sein

    Gemeldet am 21. Juni 2021Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1651.258 betroffene Fahrzeuge

    Die Abläufe der Klimaanlage könnten falsch montiert sein. Sie werden überprüft und ihre Installation wird gegebenenfalls korrigiert.

  56. Multimediasoftware kann die Anzeige der Rückfahrkamera deaktivieren

    Gemeldet am 14. Mai 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V354000343.191 betroffene Fahrzeuge

    Das Multimediasystem zeigt möglicherweise einen schwarzen Bildschirm an oder führt einen Neustart durch, wodurch das Bild der Rückfahrkamera nicht angezeigt und die Sicht nach hinten eingeschränkt wird. Ein Vertragshändler oder ein Over-the-Air-Update installiert kostenlos eine neue Software.

  57. Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben

    Gemeldet am 13. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1102.506.333 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  58. Notrufsystem funktioniert möglicherweise nicht wie angegeben

    Gemeldet am 11. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1202.078.496 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  59. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 10. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1112.267.900 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Abhilfe besteht darin, die Software des Kommunikationsmoduls zu aktualisieren.

  60. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1344.064.525 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  61. Notrufsystem funktioniert möglicherweise nicht gemäß Spezifikation

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1332.666.625 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgesehen. Aktualisieren Sie die Software des Kommunikationsmoduls.

  62. Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/132260.250 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  63. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1312.031.675 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  64. Notrufsystem funktioniert möglicherweise nicht wie angegeben

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/12930 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  65. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/12835 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  66. Ablaufschlauch der Klimaanlage kann Wasser in den Innenraum leiten

    Gemeldet am 23. April 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V2880006.331 betroffene Fahrzeuge

    Falsch montierte Ablaufschläuche können Wasser in die Fußräume leiten. Dadurch kann Korrosion oder ein elektrischer Kurzschluss entstehen und die Brandgefahr steigen. Der Wassereintritt kann außerdem den Notruf deaktivieren, das Entriegeln der Türen verhindern oder das Starten beziehungsweise den Betrieb des Motors beeinträchtigen. Händler prüfen die Schläuche und korrigieren sie bei Bedarf kostenlos.

  67. Kommunikationsmodul kann deaktiviert sein

    Gemeldet am 30. März 2021Modelljahre 2016–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/082264 betroffene Fahrzeuge

    Das Kommunikationsmodul ist möglicherweise deaktiviert. Dessen Konfiguration wird überprüft und das Modul bei Bedarf aktiviert.

  68. Armaturenbrett entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 24. März 2021Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/0757 betroffene Fahrzeuge

    Das Armaturenbrett entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Es wird ersetzt.

  69. Dachverkleidung vorne kann sich lösen

    Gemeldet am 19. März 2021Modelljahre 2016–2019NHTSA-Rückrufaktion 21V19700015.096 betroffene Fahrzeuge

    Die vordere Dachverkleidung wurde bei einer vorherigen Reparatur möglicherweise falsch verklebt. Der Klebstoff kann sich zersetzen, wodurch sich die Verkleidung ablösen und zu einer Gefahr im Straßenverkehr werden kann. Die Händler werden die Verkleidung unter Verwendung der vorgeschriebenen Reparaturmaterialien kostenlos aus- und einbauen.

  70. Überhärtete Reifen können Luft verlieren oder Profil verlieren

    Gemeldet am 26. Februar 2021Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 21V1230002.529 betroffene Fahrzeuge

    Zu lange gehärtete Reifen können einen Flankenbruch oder eine Gürtelablösung entwickeln, was zu einem plötzlichen Luftverlust oder Profilverlust und möglicherweise zum Kontrollverlust führen kann. Die Händler werden die Reifen überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  71. Notrufsystem kann deaktiviert sein

    Gemeldet am 12. Februar 2021Modelljahre 2017–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V07200067 betroffene Fahrzeuge

    Das Kommunikationsmodul wurde möglicherweise während eines Werkstattaufenthalts deaktiviert, wodurch die Notruffunktion ausfällt. Insassen können möglicherweise über die Notrufzentrale keine Rettungsdienste erreichen, was Hilfe verzögern und die Verletzungsgefahr erhöhen kann. Händler prüfen das Modul und aktivieren es bei Bedarf kostenlos.

  72. Stabilitätskontrolle kann das Fahrzeug zur Seite ziehen

    Gemeldet am 12. Februar 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V07100041.838 betroffene Fahrzeuge

    Bei bestimmten Ausweichmanövern kann die Software der Stabilitätskontrolle Drehmoment auf ein Vorderrad übertragen und das Fahrzeug zur Seite ziehen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  73. Notrufsystem kann einen falschen Standort übermitteln

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2017–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V0580001.292.258 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem des Kommunikationsmoduls kann bei einem Notruf nach einem Unfall den falschen Fahrzeugstandort übermitteln. Dadurch könnten Rettungskräfte zum falschen Ort geschickt werden und sich die Verletzungsgefahr erhöhen. Ein Händler oder ein Update over the air korrigiert die Software kostenlos.

  74. Armaturenbrett kann die Entfaltung des Beifahrerairbags beeinträchtigen

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V0570008 betroffene Fahrzeuge

    Die Oberfläche des Armaturenbretts ist möglicherweise nicht an der Basis befestigt. Bei einem Unfall könnte sie die Entfaltung des Beifahrerairbags beeinträchtigen und die Verletzungsgefahr erhöhen. Händler ersetzen das Armaturenbrett kostenlos.

  75. Rückfahrleuchte kann in einem anderen Gang eingeschaltet bleiben

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V0560008.199 betroffene Fahrzeuge

    Eine Fehlfunktion des Lichtsteuergeräts kann dazu führen, dass die linke Rückfahrleuchte nach dem Schalten aus dem Rückwärtsgang eingeschaltet bleibt. Dadurch könnten andere Verkehrsteilnehmer die Absichten des Fahrers falsch einschätzen und das Unfallrisiko steigen. Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  76. Abschirmung des Hochspannungskabelbaums kann versagen

    Gemeldet am 2. Dezember 2020Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/3349.508 betroffene Fahrzeuge

    Die Abschirmung hält elektrischen Lasten unter bestimmten Fahrbedingungen möglicherweise nicht stand. Der Hochspannungskabelbaum wird ersetzt.

  77. Gurtschloss des mittleren Sitzes kann unter das Kissen rutschen

    Gemeldet am 30. November 2020Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/3252.595 betroffene Fahrzeuge

    Beim Anschnallen konnte das Gurtschloss des mittleren Sitzes unter das Sitzkissen gedrückt werden. Die Positionierung des Doppelschlosses wird angepasst.

  78. Gurtschloss des mittleren Sitzes kann eingeklemmt werden

    Gemeldet am 30. Oktober 2020Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V67100055.326 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtschloss des mittleren Sitzes kann in einen Spalt unter dem Sitzkissen rutschen. Kann es nicht hervorgeholt werden, vermag sein Einsteckschloss einen Insassen nicht zu sichern, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler sichern das Gurtschloss kostenlos.

  79. Sicherungsring der Kardanwelle kann sich lösen

    Gemeldet am 9. Oktober 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V6270002 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch installierter Sicherungsring der Kardanwelle kann die Kraftübertragung zur Hinterachse unterbrechen, wodurch das Fahrzeug stehen bleibt und das Unfallrisiko steigt. Die Händler ersetzen die Kardanwelle kostenlos.

  80. Elektrischer Masseschluss kann Servolenkung beeinträchtigen

    Gemeldet am 9. Oktober 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V62600012.799 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäß installierte Masseverbindung kann Komponenten beeinträchtigen, die sich diese teilen, darunter das Steuergerät der Servolenkung, den Wischermotor oder den linken Scheinwerfer. Eine Fehlfunktion könnte das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler verlegen die Masseverbindung kostenlos.

  81. Motorsteuerungssoftware muss möglicherweise aktualisiert werden

    Gemeldet am 6. Oktober 2020Modelljahre 2011–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/2439.940 betroffene Fahrzeuge

    Zur Verbesserung der Fahrzeugemissionen sind Software-Updates erforderlich. Die Software des relevanten Steuergeräts wird aktualisiert und die NOx-Sensoren werden bei Bedarf ausgetauscht.

  82. Schweißnähte am hinteren Querträger können zu schwach sein

    Gemeldet am 26. August 2020Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/17877 betroffene Fahrzeuge

    Schweißnähte am hinteren Querträger entsprechen möglicherweise nicht der geforderten Zugfestigkeit. Der hintere Querträger wird ersetzt.

  83. Windschutzscheibe kann sich lösen und den Airbagschutz beeinträchtigen

    Gemeldet am 7. August 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V4640001 betroffenes Fahrzeug

    Die Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht korrekt verklebt und könnte sich lösen, wodurch die Wirksamkeit des Beifahrerairbags bei einem Unfall verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Ein Händler inspiziert die Verklebung und repariert sie bei Bedarf kostenlos.

  84. Schraube des Fahrersitzes kann versagen

    Gemeldet am 24. Juli 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V4300001 betroffenes Fahrzeug

    Eine Schraube des Fahrersitzes kann versagen, sodass der Sitz nicht richtig befestigt ist und die Verletzungsgefahr bei einem Unfall steigt. Ein Händler prüft die Sitzschrauben und zieht sie bei Bedarf kostenlos fest.

  85. Kabelbaum der zweiten Sitzreihe eventuell falsch verlegt

    Gemeldet am 21. Juli 2020Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/139116 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum unter dem rechten Sitz in der zweiten Reihe ist möglicherweise falsch verlegt. Seine Verlegung wird überprüft und korrigiert sowie etwaige Beschädigungen repariert.

  86. Kopfstützen der dritten Sitzreihe entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben

    Gemeldet am 9. Juli 2020Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/4271 betroffenes Fahrzeug

    Die Kopfstützen der Sitze in der dritten Sitzreihe entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben. Sie werden ersetzt.

  87. Federbeine und Stoßdämpfer können undicht werden und ausfallen

    Gemeldet am 5. Juni 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V32900038 betroffene Fahrzeuge

    Die Kolbendichtungen des vorderen Federbeins und des hinteren Stoßdämpfers können undicht werden und vorzeitig ausfallen. Dadurch können Fahrverhalten und Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt werden und die Unfallgefahr steigen. Händler ersetzen die vorderen Federbeinbaugruppen und die hinteren Stoßdämpfer kostenlos.

  88. Sitzverkabelung kann eingeklemmt oder beschädigt werden

    Gemeldet am 22. April 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V226000120 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kabelbaum unter dem Sitz der zweiten Sitzreihe kann beim Verstellen eingeklemmt werden. Beschädigte Kabel können das Auslösen des hinteren Seitenairbags beeinträchtigen oder eine Warnung verhindern, wenn der Sitz nicht richtig eingerastet ist, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler prüfen den Kabelbaum, verlegen ihn neu und reparieren beschädigte Kabel kostenlos.

  89. Schweißnähte am hinteren Querträger können reißen

    Gemeldet am 20. März 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V172000224 betroffene Fahrzeuge

    Mangelhafte Schweißnähte können dazu führen, dass der hintere Querträger beim Abschleppen reißt und sich löst, wodurch eine Gefahr im Straßenverkehr entsteht und das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen den hinteren Querträger kostenlos.

  90. Kombiinstrument kann Schalterbeleuchtung ausschalten

    Gemeldet am 14. Februar 2020Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V0890002.101 betroffene Fahrzeuge

    Software kann die Beleuchtung der Innenschalter ausschalten, wenn die Warnblinkanlage eingeschaltet und die Zündung aus ist, wodurch Schalter schwerer zu finden und zu bedienen sind und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Software des Kombiinstruments kostenlos.

  91. Beifahrerairbag entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 5. Februar 2020Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/0291 betroffenes Fahrzeug

    Der Beifahrerairbag entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Er wird ausgetauscht.

  92. Zierstab der hinteren Türscheibe sitzt eventuell nicht fest

    Gemeldet am 10. Januar 2020Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/3413.330 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigung des Zierstabs an den hinteren Fenstern entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben. Die Befestigungen werden überprüft und bei Bedarf korrigiert.

  93. Kopfstützen der dritten Sitzreihe rasten möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 6. Dezember 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V8670001 betroffenes Fahrzeug

    Die Kopfstützen haben möglicherweise eine unzureichende Polsterung und eine Haltestange, die sie nicht in Position hält. Dadurch können Einstellbarkeit und Funktion beeinträchtigt sein. Bei einem Unfall schützen sie die Insassen möglicherweise nicht ausreichend. Die Händler ersetzen die Kopfstützen der dritten Sitzreihe kostenlos.

  94. Notrufsystem kann falschen Standort melden

    Gemeldet am 1. November 2019Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 19V78700024.226 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass Datum und Uhrzeit des Notrufsystems von den tatsächlichen Angaben abweichen. Dadurch kann ein falscher Fahrzeugstandort übermittelt werden, was den Einsatz der Rettungskräfte verzögern kann. Die Händler prüfen das Fernupdate oder aktualisieren bei Bedarf kostenlos die Software des Kommunikationsmoduls.

  95. Motorsoftware-Update zur Verbesserung der Emissionen erforderlich

    Gemeldet am 18. Oktober 2019Modelljahre 2011–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/30724.630 betroffene Fahrzeuge

    Zur Verbesserung der Emissionen ist ein Update der Dieselmotor-Steuergerätesoftware erforderlich. Die Software wird aktualisiert, ein Ergänzungsheft zur Betriebsanleitung hinzugefügt und der NOx-Sensor überprüft sowie gegebenenfalls ausgetauscht.

  96. Motorsoftware-Update zur Verbesserung der Emissionen erforderlich

    Gemeldet am 17. Oktober 2019Modelljahre 2013–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/30438.405 betroffene Fahrzeuge

    Zur Verbesserung der Emissionen ist ein Software-Update erforderlich. Die Software des Dieselmotor-Steuergeräts wird aktualisiert, ein Ergänzungsheft zur Betriebsanleitung hinzugefügt und der NOx-Sensor überprüft sowie gegebenenfalls ersetzt.

  97. Kraftstofftank-Schweißnaht entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 11. Oktober 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/2778 betroffene Fahrzeuge

    Die Schweißnaht zwischen dem Einfüllstutzen und dem Tank entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Vertragshändler ersetzen den Kraftstofftank.

  98. Fensterzierleiste der hinteren Tür kann sich lösen

    Gemeldet am 4. Oktober 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V70900013.799 betroffene Fahrzeuge

    Die Fensterzierleiste der hinteren Tür kann sich lösen und zur Gefahr auf der Straße werden, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler prüfen die Leiste und befestigen sie bei Bedarf kostenlos.

  99. Software des Radarsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation

    Gemeldet am 18. September 2019Modelljahre 2017–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/2692.940 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des Radarsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Die Software des Radarsensor-Steuergeräts wird aktualisiert.

  100. Bedienungsanleitung enthält keine Hinweise zu Kopfstützen in der dritten Sitzreihe

    Gemeldet am 9. September 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V6480001.478 betroffene Fahrzeuge

    In der Bedienungsanleitung fehlen Hinweise zur Einstellung der Kopfstützen in der dritten Sitzreihe. Eine falsche Einstellung erhöht bei einem Unfall das Verletzungsrisiko für die Passagiere. Händler stellen kostenlos eine ergänzende Anleitung mit den erforderlichen Informationen bereit.

  101. Motorensoftware-Update zur Verbesserung der Emissionen

    Gemeldet am 6. September 2019Modelljahre 2012–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/256153.882 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des Dieselmotor-Steuergeräts wird aktualisiert, um die Emissionen zu verbessern, und die Bedienungsanleitung wird um ein Ergänzungsheft erweitert.

  102. Klimaanlagen-Ablaufschläuche möglicherweise falsch montiert

    Gemeldet am 4. September 2019Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/2681.557 betroffene Fahrzeuge

    Die Ablaufschläuche der Klimaanlage sind möglicherweise falsch montiert. Die Installation wird überprüft und gegebenenfalls korrigiert.

  103. Klimaanlagen-Abläufe können in den Innenraum lecken

    Gemeldet am 12. August 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V58700018.392 betroffene Fahrzeuge

    Falsch verlegte Abläufe können Wasser in den Fahrgastraum leiten. Wasser in den Fußräumen kann elektrische Bauteile korrodieren lassen oder kurzschließen, den Notruf deaktivieren, das Entriegeln oder Starten verhindern oder den Notlaufmodus des Motors aktivieren. Händler prüfen die Schläuche und korrigieren sie bei Bedarf kostenlos.

  104. Kraftstofftank-Schweißnaht kann undicht werden

    Gemeldet am 2. August 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V572000128 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhaft geschweißte Verbindung zwischen Einfüllstutzen und Tank kann Kraftstoff austreten lassen, was bei Vorhandensein einer Zündquelle die Brandgefahr erhöht. Händler ersetzen den Kraftstofftank kostenlos.

  105. Radarsoftware kann automatische Bremsung beeinträchtigen

    Gemeldet am 19. Juli 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V5400001.957 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im Radarsensor-Steuergerät kann die automatische Bremsung beeinträchtigen, sodass das System möglicherweise nicht wie erwartet eine Teil- oder Vollbremsung ausführt, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  106. Schweißbolzen im Bodenblech ist möglicherweise fehlerhaft verschweißt

    Gemeldet am 15. Juli 2019Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/2097 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schweißbolzen am Hauptboden ist eventuell nicht korrekt angeschweißt. Der betroffene Bolzen wird versiegelt.

  107. Bodenöffnung kann Wasser in den Innenraum lassen

    Gemeldet am 14. Juni 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V459000753 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schweißfehler kann ein Loch im Boden hinterlassen, durch das Wasser in den Innenraum gelangt. Wasser kann elektrische Systeme beeinträchtigen und das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöhen. Die Händler werden den betroffenen Bereich kostenlos abdichten.

  108. Beifahrerairbag kann zu spät oder unvollständig auslösen

    Gemeldet am 14. Juni 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V45800011 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, wenn der Fahrgastraum sehr heiß ist, kann der vordere Beifahrerairbag zu spät oder unvollständig auslösen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden das Beifahrerairbagmodul kostenlos ersetzen.

  109. Motor-Software-Update zur Verbesserung der Emissionen

    Gemeldet am 19. Oktober 2018Modelljahre 2013–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/26662.768 betroffene Fahrzeuge

    Software-Updates sollen die Fahrzeugemissionen verbessern. Die Software des Dieselmotor-Steuergeräts wird aktualisiert und eine Ergänzungsbroschüre zur Betriebsanleitung hinzugefügt.

  110. Kolben der hinteren Bremssättel können Wasserstoff enthalten

    Gemeldet am 1. Oktober 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/2263.780 betroffene Fahrzeuge

    Im Material der hinteren Bremssattelkolben kann Wasserstoff eingeschlossen sein. Das hydraulische Bremssystem der Hinterachse wird entlüftet.

  111. Öl des Active Curve Systems kann auf Abgasteile austreten

    Gemeldet am 24. August 2018Modelljahre 2010–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/2062.606 betroffene Fahrzeuge

    Im Behälter des Active Curve Systems kann sich Ölschaum bilden, wenn sich das Öl unter dem Mindeststand befindet, und durch die Deckelentlüftungen entweichen. Es könnte auf heiße Abgasteile sprühen, wodurch Brandgefahr entsteht. Der Ölmessstab des Behälters wird ersetzt.

  112. Hintere Bremskolben können die Bremsleistung verringern

    Gemeldet am 16. August 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V5390009.044 betroffene Fahrzeuge

    Falsch beschichtete hintere Bremssattelkolben können Gas in den hydraulischen Bremskreis abgeben und die Bremsleistung verringern, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler entlüften das hintere Bremssystem kostenlos.

  113. Glas des Panorama-Schiebedachs möglicherweise nicht korrekt verklebt

    Gemeldet am 15. August 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/2301 betroffenes Fahrzeug

    Das vordere Paneel oder der hintere feste Bereich des Panorama-Schiebedachs sind möglicherweise nicht korrekt verklebt. Der Schiebedachrahmen wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.

  114. Schiebedachglas kann sich lösen

    Gemeldet am 3. August 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V5120004 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Grundierung kann die Verklebung des Schiebedachglases beeinträchtigen, wodurch sich die vordere Abdeckung oder das hintere Glas lösen und eine Gefahr im Straßenverkehr darstellen kann. Die Händler prüfen das Schiebedach und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  115. Getriebeölkühlerleitungen können undicht sein

    Gemeldet am 1. August 2018Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/15671 betroffene Fahrzeuge

    Lose Kühlerleitungsanschlüsse können zu Getriebeölverlust, Antriebsverlust, Öl auf der Straße oder einem Brand führen, wenn Öl auf heiße Abgasteile gelangt. Die Leitungen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  116. Öl des Active Curve Systems kann austreten

    Gemeldet am 27. April 2018Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 18V2720009.725 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Ölstand unter bestimmten Fahrbedingungen unter dem Minimum liegt, kann Öl schäumen und aus dem Behälterdeckel austreten. Austretendes Öl in der Nähe einer Zündquelle kann das Brandrisiko erhöhen. Händler korrigieren den Ölstand bei Bedarf und ersetzen den Behälterdeckel, kostenlos.

  117. Windschutzscheibenverklebung kann bei einem Unfall versagen

    Gemeldet am 21. Februar 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/0464 betroffene Fahrzeuge

    Wenn die untere Windschutzscheibenverklebung bei einem Unfall versagt, kann sich die Windschutzscheibe ablösen und die Wirksamkeit des Beifahrerairbags beeinträchtigen. Die Verklebung wird überprüft und die Windschutzscheibe bei Bedarf ersetzt.

  118. Reifendruckaufkleber zeigt möglicherweise falsche Informationen

    Gemeldet am 18. Dezember 2017Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V82800064 betroffene Fahrzeuge

    Der Reifendruckaufkleber zeigt möglicherweise eine falsche Sitzplatzkapazität und Reifenabmessungen an. Die Verwendung von Reifen falscher Größe kann die Tachoanzeige beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragshändler überprüfen den Aufkleber und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  119. Hintere Tür kann als verriegelt angezeigt werden, obwohl sie nicht verriegelt ist

    Gemeldet am 18. Dezember 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V8160008.700 betroffene Fahrzeuge

    Die linke hintere Beifahrertür kann als verriegelt angezeigt werden, obwohl sie nicht verriegelt ist. Dadurch kann sie sich unbeabsichtigt öffnen und die Verletzungsgefahr steigt. Händler prüfen das Türschloss und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  120. Motorsteuerungssoftware kann Motor beim Bremsen abstellen

    Gemeldet am 20. Oktober 2017Modelljahre 2014–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/2672.596 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann den Motor beim Abbremsen aus niedrigen Geschwindigkeiten, etwa beim Heranfahren an Ampeln, abstellen und das ECO-Start-Stopp-System beeinträchtigen. Das Fahrzeug kann manuell neu gestartet werden. Die Motor- und Getriebesteuergeräte werden aktualisiert.

  121. Windschutzscheibenverklebung kann Beifahrerairbag beeinträchtigen

    Gemeldet am 17. Oktober 2017Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V6550003.620 betroffene Fahrzeuge

    Zu viel Dämmmaterial nahe der Windschutzscheibe kann deren Verklebung und die Schutzfunktion des Beifahrerairbags bei einem Unfall beeinträchtigen. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler entfernen überschüssiges Dämmmaterial und erneuern bei Bedarf kostenlos die Verklebung der Windschutzscheibe.

  122. Wassereinbruch kann Servolenkungsunterstützung ausfallen lassen

    Gemeldet am 18. August 2017Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/14815.363 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann durch einen unzureichend abgedichteten Stecker in das Steuergerät der elektrischen Servolenkung eindringen, wodurch die Lenkunterstützung ausfällt und das Kollisionsrisiko steigt. Das Steckergehäuse der Servolenkung wird ersetzt.

  123. Softwarekonflikt kann Motor abstellen

    Gemeldet am 14. August 2017Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V50600012.322 betroffene Fahrzeuge

    Motor- und Getriebesoftware können in Konflikt geraten und den Motor beim Abbremsen bis zum Stillstand oder beim Beschleunigen nach einem ECO-Stopp abschalten, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler programmieren beide Steuergeräte kostenlos um.

  124. Wasser kann in das Servolenkungs-Steuergerät eindringen

    Gemeldet am 11. April 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V24100058.323 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend abgedichteter Servolenkungsstecker kann Wasser in das Steuergerät eindringen lassen und die Lenkunterstützung deaktivieren, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Stecker und prüfen das Lenkgetriebe, das bei Bedarf kostenlos ausgetauscht wird.

  125. Falsche Software kann Airbagauslösung beeinträchtigen

    Gemeldet am 14. März 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V17700051 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Software in Steuergeräten kann die Airbagauslösung bei einem Unfall beeinträchtigen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Die Händler aktualisieren die betroffene Software kostenlos.

  126. Schraube des oberen Querlenkers kann lose sein

    Gemeldet am 8. Februar 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V08100037 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraube, die den oberen Querlenker mit dem Achsstummel verbindet, kann lose sein, was zu einer unkorrekten Radspur und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Händler überprüfen die Schraube und ersetzen den oberen Querlenker bei Bedarf kostenlos.

  127. Windschutzscheibe kann sich bei Unfall lösen

    Gemeldet am 8. Februar 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V0790004 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Verklebung der Windschutzscheibe kann dazu führen, dass sich diese bei einem Unfall löst, wodurch der Beifahrerairbag nach dem Auslösen keine ordnungsgemäße Unterstützung hat und das Verletzungsrisiko steigt. Händler ersetzen die Windschutzscheibe kostenlos.

  128. Mittelkonsole kann sich bei Unfall entriegeln

    Gemeldet am 8. Februar 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V0770005.882 betroffene Fahrzeuge

    Die Mittelkonsole kann sich bei einigen Unfällen entriegeln, wodurch ungesicherte Gegenstände darin Insassen treffen und das Verletzungsrisiko erhöhen können. Händler modifizieren die Konsole so, dass sie bei einem Unfall verriegelt bleibt, und zwar kostenlos.

  129. Beifahrerairbag kann deaktiviert sein

    Gemeldet am 15. Dezember 2016Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V90300047.799 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Beifahrersitz-Sitzerkennungssoftware kann einen Insassen fälschlicherweise als Kindersitz identifizieren und den vorderen Beifahrerairbag deaktivieren, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  130. Abblendlicht möglicherweise falsch eingestellt

    Gemeldet am 20. Oktober 2016Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V7590002.215 betroffene Fahrzeuge

    Das Abblendlicht ist möglicherweise falsch eingestellt. Dadurch kann sich die Sicht des Fahrers verschlechtern und das Unfallrisiko steigen. Die Händler prüfen die Einstellung und korrigieren sie bei Bedarf kostenlos.

  131. Kopfstützen hinten bleiben möglicherweise nicht aufrecht

    Gemeldet am 15. August 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V6020002 betroffene Fahrzeuge

    Bei sehr niedrigen Temperaturen bleiben die hinteren Kopfstützen möglicherweise nicht in aufrechter Position arretiert und funktionieren bei einem Unfall nicht wie vorgesehen, was das Verletzungsrisiko für die Insassen im Fond erhöht. Die Händler ersetzen die hinteren Kopfstützen kostenlos.

  132. Schraube des rechten hinteren Sicherheitsgurts kann lose sein

    Gemeldet am 18. Juli 2016Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/150108 betroffene Fahrzeuge

    Die Halteschraube für den rechten hinteren Sicherheitsgurt ist möglicherweise nicht fest genug angezogen, sodass der Gurt bei einem Unfall versagen könnte. Die Gewindeverbindung wird bei Bedarf nachgearbeitet und die Schraube mit dem korrekten Drehmoment angezogen.

  133. Motor kann ausgehen und nicht wieder anspringen

    Gemeldet am 28. Juni 2016Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/139267 betroffene Fahrzeuge

    Der Motor kann beim Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit absterben und beim Loslassen der Bremse möglicherweise nicht wieder anspringen, was je nach Verkehrslage das Unfallrisiko erhöht. Die Software wird aktualisiert.

  134. Ankerschraube des hinteren rechten Sicherheitsgurts kann falsch montiert sein

    Gemeldet am 16. Juni 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V442000423 betroffene Fahrzeuge

    Die Ankerschraube des hinteren rechten Sicherheitsgurts kann falsch montiert sein und den Passagier bei einem Unfall möglicherweise nicht sichern, was das Verletzungsrisiko erhöht. Vertragshändler prüfen und korrigieren die Montage bei Bedarf kostenlos.

  135. Motor kann beim Bremsen ausgehen

    Gemeldet am 15. Juni 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V4400005.826 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler in der Motorsteuerungssoftware kann den Motor beim Bremsen ausschalten, was den Fahrer möglicherweise verwirrt und das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler aktualisieren die Motorsteuerungssoftware kostenlos.

  136. Scheibenwischerverkabelung kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 17. Dezember 2015Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/2223.062 betroffene Fahrzeuge

    Falsch verlegte Kabel können am Wischergestänge scheuern und einen Kurzschluss verursachen, wodurch die Scheibenwischer ausfallen. Die Verkabelung wird überprüft und nachgearbeitet oder bei Bedarf ersetzt.

  137. Schrauben der hinteren Kardanwelle können sich lösen

    Gemeldet am 27. Oktober 2015Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 15V70900052 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der hinteren Kardanwelle können sich lösen, wodurch sich die Kardanwelle vom Getriebe oder Hinterachsdifferential trennen kann. Das Fahrzeug kann stehen bleiben, was das Unfallrisiko erhöht. Die Werkstätten überprüfen die Schrauben und ziehen sie bei Bedarf kostenlos an.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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