Was ist der Range Rover?
Der Range Rover ist das Oberklasse-Luxus-SUV von Land Rover, das eine geräumige Kabine und Straßenkomfort mit dem Geländacharakter der Marke verbindet. Er richtet sich an Fahrer, die ein geräumiges Fahrzeug für den Alltag und längere Reisen suchen, wobei in späteren Generationen Benzin-, Diesel- und elektrifizierte Versionen angeboten werden. Der 1970 eingeführte Wagen vereinte den Komfort eines Straßenautos mit der für Land Rover typischen Geländetauglichkeit.
Range-Rover-Generationen
Die Generationen unterteilen sich in Classic (1987–1995), P38A (1995–2002), L322 (2003–2012), IV (2013–2021) und V (2022–heute). Der Classic erschien erstmals 1970. Über die nachfolgenden Generationen entwickelte sich der Range Rover zu einem stärker auf Komfort ausgerichteten Luxus-SUV, während er seinen Geländacharakter beibehielt. Die vierte Generation (L405) führte eine Vollaluminium-Karosseriestruktur ein, und die fünfte Generation setzte dies mit einem klaren, modernen Design fort.
Motoren und Leistung
In der EU, im Vereinigten Königreich und in den USA reicht der Hubraum von 2,0 L bis 5,0 L; in Kanada erstreckt er sich von 3,0 L bis 5,0 L. Die EU-Leistungsangaben bewegen sich zwischen 110 kW (150 PS) und 415 kW (564 PS). Die Leistungsspannen im Vereinigten Königreich und in den USA beginnen bei 183 kW (249 PS), während der in Frankreich aufgeführte Bereich bei 110 kW (150 PS) beginnt und 375 kW (510 PS) erreicht. Je nach Markt umfassen die Versionen Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe. Die US-Zahlen beinhalten zudem Flex-Fuel-E85-Varianten.
Kraftstoffverbrauch und CO₂
Die offiziellen Verbrauchswerte variieren je nach Markt, Motor und Testverfahren. In der EU liegt der niedrigste aufgeführte Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen bei 6,5 L/100 km nach WLTP. Der gewichtete WLTP-Wert des Plug-in-Hybrids beträgt 0,8 L/100 km, vorausgesetzt, ein Teil der Fahrten erfolgt elektrisch. Der niedrigste angegebene Wert des Vereinigten Königreichs liegt bei 2,8 L/100 km nach NEDC und der von Frankreich bei 4,9 L/100 km nach NEDC. Die niedrigsten aufgeführten Werte betragen 9,8 L/100 km im US-EPA-Test und 9,4 L/100 km im kanadischen 5-Zyklus-Test. Für Plug-in-Hybride belaufen sich die gewichteten Werte auf 11,2 L/100 km nach EPA und 11 L/100 km im kanadischen 5-Zyklus-Test. Da WLTP und NEDC in Europa, die EPA in den USA und das 5-Zyklus-Verfahren in Kanada unterschiedliche Methoden nutzen, lassen sich die Werte am besten innerhalb desselben Marktes vergleichen. Auch die CO₂-Werte variieren je nach Version und Prüfverfahren.
Wo wurde er verkauft?
Der Range Rover taucht in den offiziellen Zahlen für die EU, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die USA und Kanada auf. Die Zeiträume erstrecken sich von 2010 bis 2025 für EU-Zulassungen, 2000 bis 2024 im Vereinigten Königreich, 2012 bis 2014 in Frankreich, 1987 bis 2027 in den USA und 1995 bis 2026 in Kanada. In den EU-Zulassungszahlen gehören 3,0-L-Dieselversionen mit 190 kW (258 PS) aus den Jahren 2016 und 2017 zu den am häufigsten vertretenen Einträgen.
Fragen und Antworten
Handelt es sich beim Range Rover um ein Allrad-SUV?
Ja. Es ist ein großes Land-Rover-SUV, das Straßenkomfort mit dem Geländacharakter der Marke verbindet.
Gibt es den Range Rover auch in Hybridversionen?
Ja. Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen sind in mehreren Märkten erhältlich.
Warum unterscheiden sich die Kraftstoffverbrauchswerte zwischen den Ländern?
Die Prüfverfahren variieren je nach Markt: Europa nutzt WLTP oder für ältere Werte NEDC; die USA verwenden EPA-Prüfungen; und Kanada wendet das 5-Zyklus-Verfahren an.
