Rückrufe für Land Rover Range Rover

151 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Land Rover Range Rover, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. DC-DC-Wandler kann ausfallen

    Gemeldet am 17. September 2026Modelljahre 2020–2024NHTSA-Rückrufaktion 26V59900023.677 betroffene Fahrzeuge

    Eine elektrische Überlastung oder ein Softwarefehler kann zum Ausfall des DC-DC-Wandlers führen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebsleistung und Außenbeleuchtung verursacht wird. Die Vertragshändler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.

  2. Vordere Achsschenkel können falsch sein

    Gemeldet am 25. August 2026Modelljahre 2015–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/3294 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Reparaturverfahren kann dazu geführt haben, dass vordere Achsschenkel der falschen Spezifikation eingebaut wurden. Beide vorderen Achsschenkel werden ersetzt.

  3. Falsche vordere Achsschenkel können Fahrverhalten beeinträchtigen

    Gemeldet am 13. August 2026Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 26V52700014 betroffene Fahrzeuge

    Falsche vordere Achsschenkel, die bei einer früheren Reparatur eingebaut wurden, können das Fahrverhalten und die Kontrolle beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Achsschenkel kostenlos.

  4. Umlenkrolle kann Ölsensor beschädigen

    Gemeldet am 26. Juni 2026Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/24151.533 betroffene Fahrzeuge

    Nach einer starken Torsionsbelastung kann die Riemen-Umlenkrolle überdrehen und den Öldruck- und -temperatursensor beschädigen. Dies kann zu einem Motorölverlust und einer Rutschgefahr für nachfolgende Verkehrsteilnehmer, insbesondere Zweiräder, führen. Die Umlenkrolle wird ersetzt.

  5. Fahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 19. Juni 2026Modelljahre 2020–2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/245EU Safety Gate SR/02032/26151.632 betroffene Fahrzeuge

    Reibkorrosion am Stecker des Fahrerairbags kann den Übergangswiderstand im Stromkreis erhöhen und das Auslösen des Airbags bei einem Unfall verhindern, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Tragen Sie Schutzgel auf die Steckeranschlüsse auf.

  6. Stecker des Fahrerairbags kann korrodieren

    Gemeldet am 12. Juni 2026Modelljahre 2022–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V389000250.857 betroffene Fahrzeuge

    Der Stecker des Fahrerairbags kann korrodieren, wodurch die bestimmungsgemäße Auslösung des Airbags verhindert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Die Händler tragen schützendes Schmierfett auf die Steckerpins auf, kostenlos.

  7. Wasserschaden am Audioverstärker kann Gurtwarner ausfallen lassen

    Gemeldet am 27. Mai 2026Modelljahre 2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/19836 betroffene Fahrzeuge

    Durch einen Wasserschaden kann der Audioverstärker ausfallen, sodass keine Töne mehr ausgegeben werden, einschließlich des akustischen Warntons für einen nicht angelegten Sicherheitsgurt, was das Verletzungsrisiko für Insassen bei einem Unfall erhöht. Der Audioverstärker wird ersetzt.

  8. Seitenverkleidung des Panoramadachs kann sich lösen

    Gemeldet am 21. Mai 2026Modelljahre 2021–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/079EU Safety Gate SR/02570/2671 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Haftung kann dazu führen, dass sich eine Seitenverkleidung des Panoramadachs teilweise oder vollständig löst, was Fahrer oder andere Verkehrsteilnehmer ablenkt; wenn sie sich ablöst, könnte sie Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgänger oder Personen auf zweirädrigen Fahrzeugen, verletzen und das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöhen. Die Verkleidung entfernen und sicher befestigen.

  9. Gurtwarnton ertönt möglicherweise nicht

    Gemeldet am 12. Mai 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V29700076 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtwarnsystem gibt den Ton möglicherweise nicht wie vorgesehen aus, sodass Insassen nicht darauf aufmerksam gemacht werden, dass sie nicht angeschnallt sind. Dies kann das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Die Händler ersetzen den Audioverstärker kostenlos.

  10. Hybridbatteriekapazität kann unter den Sollwert fallen

    Gemeldet am 28. April 2026Modelljahre 2023–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/0782.344 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Einbindung der Schweißnaht zwischen Batteriezellen kann die Batteriekapazität und die elektrische Reichweite unter den zertifizierten Wert verringern, wodurch das Fahrzeug nicht mehr den Emissionsvorschriften entspricht. Die Hybridbatterie oder Module werden ausgetauscht.

  11. DC-DC-Wandler kann ausfallen

    Gemeldet am 17. April 2026Modelljahre 2020–2024NHTSA-Rückrufaktion 26V248000170.169 betroffene Fahrzeuge

    Ein hoher Strombedarf kann den DC-DC-Wandler überlasten und außer Betrieb setzen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebskraft und Außenbeleuchtung verursacht wird. Der Verlust der Antriebskraft erhöht das Unfallrisiko. Die Händler aktualisieren die Zentralsoftware kostenlos; eine endgültige Abhilfe steht noch aus.

  12. Schiebedach-Seitenverkleidung kann sich lösen

    Gemeldet am 19. Februar 2026Modelljahre 2023–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V097000178 betroffene Fahrzeuge

    Die Seitenverkleidung des Panoramaschiebedachs ist möglicherweise nicht richtig gesichert und könnte sich lösen, wodurch eine Gefahr im Straßenverkehr entsteht und das Verletzungs- oder Unfallrisiko steigt. Die Händler prüfen und sichern die Verkleidung bei Bedarf kostenlos.

  13. Hochvoltbatteriezellen können altern

    Gemeldet am 11. Februar 2026Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/49133 betroffene Fahrzeuge

    Beschädigungen, die beim Falten der Zellen entstanden sind, können dazu führen, dass Hochvoltbatteriezellen mit der Zeit altern. Fahrzeugdaten werden ausgelesen und das Hochvolttraktionsbatteriepaket ersetzt.

  14. Ganganzeigelampe leuchtet möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 30. Oktober 2025Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/436EU Safety Gate SR/02677/26213 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit im Gangschaltungsmodul kann verhindern, dass die Anzeigeleuchte für den eingelegten Gang aufleuchtet. Das Gangschaltungsmodul wird ersetzt.

  15. Vorderer Achsschenkel kann reißen

    Gemeldet am 8. August 2025Modelljahre 2014–2017NHTSA-Rückrufaktion 25V514000121.509 betroffene Fahrzeuge

    Ein oberes Achsschenkelgelenk der Vorderradaufhängung kann reißen und dazu führen, dass sich ein Querlenker löst, was die Handhabung und Kontrolle beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Achsschenkel und montieren einen Haltebügel oder ersetzen bei Bedarf einen Achsschenkel kostenlos.

  16. Vorderachsschenkel können Risse aufweisen

    Gemeldet am 6. August 2025Modelljahre 2014–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/30242 betroffene Fahrzeuge

    Bei einer früheren Reparatur wurden die Achsschenkel möglicherweise nicht wie vorgeschrieben ausgetauscht, wodurch der Mangel weiterhin besteht. Beide vorderen Achsschenkel werden auf Risse überprüft. Werden keine Risse gefunden, wird – sofern verfügbar – eine Halteklammer montiert; andernfalls oder bei festgestellten Rissen wird der Achsschenkel ersetzt.

  17. Sicherheitshinweise für Fahrzeughalter

    Gemeldet am 9. Mai 2025Modelljahre 2013–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/14991.319 betroffene Fahrzeuge

    Es liegt kein Defekt an den Fahrzeugsicherheitssystemen vor. Halter erhalten ein Schreiben mit Hinweisen zur Maximierung der Fahrzeugsicherheit und zum Diebstahlschutz. Es ist keine Reparatur erforderlich.

  18. Gurtschloss des mittleren Sitzes in der 2. Reihe rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 12. März 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V1550007.276 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtschloss des mittleren Sitzes rastet möglicherweise nicht richtig ein, sodass der Insasse nicht ordnungsgemäß gesichert ist und sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler ersetzen das Gurtschloss und die Befestigungsschraube kostenlos.

  19. Das mittlere Gurtschloss rastet möglicherweise nicht richtig ein

    Gemeldet am 11. März 2025Modelljahre 2024–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/1021.626 betroffene Fahrzeuge

    Eine innere Blockierung kann verhindern, dass die Zunge des Becken- und Schultergurts in der zweiten Sitzreihe korrekt einrastet. Dadurch sitzt der Gurt bei einem Unfall möglicherweise nicht fest genug, was das Verletzungsrisiko erhöht. Das Gurtschloss und die Befestigungsschraube werden ersetzt.

  20. Sicherheits-Software-Update zur Reduzierung des Diebstahlrisikos

    Gemeldet am 27. Januar 2025Modelljahre 2015–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/146242.061 betroffene Fahrzeuge

    Es wurde eine Softwareverbesserung entwickelt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen und das Diebstahlrisiko zu verringern. Das Software-Update wird aufgespielt.

  21. Wasser kann Bild der Rückfahrkamera beeinträchtigen

    Gemeldet am 19. Dezember 2024Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V94700011.961 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in die Rückfahrkamera eindringen und dazu führen, dass das Bild ausfällt oder verzerrt erscheint. Dadurch wird die Sicht des Fahrers eingeschränkt und die Verletzungs- oder Unfallgefahr kann steigen. Händler ersetzen die Kamera kostenlos.

  22. 48V-Kabel kann an Unterbodenstrebe scheuern und Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 20. November 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/4351 betroffenes Fahrzeug

    Das 48V-Kabel kann an einer Unterboden-Querstrebe scheuern, wodurch seine Ader freigelegt wird und ein Kurzschluss- sowie Brandrisiko entsteht. Der Kabelsatz wird inspiziert und die Halterung für die Kabelführung bei Bedarf neu positioniert.

  23. Vorderer Achsschenkel kann reißen

    Gemeldet am 7. November 2024Modelljahre 2014–2016NHTSA-Rückrufaktion 24V84000016.759 betroffene Fahrzeuge

    Ein gerissenes oberes Achsschenkelgelenk an der Vorderachse kann dazu führen, dass sich ein Querlenker löst, was zum Verlust der Lenk- und Fahrbarkeit führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler überprüfen die Achsschenkel und installieren eine Halteklammer oder ersetzen bei Bedarf einen Achsschenkel kostenlos.

  24. Kameramodul kann überhitzen und keine Bilder mehr anzeigen

    Gemeldet am 12. September 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V678000180 betroffene Fahrzeuge

    Das Nahbereichserkennungsmodul kann überhitzen, wodurch die Anzeige von Rundumsicht-Kamerabildern, einschließlich des Rückfahrkamerabildes, verhindert wird. Eine eingeschränkte Sicht kann das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  25. Kupplungsscheiben des Hybridgetriebes können außerhalb der Toleranz liegen

    Gemeldet am 19. Juli 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/227164 betroffene Fahrzeuge

    Kupplungsscheiben im Hybridgetriebe entsprechen möglicherweise nicht der spezifizierten Planarität, was den Betrieb des Kupplungspakets beeinträchtigen kann. Ein Diagnosetest überprüft die Kupplungspakete, und Getriebe, die den Test nicht bestehen, werden ersetzt.

  26. Ölfiltergehäuse kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 17. Juni 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V4500002.013 betroffene Fahrzeuge

    Das Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl in den Motorraum austreten lassen. Wenn das Öl heiße Motor- oder Abgasteile erreicht, kann dies das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Gehäuse, den Ölfilter und die O-Ringe kostenlos.

  27. Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl verlieren

    Gemeldet am 14. Juni 2024Modelljahre 2021–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/255EU Safety Gate A12/01675/241.566 betroffene Fahrzeuge

    Das Ölfiltergehäuse kann reißen und unter Druck stehendes Öl auf heiße Motorkomponenten austreten lassen, was möglicherweise einen Brand verursachen kann, oder auf die Straße gelangen und eine Rutschgefahr darstellen. Das Gehäuse, der Filter und die zugehörigen O-Ringe werden ersetzt.

  28. Niedriger Getriebeöldruck kann zum Verlust der Antriebsleistung führen

    Gemeldet am 31. Mai 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V38000020 betroffene Fahrzeuge

    Der Getriebeöldruck kann abfallen und dazu führen, dass die Kupplung in die Neutralstellung schaltet, was zum Verlust der Antriebsleistung führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler überprüfen und ersetzen das Getriebe bei Bedarf kostenlos.

  29. PHEV-Batteriezellenverbinder-Schweißnaht kann unzureichend sein

    Gemeldet am 25. April 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/1671 betroffenes Fahrzeug

    Eine unzureichende Schweißnaht zwischen Stromschiene und Anode in einem Batteriemodul kann die Batterie des Plug-in-Hybriden beeinträchtigen. Die Fahrbatterie wird ersetzt.

  30. Kraftstoffinjektor-Klemme kann reißen und Kraftstoffleck verursachen

    Gemeldet am 27. März 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/1003 betroffene Fahrzeuge

    Eine gerissene Klemme kann dazu führen, dass sich ein Kraftstoffinjektor lockert und Kraftstoff an seiner Dichtung austritt. Kraftstoff könnte auf heiße Motorteile gelangen und einen Brand verursachen.

  31. Sicherheits-Software-Update zur Reduzierung des Diebstahlrisikos

    Gemeldet am 15. März 2024Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/14553.644 betroffene Fahrzeuge

    Es wurde eine Softwareverbesserung entwickelt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen und das Diebstahlrisiko zu verringern. Das Software-Update wird aufgespielt.

  32. Fahrzeugsicherheitssoftware wird verbessert

    Gemeldet am 14. März 2024Modelljahre 2020–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/14779.480 betroffene Fahrzeuge

    Es wird eine Softwareverbesserung aufgespielt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen und das Diebstahlrisiko zu verringern.

  33. Wasser kann das Rückfahrkamerabild beeinträchtigen

    Gemeldet am 18. Januar 2024Modelljahre 2018–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V02300058.729 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in die Rückfahrkamera eindringen und dazu führen, dass das Kamerabild ausfällt oder verzerrt wird. Die eingeschränkte Sicht beim Rückwärtsfahren kann die Verletzungs- und Unfallgefahr erhöhen. Händler prüfen die Kamera und bringen kostenlos eine Dichtung an oder ersetzen die Kamera.

  34. Karosserieklebstoff möglicherweise fehlerhaft aufgetragen

    Gemeldet am 8. Januar 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/3608 betroffene Fahrzeuge

    Strukturklebstoff an der Karosserie wurde möglicherweise falsch aufgetragen. Es werden zwei Nieten gesetzt und mit zugelassenem Dichtmittel abgedichtet.

  35. Karosserieteile sind möglicherweise nicht richtig verklebt

    Gemeldet am 21. Dezember 2023Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 23V87200029 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäß verklebte Karosserieteile können die strukturelle Festigkeit und den Insassenschutz verringern. Bei einem Unfall kann zudem das Kraftstoffsystem beschädigt werden, was zu einem Leck führt und das Brandrisiko erhöht. Die Werkstätten setzen zwei Nieten und tragen Dichtmittel auf, kostenlos.

  36. Befestigungen der Motorölkühlerleitungen sitzen eventuell nicht fest

    Gemeldet am 6. Dezember 2023Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/338134 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungen der am Motor montierten Ölkühlerleitungen weisen möglicherweise eine unzureichende Gewindeeingreiftiefe auf. Sie werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  37. Ölkühlerleitungen können Öl auf die Fahrbahn verlieren

    Gemeldet am 22. November 2023Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 23V7900001.520 betroffene Fahrzeuge

    Die Ölkühlerleitungen des Motors sind eventuell nicht richtig befestigt und könnten Öl auf die Fahrbahn verlieren, was eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellt. Die Werkstätten überprüfen die Befestigungselemente und Leitungen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  38. Schraube der Batteriestromschiene kann übermäßige Hitze verursachen

    Gemeldet am 24. August 2023Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/2444 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraube, die die Stromschiene mit einem Traktionsbatteriemodul-Anschluss verbindet, klemmt möglicherweise nicht sicher, was zu Lichtbögen und übermäßiger Hitze führen kann, die einen Fahrzeugbrand zur Folge haben könnten. Die Hochvoltbatterie wird ersetzt.

  39. Achsschenkel der Vorderradaufhängung kann reißen

    Gemeldet am 16. August 2023Modelljahre 2014–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/3417.303 betroffene Fahrzeuge

    Ein Riss in einem vorderen Achsschenkel kann im Extremfall dazu führen, dass sich der obere Querlenker löst. Die Achsschenkel werden inspiziert und Teile bei Bedarf ausgetauscht.

  40. Schraube der Hochvoltbatterie kann lose sein

    Gemeldet am 10. August 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V5680001 betroffenes Fahrzeug

    Eine nicht ordnungsgemäß befestigte Batterieschraube kann Funkenbildung und Überhitzung der Hochvoltbatterie verursachen. Dadurch steigt die Brandgefahr. Ein Händler ersetzt die Batterie kostenlos.

  41. Heckleuchte kann ausfallen

    Gemeldet am 13. Juli 2023Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/1635.299 betroffene Fahrzeuge

    Die Heckleuchte kann teilweise oder vollständig ausfallen, wodurch eine oder mehrere Leuchten außer Funktion geraten. Der Schaumstoffblock wird entfernt und die Leuchte sowie die Verdrahtung werden überprüft; die Leuchte wird ersetzt, falls sie die Prüfung nicht besteht.

  42. Schweißnaht der Rücksitzverriegelung kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 5. Juni 2023Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/097192 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Schweißnaht an der Verriegelung des 60-%-Sitzrahmens in der zweiten Sitzreihe kann dazu führen, dass der Sitz nicht richtig gesichert ist. Die Verriegelung des Rücksitzgestells wird überprüft, und bei Feststellung eines Mangels werden Rahmen und zugehörige Teile ersetzt.

  43. Heckleuchten leuchten möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 1. Juni 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V39400012.922 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte Verbindung der Heckleuchte kann dazu führen, dass die Rücklichter, einschließlich Bremslichter und Blinker, nicht mehr aufleuchten. Eine verminderte Sichtbarkeit kann das Unfallrisiko erhöhen. Händler werden die Heckleuchten bei Bedarf kostenlos überprüfen und reparieren oder ersetzen.

  44. Verstopfter Ölkanal kann Ölleck verursachen

    Gemeldet am 18. Mai 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/044EU Safety Gate A12/01547/232.495 betroffene Fahrzeuge

    Ein unvollständig gebohrter Ölkanal des Nockenwellengehäuses kann den Ölkanal blockieren, wodurch sich Öl am Druckregelventil staut und zu einer Undichtigkeit nach außen oder zu einem erhöhten Öleintrag in den Ansaugtrakt führt. Das Nockenwellengehäuse wird überprüft und bei fehlerhafter Bearbeitung ersetzt; zugehörige Teile müssen möglicherweise ebenfalls ersetzt werden.

  45. Wasserpumpe-Antriebsriemen kann reißen oder abspringen

    Gemeldet am 9. Mai 2023Modelljahre 2017–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/08772.604 betroffene Fahrzeuge

    Der Antriebsriemen der Wasserpumpe kann beschädigt werden, abspringen oder reißen, wodurch der Kühlmittelstrom durch den Motor unterbrochen wird. Der Kühlmittelstutzen des Motors und die Kühlmittel-Zuleitung des Turboladers werden ersetzt.

  46. Verschluss des Mittelarmlehnen-Fachs in der zweiten Sitzreihe kann versagen

    Gemeldet am 4. Mai 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V32400012.587 betroffene Fahrzeuge

    Die Verriegelung des Ablagefachs in der Mittelarmlehne der zweiten Sitzreihe kann versagen, wodurch Gegenstände nicht gesichert sind. Bei einem Unfall können diese Insassen treffen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler werden den Verriegelungsarm kostenlos ersetzen.

  47. Rahmen des Sitzes in der 2. Reihe möglicherweise unzureichend geschweißt

    Gemeldet am 6. April 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V252000500 betroffene Fahrzeuge

    Der Sitzrahmen links in der 2. Reihe ist möglicherweise unzureichend geschweißt und hält Insassen bei starkem Bremsen oder einem Unfall möglicherweise nicht ausreichend zurück, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler prüfen den Rahmen und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  48. Fehlende oder falsch montierte Dichtung kann Ölleck verursachen

    Gemeldet am 30. März 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V2220001 betroffenes Fahrzeug

    Eine fehlende oder falsch montierte Dichtung am Ölrücklaufrohr des Turboladers kann ein Ölleck verursachen. Öl in der Nähe heißer Motor- oder Auspuffteile kann die Brandgefahr erhöhen. Ein Händler ersetzt kostenlos die Dichtung.

  49. Kühlmittelleck kann die Brandgefahr erhöhen

    Gemeldet am 30. März 2023Modelljahre 2019–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V2210002.881 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter oder abgesprungener Wasserpumpenriemen kann zur Überhitzung des Motors und zum Bersten einer Kühlmittelleitung führen. Austretendes Kühlmittel kann den Hitzeschutz des Turboladers erreichen und die Brandgefahr erhöhen. Händler ersetzen kostenlos den Kühlmittelbogen und die Kühlmittelleitung des Turboladers.

  50. Verstopfter Ölkanal kann Ölverlust verursachen

    Gemeldet am 2. Februar 2023Modelljahre 2020–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V0440006.724 betroffene Fahrzeuge

    Ein verstopfter Ölkanal des Nockenwellengehäuses im Motor kann zu einem Ölverlust führen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht, wenn Öl auf eine Zündquelle trifft. Die Vertragshändler überprüfen und ersetzen das Nockenwellengehäuse und zugehörige Komponenten bei Bedarf kostenlos.

  51. Fußgänger-Warnton kann zu leise sein

    Gemeldet am 26. Januar 2023Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V031000868 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrzeug gibt im Stand oder beim Rückwärtsfahren möglicherweise keine ausreichenden Fußgänger-Warntöne ab. Fußgänger bemerken das Fahrzeug möglicherweise nicht, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler aktualisieren die Software des Audioverstärkers kostenlos.

  52. Befestigungen der Abgashalterung am heißen Ende sind möglicherweise lose oder fehlen

    Gemeldet am 12. September 2022Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/2621.392 betroffene Fahrzeuge

    Einige Befestigungen der Abgashalterung am heißen Ende fehlen möglicherweise oder sind nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen. Fehlende Befestigungen werden montiert und vorhandene Befestigungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.

  53. Dieselpartikelfilter-Befestigungen können sich lösen

    Gemeldet am 12. September 2022Modelljahre 2020–2022EU Safety Gate A12/01363/22

    Lose oder gelöste Befestigungen des Dieselpartikelfilterrahmens können die Abgasverbindungen belasten und Abgaslecks verursachen. Heiße Gase können Motorteile beschädigen und die Brandgefahr erhöhen. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

  54. Befestigungen des vorderen Aufprallsensors möglicherweise zu lose

    Gemeldet am 20. Mai 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/139254 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungen des vorderen Aufprallsensors sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Sie werden überprüft und vorschriftsmäßig angezogen.

  55. Vordere Kollisionssensoren können falsch montiert sein

    Gemeldet am 20. Mai 2022Modelljahre 2020–2022EU Safety Gate A12/01514/22

    Falsch montierte vordere Kollisionssensoren können zu einer Fehlfunktion des Sicherheitsgurt-Rückhaltesystems führen, was das Risiko schwerer Verletzungen birgt. Eine unbeabsichtigte Auslösung des Frontairbags könnte zudem zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endverbrauchern zurückzurufen.

  56. Befestigungselemente der vorderen Crashsensoren können sich lösen

    Gemeldet am 10. Mai 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V32000019 betroffene Fahrzeuge

    Gelöste Befestigungselemente können zu Fehlfunktionen der vorderen Crashsensoren führen, was das Auslösen des Airbags bei einem Unfall beeinträchtigt oder ein unbeabsichtigtes Auslösen während der Fahrt verursacht. Die Vertragswerkstatt zieht die Befestigungselemente kostenlos an.

  57. Gurtaufroller des Fahrersitzes verriegelt möglicherweise nicht

    Gemeldet am 5. April 2022Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 22V21900014.812 betroffene Fahrzeuge

    Der Notfall-Sperraufroller des Fahrergurts kann bei einer starken Bremsung vor einem Unfall möglicherweise nicht verriegeln, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Gurteinheit und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  58. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann Fragmente freisetzen

    Gemeldet am 21. März 2022Modelljahre 2012EU Safety Gate A12/02022/23

    Das Treibmittel des Beifahrerairbags kann sich bei hoher Luftfeuchtigkeit und Temperaturschwankungen zersetzen. Wenn sich der Airbag entfaltet, können sich Fragmente aus dem Gehäuse des Gasgenerators lösen und Insassen verletzen. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

  59. Gurtaufroller kann Kindersitz vorzeitig freigeben

    Gemeldet am 26. August 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V66800032.687 betroffene Fahrzeuge

    Der automatische Gurtaufroller kann zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  60. Automatisches Fernlicht wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 25. Februar 2021Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V11700026.805 betroffene Fahrzeuge

    Das Kombiinstrument zeigt möglicherweise nicht an, wenn das automatische Fernlicht eingeschaltet ist, sodass der Fahrer möglicherweise nicht weiß, dass dies die Sicht für den Gegenverkehr beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler werden die Fahrzeugsoftware kostenlos aktualisieren.

  61. AGR-Verbindungsrohr außerhalb der Spezifikation

    Gemeldet am 4. Dezember 2020Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/293EU Safety Gate A12/01420/20288 betroffene Fahrzeuge

    Das Abgasrückführungs-Verbindungsrohr entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Das Fahrzeug wird überprüft und mit einem korrekt gefertigten Teil repariert.

  62. Tür kann geschlossen wirken, aber unverriegelt bleiben

    Gemeldet am 2. Juli 2020Modelljahre 2013–2016NHTSA-Rückrufaktion 20V3870006.211 betroffene Fahrzeuge

    Ein Problem mit dem schlüssellosen Türschloss kann dazu führen, dass Türen unverriegelt bleiben, obwohl sie geschlossen wirken. Sie könnten sich während der Fahrt öffnen und dadurch die Unfallgefahr erhöhen. Händler prüfen das System, deaktivieren bei Bedarf die schlüssellosen Mechanismen und aktualisieren die Schlosssoftware kostenlos.

  63. Feder im Türschloss kann klemmen

    Gemeldet am 4. Juni 2020Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 20V325000785 betroffene Fahrzeuge

    Eine Feder im schlüssellosen Türschloss kann klemmen, sodass die linke Tür beim Schließen nicht verriegelt wird. Die Tür könnte sich während der Fahrt öffnen. Händler aktualisieren die Software und prüfen die Schlösser; bei Bedarf ersetzen sie diese kostenlos.

  64. Rückfahrkamera zeigt das Bild nach hinten möglicherweise nicht an

    Gemeldet am 15. August 2019Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 19V60300014.277 betroffene Fahrzeuge

    Die Rückfahrkamera zeigt das Bild nach hinten im Rückwärtsgang möglicherweise nicht an, wodurch die Sicht eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler programmieren die Infotainment-Software kostenlos um.

  65. Türen könnten als geschlossen angezeigt werden, obwohl sie nicht eingerastet sind

    Gemeldet am 24. Mai 2019Modelljahre 2013–2016NHTSA-Rückrufaktion 19V39200065.385 betroffene Fahrzeuge

    Ein Problem mit dem schlüssellosen Schließsystem kann dazu führen, dass Türen nicht eingerastet sind, obwohl sie geschlossen erscheinen. Eine Tür könnte sich während der Fahrt öffnen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden das System überprüfen, die schlüssellosen Mechanismen bei Bedarf deaktivieren und die Schloss-Software kostenlos aktualisieren.

  66. Türschlossfeder kann klemmen

    Gemeldet am 23. Mai 2019Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 19V39000028.671 betroffene Fahrzeuge

    Eine klemmende Schlossfeder kann dazu führen, dass die linke Tür beim Schließen nicht einrastet. Die Tür könnte sich während der Fahrt öffnen, was das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden die Software aktualisieren und die Schlösser überprüfen sowie sie bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  67. Fahrersitzgurt rastet möglicherweise nicht wie vorgesehen ein

    Gemeldet am 9. Mai 2019Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 19V35000016.186 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrersitzgurt-Aufroller rastet möglicherweise nicht wie vorgesehen ein. Wenn der Fahrer vor einem Unfall bremst, rastet er möglicherweise nicht mit der korrekten Kraftstufe ein, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler überprüfen die Gurtbaugruppe und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  68. Lenksäulenverkabelung kann beschädigt werden

    Gemeldet am 9. April 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/112EU Safety Gate A12/0193/1976 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum hat möglicherweise zu wenig Abstand zu Metallteilen in der Lenksäule und könnte beschädigt werden. Der Kabelbaum wird inspiziert, zusätzlich geschützt und beschädigte Kabel werden bei Bedarf repariert.

  69. Fahrtrichtungsanzeiger fallen möglicherweise aus

    Gemeldet am 31. Januar 2019Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/015EU Safety Gate A12/00019/204.662 betroffene Fahrzeuge

    Die Fahrtrichtungsanzeiger fallen bei Betätigung der Lenksäulenschalter möglicherweise aus. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert.

  70. Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe kann brechen

    Gemeldet am 31. Januar 2019Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/013EU Safety Gate A12/0185/19876 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler in den Fertigungsspezifikationen kann zum Bruch der Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe führen. Sie wird durch eine Schraube nach korrekter Spezifikation ersetzt.

  71. Kurbelwellenriemenscheibenschraube kann brechen

    Gemeldet am 17. Januar 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V0400002.587 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe kann brechen, was möglicherweise zu einem Motorschaden führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler tauschen die Schraube kostenlos aus.

  72. Softwareproblem kann Notbremsung deaktivieren

    Gemeldet am 25. September 2018Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/24372 betroffene Fahrzeuge

    Die Funktion des autonomen Notbremsassistenten ist eventuell nicht verfügbar. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert.

  73. Notbremsassistent schaltet sich ohne Warnung ab

    Gemeldet am 13. September 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V62500086 betroffene Fahrzeuge

    Das Notbremssystem kann sich abschalten, ohne den Fahrer zu warnen. Wenn es bei Bedarf nicht eingreift, erhöht sich das Unfallrisiko. Die Händler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.

  74. Kraftstoffanzeige kann Kraftstoff anzeigen, wenn der Tank leer ist

    Gemeldet am 25. Juni 2018Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/1602.000 betroffene Fahrzeuge

    Wenn die Anzeige etwa 30% anzeigt, ist der Tank möglicherweise leer und der Motor kann nach einem Leistungsverlust ohne Vorwarnung ausgehen; das Fahrzeug kann dann während der Fahrt den Antrieb verlieren. Ein modifizierter Kraftstoffstandsgeber mit Schwimmer wird eingebaut.

  75. Kraftstoffanzeige zeigt zu wenig an und Motor kann ausgehen

    Gemeldet am 23. Mai 2018Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 18V3370001.917 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffanzeige zeigt möglicherweise zu wenig Kraftstoff an, obwohl noch mehr vorhanden ist, und die Motorsoftware kann den Motor nach etwa 17 weiteren Meilen abschalten. Ein Absterben unterbricht die Antriebskraft, und die Motorabschaltung kann die Bremsunterstützung verringern, was das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  76. Kraftstoffverteilerleiste kann Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 13. März 2018Modelljahre 2016–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/0367.685 betroffene Fahrzeuge

    Schlecht abgedichtete Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können dazu führen, dass Kraftstoffdampf oder flüssiger Kraftstoff austritt, unter anderem auch in den Motorraum. Die Kraftstoffverteilerleiste wird durch eine ordnungsgemäß hergestellte ersetzt.

  77. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 8. Januar 2018Modelljahre 2010–2012NHTSA-Rückrufaktion 18V0150008.480 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die vordere Beifahrer-Airbag-Einheit kostenlos.

  78. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 8. Januar 2018Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 18V0110002.583 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die vordere Beifahrer-Airbag-Einheit kostenlos.

  79. Kombiinstrument kann dunkel bleiben

    Gemeldet am 24. November 2017Modelljahre 2016–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/28829.864 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann dazu führen, dass das Kombiinstrument zeitweise dunkel bleibt. Die neueste Software wird aufgespielt.

  80. Kombiinstrument kann ausfallen

    Gemeldet am 26. Oktober 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V67900021.998 betroffene Fahrzeuge

    Das Kombiinstrument kann zeitweise ausfallen, sodass Informationen wie die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht angezeigt werden. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.

  81. Kraftstoffpumpenschraube kann Riss in Kraftstoffleitung verursachen

    Gemeldet am 4. August 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V4900001 betroffenes Fahrzeug

    Eine zu lange Schraube kann dazu führen, dass die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ungesichert bleibt, wodurch eine Kraftstoffleitung reißen und Kraftstoff in den Motorraum austreten kann, was das Brandrisiko erhöht. Ein Händler ersetzt beide Kraftstoffpumpen und die dazugehörigen Kraftstoffleitungen kostenlos.

  82. Beifahrersicherheitsgurt rastet möglicherweise nicht richtig ein

    Gemeldet am 2. Mai 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/13810.340 betroffene Fahrzeuge

    Der Notaufroller des Beifahrersicherheitsgurts rastet möglicherweise nicht wie vorgesehen ein. Bei einer Bremsung vor einem Aufprall kann ein Insasse in einem nach vorne gerichteten Kindersitz schwerer verletzt werden, wenn der Beifahrerairbag auslöst. Die vordere linke Sicherheitsgurtbaugruppe wird ersetzt.

  83. Vorderer Beifahrerairbag löst sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 1. Mai 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/103278 betroffene Fahrzeuge

    Eine Abweichung in der Treibmittelmischung des Airbags kann verhindern, dass sich der vordere Beifahrerairbag bei einem ausreichend schweren Unfall entfaltet, was das Verletzungsrisiko erhöht. Der Airbag wird ersetzt.

  84. Beifahrerairbag vorne löst sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 9. März 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V154000205 betroffene Fahrzeuge

    Der Zünder des Beifahrer-Frontairbag-Gasgenerators zündet bei einem Unfall möglicherweise nicht, wodurch die Auslösung verhindert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen den Airbag kostenlos.

  85. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 10. Januar 2017Modelljahre 2007–2012NHTSA-Rückrufaktion 17V0150008.711 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen die vorderen Beifahrerairbagbaugruppen kostenlos.

  86. Beifahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 31. Dezember 2016Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/307EU Safety Gate A12/0039/171.808 betroffene Fahrzeuge

    Ein außerhalb der Spezifikation liegender Airbag-Zünder kann versagen, wodurch der Beifahrerairbag bei einem Unfall nicht auslöst und das Verletzungsrisiko steigt. Der Airbag wird ersetzt.

  87. Gurtstraffer zündet möglicherweise nicht

    Gemeldet am 31. Dezember 2016Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/303EU Safety Gate A12/0040/1725.884 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Zündstoffmischung kann verhindern, dass sich der Gurtstraffer aktiviert. Der Gurtstraffer wird überprüft und bei Bedarf durch ein qualitätsgesichertes Teil ersetzt.

  88. Gurtstraffer funktionieren möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 29. Dezember 2016Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V94200013.500 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Gurtstraffer funktionieren bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig, sodass die Insassen unzureichend zurückgehalten werden und sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler überprüfen die vorderen Gurtsysteme und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  89. Beifahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 29. Dezember 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V941000550 betroffene Fahrzeuge

    Der Zünder des vorderen Beifahrerairbag-Gasgenerators versagt möglicherweise bei einem Unfall, wodurch die Auslösung des Airbags verhindert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen den vorderen Beifahrerairbag kostenlos.

  90. Fehlerhafter Kurbelwellensensor kann den Motor abstellen

    Gemeldet am 23. Juni 2016Modelljahre 2012–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/09833.870 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaft hergestellter Kurbelwellensensor kann dazu führen, dass der Motor unerwartet ausgeht oder nicht startet. Als Abhilfe wird die Motornummer überprüft und der Sensor ersetzt, falls er im betroffenen Bereich liegt.

  91. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 27. Mai 2016Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 16V37400034.738 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem der Beifahrerairbag ausgelöst wird, kann der Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen die Beifahrerairbagbaugruppen kostenlos.

  92. Glaspaneele können sich vom Fahrzeug lösen

    Gemeldet am 21. Dezember 2015EU Safety Gate A12/0033/16

    Einige Glaspaneele sind möglicherweise nicht mit dem Klebstoff verbunden und könnten sich während der Fahrt lösen, wodurch sie potenziell andere Fahrzeuge treffen oder andere Verkehrsteilnehmer zu Ausweichmanövern veranlassen und das Unfallrisiko erhöhen. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

  93. Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet möglicherweise nicht sicher ein

    Gemeldet am 1. November 2015Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/187304 betroffene Fahrzeuge

    Die Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet möglicherweise nicht sicher ein, sodass der Sicherheitsgurt einen Insassen bei einer Kollision eventuell nicht korrekt festhält. Vertragshändler überprüfen den Sitzmechanismus und bauen bei Bedarf Teile der korrekten Spezifikation ein.

  94. Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 25. September 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V600000856 betroffene Fahrzeuge

    Die Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet insbesondere in der Mitte möglicherweise nicht richtig ein. Bei einem Unfall hält der Sicherheitsgurt den Insassen möglicherweise nicht richtig zurück, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler überprüfen den Sitzmechanismus und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  95. Türen können sich während der Fahrt öffnen

    Gemeldet am 4. August 2015Modelljahre 2012–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/11970.500 betroffene Fahrzeuge

    Eine Tür kann sich ohne Vorwarnung entriegeln und sich während der Fahrt öffnen, wodurch sich das Risiko eines Unfalls erhöht oder die Sicherheit beeinträchtigt wird. Die Software wird aktualisiert; einige Fahrzeuge benötigen eventuell auch ein Funk-Aktor-Modul.

  96. Türen können sich unerwartet entriegeln

    Gemeldet am 17. Juni 2015Modelljahre 2013–2016NHTSA-Rückrufaktion 15V38500065.372 betroffene Fahrzeuge

    Eine Tür kann sich nach dem Schließen unerwartet entriegeln, den Fahrer ablenken und das Unfallrisiko erhöhen. Ein nicht angeschnallter Insasse könnte herausfallen und sich verletzen. Händler aktualisieren die Software des schlüssellosen Zugangssystems kostenlos.

  97. Radmuttern können reißen und sich lösen

    Gemeldet am 13. April 2015Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/036EU Safety Gate A12/0254/152.778 betroffene Fahrzeuge

    Radmuttern können unter Stoßbelastungen reißen und sich lösen, wodurch ein Rad lose wird oder abfällt. Die Radmuttern werden ersetzt; Felgenschlösser sind davon nicht betroffen.

  98. Verkabelung des Klimagebläses kann überhitzen

    Gemeldet am 10. April 2015Modelljahre 2014–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/038EU Safety Gate A12/0255/159.720 betroffene Fahrzeuge

    Das Massekabel des Gebläses kann überhitzen, wodurch seine Isolierung schmilzt und ein Brandgeruch entsteht. Wenn der Kabelbaum stark beschädigt ist, ist ein Feuer möglich. Das Massekabel wird ersetzt und beschädigte Verkabelungen oder Isolierungen werden repariert.

  99. Beifahrerairbag vorne ist möglicherweise deaktiviert

    Gemeldet am 18. Februar 2015Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 15V09300061.793 betroffene Fahrzeuge

    Das Insassen-Klassifizierungssystem stuft einen leichten erwachsenen Beifahrer möglicherweise falsch ein und deaktiviert den Beifahrerairbag vorne, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Vertragshändler aktualisieren die Systemsoftware kostenlos.

  100. Radmuttern können reißen und sich lösen

    Gemeldet am 18. Februar 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V09200028 betroffene Fahrzeuge

    Radmuttern können reißen und sich von den Radbolzen lösen. Die verbleibenden Muttern halten das Rad möglicherweise nicht sicher; ein abgelöstes Rad kann zum Kontrollverlust führen und das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler ersetzen die Radmuttern kostenlos.

  101. Bremsunterdruckschlauch kann scheuern und versagen

    Gemeldet am 17. Februar 2015Modelljahre 2012–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/013EU Safety Gate A12/0130/154.725 betroffene Fahrzeuge

    Der Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers kann an der Nebenantriebsriemenscheibe anliegen, was zu Scheuerstellen und einem möglichen Verlust der Bremskraftunterstützung führt. Der Schlauch wird überprüft, neu verlegt und gesichert; ein beschädigter Schlauch wird ersetzt.

  102. Bremsunterdruckschlauch kann durchscheuern

    Gemeldet am 28. Januar 2015Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 15V04200029.311 betroffene Fahrzeuge

    Der Bremsunterdruckschlauch kann falsch verlegt sein und durchscheuern, wodurch die Bremskraftunterstützung vollständig ausfallen und sich der Bremsweg verlängern kann. Händler verlegen den Schlauch korrekt und ersetzen beschädigte Schläuche kostenlos.

  103. Vordere Bremsschläuche können reißen

    Gemeldet am 27. Januar 2015Modelljahre 2006–2012NHTSA-Rückrufaktion 15V03900074.648 betroffene Fahrzeuge

    Einer oder beide flexiblen vorderen Bremsschläuche können reißen und Bremsflüssigkeit verlieren, wodurch sich der Bremsweg verlängert und das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen beide vorderen Bremsschläuche kostenlos.

  104. Vordere Bremsschläuche können bersten

    Gemeldet am 23. Januar 2015Modelljahre 2005–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/014EU Safety Gate A12/0168/1534.134 betroffene Fahrzeuge

    Ein oder beide vorderen Bremsschläuche können bersten und Flüssigkeit verlieren, was den Anhalteweg verlängert und den Pedalweg vergrößert. Beide vorderen Bremsschläuche werden ersetzt.

  105. Kühlerlüftersteuergerät kann überhitzen und Brand verursachen

    Gemeldet am 10. November 2014Modelljahre 2012–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/091EU Safety Gate A12/1265/142.662 betroffene Fahrzeuge

    Ein interner Fehler im Lüftersteuergerät kann einen Kurzschluss, eine Überhitzung der Isolierung und einen Brand im Motorraum verursachen, selbst wenn der Motor ausgeschaltet ist. Die elektrische Kühlerlüfterbaugruppe wird ersetzt.

  106. Reifendrucksystem erkennt Druckverlust möglicherweise nicht

    Gemeldet am 3. Oktober 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V61800028.037 betroffene Fahrzeuge

    Das Reifendruckkontrollsystem kann die Sensoren möglicherweise nicht orten, wodurch trotz korrekten Reifendrucks die Unterdruckwarnung aufleuchtet. Verliert ein Reifen später Druck, wird der Fahrer möglicherweise nicht gewarnt, was potenziell zu Reifenausfall und Unfall führen kann. Händler aktualisieren kostenlos die Software des Karosseriesteuergeräts.

  107. Befestigungen der Hinterradaufhängung können brechen

    Gemeldet am 2. Mai 2014Modelljahre 2013–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/0409 betroffene Fahrzeuge

    Eine oder beide Befestigungen des rechten hinteren Lenkers am Achsschenkel können brechen und dadurch die Fahrzeugstabilität beeinträchtigen. Beide Befestigungen werden ersetzt und vorschriftsgemäß angezogen.

  108. Warnung bei Blinkerausfall funktioniert möglicherweise nicht

    Gemeldet am 4. April 2014Modelljahre 2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/0391.886 betroffene Fahrzeuge

    Fällt ein vorderer Blinker aus, warnt das akustische und optische Signal den Fahrer möglicherweise nicht. Dadurch kann sich die Reparatur verzögern und das Unfallrisiko steigen. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert.

  109. Blinker warnt möglicherweise nicht vor Ausfall des vorderen Blinkers

    Gemeldet am 31. März 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V1630005.238 betroffene Fahrzeuge

    Die Blinkeranzeige blinkt oder klickt bei Ausfall eines vorderen Blinkers möglicherweise nicht mit doppelter Frequenz, sodass der Fahrer möglicherweise nicht merkt, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht gewarnt werden. Vertragshändler aktualisieren die Software kostenlos.

  110. Stecker des Sitzairbags kann sich lösen

    Gemeldet am 2. Dezember 2013Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 13V6070003.912 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichender Freiraum kann dazu führen, dass sich ein Stecker des Sitzairbags löst, wodurch der Airbag auf der Fahrer- oder Beifahrerseite bei einem Unfall versagt und das Verletzungsrisiko steigt. Die Vertragshändler modifizieren den Bereich um den Stecker herum kostenlos.

  111. Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht werden

    Gemeldet am 27. August 2013Modelljahre 2012–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/09198.208 betroffene Fahrzeuge

    An der Einspritzdüsen-Leckölleitung und dem Kunststoffanschluss der Rücklaufleitung kann Kraftstoff austreten, sich auf dem Motor ansammeln oder auf die Fahrbahn gelangen und Schleudergefahr verursachen. Bei Kontakt mit heißen Motorteilen könnte ein Motorbrand entstehen. Der Anschluss wird überprüft und die Leckölleitung bei Bedarf durch ein modifiziertes Teil ersetzt.

  112. Befestigungsschrauben des hinteren Bremssattels können sich lösen

    Gemeldet am 18. Dezember 2012Modelljahre 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/15351 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschrauben des hinteren Bremssattels sind möglicherweise nicht fest genug angezogen und können sich lösen, sodass der Bremssattel abfällt und das Rad berührt. Dies kann zum Ausfall der Bremse oder zu einem plötzlichen Druckverlust im Reifen und zum Verlust der Kontrolle führen. Die Schrauben werden geprüft und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.

  113. Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes können sich lösen

    Gemeldet am 11. Dezember 2012Modelljahre 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/154182 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes sind möglicherweise nicht fest genug angezogen und können Geräusche, Rückmeldung in der Lenkung oder leichtes Übersteuern verursachen. Wird das Problem ignoriert, könnten sich beide Befestigungen lösen und das Lenken erschweren. Lenkgetriebe und Befestigungen werden geprüft und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.

  114. Windschutzscheibe möglicherweise nicht sicher verklebt

    Gemeldet am 10. Dezember 2012Modelljahre 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/1165 betroffene Fahrzeuge

    Die Windschutzscheibe ist eventuell nicht vollständig verklebt, wodurch Wassereintritt und erhöhte Windgeräusche möglich sind; zudem erfüllt sie möglicherweise die Einbauvorgaben nicht. Die Windschutzscheibe wird unter Verwendung des korrekten Klebstoffs ersetzt.

  115. Windschutzscheibe kann sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 4. Oktober 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V48500036 betroffene Fahrzeuge

    Die Windschutzscheibe wurde möglicherweise falsch eingebaut und könnte sich bei einem Unfall lösen, wodurch sich das Verletzungsrisiko für Insassen erhöht. Händler ersetzen die Windschutzscheibe.

  116. Lagerausfall der Kraftstoffpumpe kann Kraftstoffleck verursachen

    Gemeldet am 3. Dezember 2010Modelljahre 2006–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/147510 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Schmierung kann zum Ausfall des vorderen Pumpenlagers führen, wodurch der Wellendichtring beschädigt wird und Kraftstoff austritt, was einen Brand verursachen kann. Die Kraftstoffpumpe wird durch eine Pumpe der neuesten Spezifikation ersetzt.

  117. Beifahrerairbag kann deaktiviert werden

    Gemeldet am 3. Dezember 2009Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 09V4670004.035 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler kann die Airbagwarnleuchte einschalten und den Beifahrerairbag deaktivieren. Dieser entfaltet sich dann bei einem Unfall möglicherweise nicht, wodurch das Verletzungsrisiko steigen kann. Die Händler aktualisieren kostenlos die Software des Rückhaltesystem-Steuergeräts.

  118. Windschutzscheibe kann sich bei einem Aufprall lösen

    Gemeldet am 5. August 2009Modelljahre 2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/06977 betroffene Fahrzeuge

    Die Verklebung der Windschutzscheibe ist möglicherweise wirkungslos, was das Eindringen von Wasser oder Wind ermöglicht; bei einem Aufprall oder dem Auslösen des Airbags kann sich die Windschutzscheibe lösen. Das Heckklappenglas wird auf Primer überprüft; falls dieser fehlt, wird die vordere Windschutzscheibe aus- und wieder eingebaut.

  119. Windschutzscheibe haftet möglicherweise nicht sicher

    Gemeldet am 9. Juli 2009Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 09V26100040 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Grundierung kann verhindern, dass die Windschutzscheibe fest mit dem Fahrzeug verklebt. Es kann Wasser eindringen oder Windgeräusche können zunehmen, und die Windschutzscheibe bleibt beim Auslösen des Airbags oder bei einem Unfall möglicherweise nicht an ihrem Platz, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler prüfen das Vorhandensein von Grundierung und grundieren die Windschutzscheibe bei Bedarf kostenlos.

  120. Verzahnung der Kardanwelle kann verschleißen und abscheren

    Gemeldet am 3. Dezember 2008Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 08V63500019.168 betroffene Fahrzeuge

    Eine Fehlausrichtung zwischen der Kupplungsmuffe des vorderen Differenzials und der Kardanwelle kann die Verzahnung abnutzen und Geräusche sowie Vibrationen verursachen. Bei Weiterfahrt kann die Verzahnung abscheren und zum Verlust des Antriebs führen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Händler bauen eine überarbeitete Kardanwelle, einen Flanschsatz und einen Hitzeschutzsatz ein.

  121. Bremsflüssigkeit kann aus dem Überbrückungsrohr des Bremssattels austreten

    Gemeldet am 1. Januar 2007Modelljahre 2002–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/21823 betroffene Fahrzeuge

    Aus einem Überbrückungsrohr der vorderen Bremssättel kann Bremsflüssigkeit austreten. Die Überbrückungsrohre an allen vier Bremssätteln werden durch korrosionsbeständige Teile ersetzt.

  122. Automatikgetriebe hält möglicherweise nicht in Parkstellung

    Gemeldet am 30. November 2005Modelljahre 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/1562.751 betroffene Fahrzeuge

    Ein außerhalb der Spezifikation liegendes Teil kann verhindern, dass die Parkfunktion vollständig einrastet, selbst wenn die Anzeigen die Parkstellung anzeigen. Wenn die Feststellbremse nicht angezogen wird, kann das Fahrzeug wegrollen. Das Teil wird durch ein qualitätsgeprüftes Bauteil ersetzt.

  123. Getriebe lässt sich möglicherweise nicht in Parkstellung schalten

    Gemeldet am 1. November 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V5020001.949 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhaft gefertigte Führungsplatte der Parksperrenklinke kann verhindern, dass die Parkstellung eingelegt wird, obwohl die Anzeigen Parkstellung signalisieren. An einer Steigung könnte das Fahrzeug ohne angezogene Feststellbremse wegrollen und verunglücken. Die Händler ersetzen die Führungsplatte kostenlos.

  124. Kraftstofftank kann Spannungsrisse entwickeln

    Gemeldet am 5. Mai 2005Modelljahre 1993–1996DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/06942.382 betroffene Fahrzeuge

    An den Verbindungen oder Anschlüssen des Kraftstofftanks können Spannungsrisse entstehen. Der Kraftstofftank wird durch eine verbesserte Ausführung ersetzt.

  125. Fernseherbildschirm kann während der Fahrt eingeschaltet bleiben

    Gemeldet am 7. März 2005Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/008891 betroffene Fahrzeuge

    Der Fernseher kann für den Fahrer sichtbar bleiben, während sich das Fahrzeug in Bewegung befindet, wenn ein Anruf getätigt oder empfangen wird, während sich der Fernseher im Vollbildmodus befindet, und der Anruf vor der Fahrt nicht beendet wird. Die Vertragshändler aktualisieren die Anzeigefunktions-Software, um den Bildschirm während der Fahrt auszuschalten.

  126. Gierratenatnehmer kann unerwartetes Bremsen verursachen

    Gemeldet am 7. Dezember 2004Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/19349 betroffene Fahrzeuge

    Eine interne Delamination im Gierratenatnehmer kann dazu führen, dass das Stabilitätsprogramm fehlerhaft aktiviert wird und die Bremsen ungleichmäßig oder unerwartet betätigt. Die Abhilfe besteht darin, einen verdächtigen Sensor zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

  127. Gierraten-Sensor kann unerwartetes Bremsen auslösen

    Gemeldet am 19. November 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V55400017 betroffene Fahrzeuge

    Ein sich ablösender Gierraten-Sensor kann die Stabilitätskontrolle fehlerhaft aktivieren, was zu ungleichmäßigem und unerwartetem Bremsen führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen auf den verdächtigen Sensor und ersetzen ihn gegebenenfalls.

  128. Fassung der Zigarettenanzünderbeleuchtung kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 14. März 2002Modelljahre 2001–2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/0351.097 betroffene Fahrzeuge

    Beim Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung kann es in der Fassung der Zigarettenanzünderbeleuchtung zu einem Kurzschluss kommen. Die Stromzufuhr zur Beleuchtung wird getrennt und die Glühlampe entfernt.

  129. Kühlsystemschläuche oder Dichtung können versagen

    Gemeldet am 5. Dezember 2000Modelljahre 1994–1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2000/07417.603 betroffene Fahrzeuge

    Schläuche oder die Dichtung der Drosselklappenheizung können versagen und Kühlmittel austreten lassen. Auf heißen Motorteilen verbliebenes Kühlmittel kann konzentriertes Frostschutzmittel hinterlassen, das in Extremfällen korrosiv und brennbar ist. Betroffene Teile werden durch qualitätsgeprüfte Teile ersetzt.

  130. Getriebeparksperre versagt möglicherweise und ermöglicht Wegrollen

    Gemeldet am 16. November 2000Modelljahre 1999–2001NHTSA-Rückrufaktion 00V37700059.445 betroffene Fahrzeuge

    Wasser im Getriebeöl kann zu einer Fehlfunktion der Parksperre führen, wodurch das Fahrzeug rollen kann, wenn die Handbremse nicht richtig angezogen ist, was die Gefahr eines Unfalls oder einer Verletzung birgt. Händler werden die Parksperre überprüfen, das Entlüftungsrohr neu positionieren und die Flüssigkeit bei Bedarf testen und durchspülen.

  131. Drosselklappendichtung kann Kühlmittel verlieren

    Gemeldet am 16. Oktober 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V3290002.957 betroffene Fahrzeuge

    Die Korkdichtung an der Eniserplatte des Drosselklappengehäuses kann versagen und Kühlmittel verlieren. Wenn Kühlmittel heiße Motorbereiche erreicht, kann es sich entzünden. Händler werden die Dichtung, den Eniseraufsatz und die Befestigungsteile ersetzen.

  132. Kühlmittel kann austreten und einen Motorbrand verursachen

    Gemeldet am 16. Oktober 2000Modelljahre 1995–1999NHTSA-Rückrufaktion 00V32800025.033 betroffene Fahrzeuge

    Kühlmittel kann an Stellen austreten, an denen es hohen Temperaturen ausgesetzt sein und sich entzünden kann, was einen Brand im Motorraum verursacht. Händler werden mehrere Schlauchkomponenten im Motorraum modifizieren, um den Kühlmittelaustritt zu verhindern.

  133. Motor-Umlenkrolle kann versagen

    Gemeldet am 16. Oktober 2000Modelljahre 1999–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V14200136.911 betroffene Fahrzeuge

    Die Motor-Umlenkrolle kann brechen und den Keilrippenriemen abwerfen, was zum Ausfall von Servolenkung, Wasserpumpe, Lichtmaschine, Klimaanlage und aktiver Kurvenstabilisierung führt. Vertragshändler installieren eine verbesserte Umlenkrolle.

  134. Bremssattelschrauben lose oder nicht vorhanden

    Gemeldet am 3. Juli 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V187000314 betroffene Fahrzeuge

    Eine oder beide Schrauben zur Befestigung eines Bremssattels am Achskörper sind möglicherweise lose oder fehlen. Der Bremssattel könnte sich lösen, was die Stabilität beim Bremsen verringert oder das betroffene Rad blockieren kann. Vertragshändler prüfen das korrekte Anzugsdrehmoment der Schrauben.

  135. Verstopfte Getriebeentlüftung kann Flüssigkeitsaustritt verursachen

    Gemeldet am 19. Januar 1999Modelljahre 1995–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V00700020.426 betroffene Fahrzeuge

    Wasser und Eis können das Getriebeentlüftungsrohr verstopfen und Flüssigkeit aus dem Ölmessstabrohr auf heiße Motorkomponenten drücken. Flüssigkeit in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand im Motorraum verursachen. Die Händler verlegen das Rohr neu und schneiden das Schlauchende schräg ab, damit es nicht in angesammeltem Wasser liegt.

  136. Schläuche oder Leitungen im Motorraum können Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 1. Juli 1998Modelljahre 1995–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V14900022.870 betroffene Fahrzeuge

    Bestimmte Schläuche oder Leitungen im Motorraum können versagen und Flüssigkeit wie Kühlmittel, Scheibenwischwasser oder Getriebeöl verlieren. Ein Leck in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand im Motorraum verursachen. Die Vertragshändler inspizieren die Fahrzeuge und ersetzen Komponenten nach Bedarf.

  137. Airbag kann unbeabsichtigt auslösen

    Gemeldet am 20. März 1998Modelljahre 1994–1997DVSA-Sicherheitsrückruf R/1998/00330.350 betroffene Fahrzeuge

    Ein intermittierender elektrischer Fehler kann dazu führen, dass der Airbag unbeabsichtigt auslöst. Im Airbag-Stromkreis wird eine Schmelz-Sicherung eingebaut.

  138. Tempomatkabel kann Lenkradwickelfeder überhitzen

    Gemeldet am 24. Februar 1998Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 98V04000054.488 betroffene Fahrzeuge

    Ein scheuerndes Tempomatkabel kann die rotierende Wickelfeder im Lenkrad überhitzen und den Fahrerairbag ohne Vorwarnung auslösen, was möglicherweise zum Verlust der Kontrolle führt. Vertragshändler installieren eine Schmelzsicherung, um die Wickelfeder vor Überhitzung zu schützen.

  139. Hintere Aufhängungslenker können Risse bekommen

    Gemeldet am 29. März 1996Modelljahre 1994–1995DVSA-Sicherheitsrückruf R/1996/0322.805 betroffene Fahrzeuge

    An den hinteren Aufhängungslenkern können am Aluminium-Ösenende Spannungsrisse auftreten. Ein Lenker könnte versagen und die Sicherheit der Hinterachse beeinträchtigen. Als Abhilfe werden die Lenker durch qualitätsgesicherte Exemplare ersetzt.

  140. Hinterer Längslenker kann versagen

    Gemeldet am 11. März 1996Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 96V0500001.505 betroffene Fahrzeuge

    Der hintere Längslenker kann am fahrgestellseitigen Auge versagen, wodurch sich die Hinterachse bewegen und das Fahrzeug instabil werden kann. Die Händler ersetzen die hinteren Längslenkerbaugruppen.

  141. Umlenkrolle kann ausfallen und den Riemen beschädigen

    Gemeldet am 11. August 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V1570003.147 betroffene Fahrzeuge

    Die Umlenkrolle des Motorriementriebs kann versagen und den Riemen beschädigen oder abspringen lassen. Eine abgelöste Riemenscheibe kann Fußgänger oder andere Fahrzeuge gefährden, und ein Riemenausfall kann die Servolenkungsunterstützung verringern und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Umlenkrolle durch eine neu konstruierte.

  142. Kraftstoffbehälter kann korrodieren und undicht werden

    Gemeldet am 11. August 1995Modelljahre 1987–1991NHTSA-Rückrufaktion 95V15500015.378 betroffene Fahrzeuge

    Die Unterseite des Kraftstoffbehälters kann mit der Zeit korrodieren und undicht werden, wodurch sich die Gefahr eines Fahrzeugbrandes erhöht. Händler prüfen den Tank und tauschen ihn falls nötig aus.

  143. Bremsschlauch kann Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 16. Juni 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V1230002.114 betroffene Fahrzeuge

    Ein flexibler Schlauch zwischen Hydraulikpumpe und ABS-Ventilblock kann undicht werden, wodurch die Bremswirkung nachlässt und sich der Anhalteweg verlängert. Der Primärbremskreis einschließlich der Hinterradbremsen und das ABS können ausfallen; austretende Flüssigkeit könnte sich außerdem entzünden und einen Brand verursachen. Händler überprüfen den verdächtigen Schlauch und ersetzen ihn.

  144. Fensterheberschalter kann gedrückt bleiben

    Gemeldet am 2. Juli 1993Modelljahre 1992DVSA-Sicherheitsrückruf R/1993/0321.415 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fensterheberschalter kann in der gedrückten Position einrasten, wodurch sich das Fenster nach Loslassen des Schalters weiterbewegt. Die Schalter werden ersetzt.

  145. Bremslichtschalter kann versagen

    Gemeldet am 27. Dezember 1991Modelljahre 1990–1991NHTSA-Rückrufaktion 91V2220008.151 betroffene Fahrzeuge

    Der Schalter für die Bremsleuchten kann ausfallen, sodass die Lampen beim Bremsen dunkel bleiben und das Risiko eines Auffahrunfalls steigt. Der Bremslichtschalter wird durch eine verbesserte Ausführung ersetzt.

  146. Hintere Bremsleitung kann an Stoßdämpfer scheuern

    Gemeldet am 1. Mai 1991Modelljahre 1990–1991NHTSA-Rückrufaktion 91V0690002.271 betroffene Fahrzeuge

    Die hintere rechte Bremsleitung kann den Stoßdämpfer berühren und mit der Zeit undicht werden, wodurch die Bremswirkung nachlässt und sich der Bremsweg verlängert. Die Leitungen werden neu verlegt, und alle Leitungen, die die Stoßdämpfer berührt haben, werden ersetzt.

  147. Sicherungsring des Bremspedallagers kann sich lösen

    Gemeldet am 31. Januar 1989Modelljahre 1987–1988NHTSA-Rückrufaktion 89V0120003.972 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch montierter Sicherungsring kann sich lösen, wodurch sich die Bremspedallagerwelle bewegen kann und das Pedal von seiner vorgesehenen Position abweicht. Obwohl die volle Bremswirkung erhalten bleibt, könnte die unerwartete Pedalposition eine unangemessene Reaktion des Fahrers hervorrufen und einen Unfall verursachen. Die Abhilfe besteht in der Reparatur der Sicherungsringmontage.

  148. Aufkleber für den hinteren Reifendruck ist möglicherweise falsch

    Gemeldet am 19. Dezember 1988Modelljahre 1987–1988NHTSA-Rückrufaktion 88V1950005.713 betroffene Fahrzeuge

    Der empfohlene hintere Reifenluftdruck unterstützt möglicherweise nicht die hintere zulässige Achslast (GAWR), wodurch die Fahrzeuge nicht FMVSS 120 entsprechen. Die Abhilfe besteht im Versenden eines geänderten Reifenaufklebers mit den entsprechenden Drücken.

  149. Kraftstofffilter kann korrodieren und undicht werden

    Gemeldet am 22. Juli 1988Modelljahre 1987–1988NHTSA-Rückrufaktion 88V1160004.704 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion zwischen dem Kraftstofffilter und dessen Halterung kann den Filter durchlöchern und zu einem Kraftstoffleck führen, was ein Brandrisiko darstellt. Die Halterung wird durch eine modifizierte ersetzt.

  150. Gurt-Aufroller blockiert möglicherweise nicht

    Gemeldet am 16. März 1988Modelljahre 1987–1988NHTSA-Rückrufaktion 88V0340002.954 betroffene Fahrzeuge

    Ein Nylon-Drehzapfen kann bei Feuchtigkeit aufquellen und die Sperrklinke blockieren, was den Gurtblockiermechanismus beeinträchtigt. Vertragshändler inspizieren die Fahrzeuge und ersetzen alle verdächtigen Gurtbaugruppen.

  151. Warnaufkleber am Hauptzylinderbehälter fehlt

    Gemeldet am 15. September 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V146000114 betroffene Fahrzeuge

    Am Hauptzylinderbehälter fehlt ein vorgeschriebener Warnaufkleber, weshalb das Fahrzeug nicht der angegebenen Sicherheitsnorm entspricht. Die Abhilfe besteht im Anbringen eines Aufklebers mit dem Hinweis, den Einfüllverschluss vor dem Abnehmen zu reinigen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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