Land Rover Range Rover IV
Der Land Rover Range Rover IV (2013–2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 165 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: L405
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.000–5.200 mm RDW | 4.990–5.200 mm TC | 4.999–5.199 mm |
| Breite | 1.980 mm RDW | 2.070 mm TC | 1.984–2.220 mm |
| Höhe | 1.840–1.870 mm RDW | 1.840 mm TC | 1.835 mm |
| Radstand | 2.920–3.120 mm RDW | 2.920–3.120 mm TC | 2.922–3.122 mm |
| Spurweite vorne | 1.605–1.694 mm ASTRA | 1.690 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.612–1.687 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.266–2.600 kg RDW | 2.266–2.502 kg TC | 2.160–2.360 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.366–2.700 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.000–3.290 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.500–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4–5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 550 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 209–250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 450–700 Nm ASTRA | – | 600–700 Nm |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 275/45R21, 275/40R22, 255/55R20, 235/65R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, fr), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,9 % (92,5–93,3) | 92,2 % | 14.287 |
| 4–5 Jahre | 91,7 % (91,4–92,0) | 91,0 % | 28.433 |
| 6–8 Jahre | 87,4 % (87,1–87,7) | 86,4 % | 48.325 |
| 9–12 Jahre | 85,4 % (85,0–85,7) | 77,9 % | 42.978 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 20,4 % | 27,5 % |
| Bremsen | 19,5 % | 20,8 % |
| Fahrwerk | 10,1 % | 14,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,7 % | 7,0 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 3,6 % | 4,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,3 % | 10,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
357 Beschwerden für die Modelljahre 2013–2021. 29 Unfälle · 3 Brände · 17 Verletzungen · 1 Todesfall
- Lenkung 91
- Fahrwerk 62
- Elektrische Anlage 59
- Motor 46
- Getriebe und Antriebsstrang 35
- Kraftstoffanlage 26
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 165 Versionen des Land Rover Range Rover IV
Alle 165 Versionen anzeigen
Europäische Union 96 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,5 L/100 km WLTP26,2 kWh/100 km WLTP | 88 g/km | 147 km | 1.216 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 11,0 L/100 km WLTP | 250 g/km | – | 942 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybrid | 10,9 L/100 km WLTP | 250 g/km | – | 894 |
| 2021 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 14,1 L/100 km WLTP23,2 kWh/100 km WLTP | 323 g/km | 232 km | 371 |
| 2021 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Diesel | 9,5 L/100 km WLTP | 250 g/km | 244 km | 345 |
| 2021 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybrid | 9,2 L/100 km WLTP24,4 kWh/100 km WLTP | 250 g/km | 39 km | 319 |
| 2021 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 9,0 L/100 km WLTP | 237 g/km | 232 km | 273 |
| 2021 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | 8,9 L/100 km WLTP23,2 kWh/100 km WLTP | 238 g/km | – | 227 |
| 2021 | 5,0 L | 415 kW (564 PS) | Benzin | 14,7 L/100 km WLTP | 342 g/km | – | 138 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8,5 L/100 km WLTP | 243 g/km | – | 102 |
| 2021 | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 10,9 L/100 km WLTP | 284 g/km | – | 72 |
| 2021 | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8,8 L/100 km WLTP | 247 g/km | – | 70 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 6,5 L/100 km WLTP | 172 g/km | – | 63 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | 7,8 L/100 km WLTP | 232 g/km | – | 60 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8,8 L/100 km WLTP | 232 g/km | – | 60 |
| 2021 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 9,7 L/100 km WLTP | 220 g/km | – | 24 |
| 2021 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | – | 182 g/km | – | 21 |
| 2021 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 21 |
| 2021 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | 14,7 L/100 km WLTP | 331 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | – | 173 g/km | – | 19 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | – | 229 g/km | – | 10 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | – | 199–201 g/km | – | 14.385 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 21,9–22,7 kWh/100 km NEDC | 71–72 g/km | 46 km | 8.832 |
| 2013–2020 | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 219–244 g/km | – | 53.662 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | – | 290–294 g/km | – | 6.998 |
| 2020 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 217 g/km | – | 882 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybrid | – | 212–213 g/km | – | 854 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | – | 213 g/km | – | 1.086 |
| 2013–2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 183–199 g/km | – | 5.876 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 415 kW (564 PS) | Benzin | – | 296–299 g/km | – | 891 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 48 kW (65 PS) | Plug-in-Hybrid | 21,4–22,0 kWh/100 km NEDC | 72–75 g/km | 39 km | 377 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 143–146 g/km | – | 302 |
| 2020 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybrid | – | 220 g/km | – | 132 |
| 2020 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | – | 212 g/km | – | 122 |
| 2015–2020 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | – | 166–196 g/km | – | 1.497 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | – | 173–174 g/km | – | 152 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 126–143 g/km | – | 12.460 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | – | 77–80 g/km | – | 110 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 134–153 g/km | – | 12.206 |
| 2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 213 g/km | – | 56 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 196–197 g/km | – | 81 |
| 2019–2020 | 5,0 L | 405 kW (551 PS) | Benzin | – | 270 g/km | – | 43 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 159–170 g/km | – | 310 |
| 2020 | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 19,6 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 58 km | 38 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | – | 177–179 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Hybrid | – | 158–160 g/km | – | 30 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 173–180 g/km | – | 180 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | – | 285–292 g/km | – | 74 |
| 2013–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 182–196 g/km | – | 71.710 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 167–171 g/km | – | 246 |
| 2019 | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | – | 199 g/km | – | 34 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | – | 187–188 g/km | – | 56 |
| 2019 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | – | 150 g/km | – | 28 |
| 2018 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | 21,2 kWh/100 km NEDC | 69 g/km | – | 3.279 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 248 g/km | – | 217 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 248–250 g/km | – | 2.454 |
| 2013–2018 | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | 299–321 g/km | – | 11.661 |
| 2015–2018 | 5,0 L | 405 kW (551 PS) | Benzin | – | 299 g/km | – | 981 |
| 2018 | 2,0 L | 48 kW (65 PS) | Hybrid | 21,3 kWh/100 km NEDC | 71 g/km | – | 84 |
| 2018 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 13,7 kWh/100 km NEDC | 87 g/km | – | 44 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 221–248 g/km | – | 112 |
| 2018 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 221 g/km | – | 26 |
| 2018 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 261 g/km | – | 25 |
| 2013–2018 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 182–210 g/km | – | 228 |
| 2017 | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 219 g/km | – | 1.696 |
| 2017 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 183 g/km | – | 1.344 |
| 2014–2017 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | – | 185–191 g/km | – | 730 |
| 2017 | 4,4 L | 375 kW (510 PS) | Diesel | – | 219 g/km | – | 128 |
| 2017 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | 248 g/km | – | 50 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | – | 182 g/km | – | 36 |
| 2017 | 2,0 L | – | Benzin | – | 173 g/km | – | 18 |
| 2015–2017 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Hybrid | – | 164 g/km | – | 40 |
| 2017 | 5,0 L | 563 kW (765 PS) | Benzin | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2017 | 5,0 L | 608 kW (827 PS) | Benzin | – | 299 g/km | – | 10 |
| 2016 | 3,0 L | – | Benzin | – | 164 g/km | – | 36 |
| 2016 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 164 g/km | – | 36 |
| 2015–2016 | 2,2 L | – | Diesel | – | 148–149 g/km | – | 164 |
| 2014–2015 | 3,0 L | 215 kW (292 PS) | Diesel | – | 169–199 g/km | – | 362 |
| 2014–2015 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 169 g/km | – | 122 |
| 2015 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 169 g/km | – | 66 |
| 2015 | 3,0 L | 215 kW (292 PS) | Hybrid | – | 169 g/km | – | 30 |
| 2013–2014 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 154–155 g/km | – | 10.812 |
| 2014 | 2,2 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | – | 181 g/km | – | 276 |
| 2013–2014 | 2,2 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 167–173 g/km | – | 210 |
| 2014 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 194 g/km | – | 10 |
| 2013 | 2,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 153 g/km | – | 9.284 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 206 g/km | – | 1.568 |
| 2013 | 4,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 235 g/km | – | 284 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 189 g/km | – | 136 |
| 2013 | 4,4 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 253 g/km | – | 128 |
| 2013 | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | – | 230 g/km | – | 110 |
| 2013 | – | – | Diesel | – | 220 g/km | – | 86 |
| 2013 | 5,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 322 g/km | – | 58 |
| 2013 | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 229 g/km | – | 36 |
| 2013 | – | – | Benzin | – | 319 g/km | – | 28 |
| 2013 | 2,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 167 g/km | – | 20 |
Vereinigtes Königreich 49 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 404PS AWD Auto LWB | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 36,8–38,8 kWh/100 km WLTP | – | 38–39 km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 404PS AWD Auto SWB | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 36,2–38,3 kWh/100 km WLTP | – | 38–39 km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto LWB | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,2–9,8 L/100 km WLTP | 241–258 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto SWB | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,0–9,7 L/100 km WLTP | 235–254 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto LWB | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,2–9,8 L/100 km WLTP | 241–258 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto SWB | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,0–9,7 L/100 km WLTP | 235–255 g/km | – |
| 2020–20233.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto LWB | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,8–11,4 L/100 km WLTP | 245–258 g/km | – |
| 2020–20233.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto SWB | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,6–11,3 L/100 km WLTP | 240–255 g/km | – |
| 2020–20234.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto LWB with Active-Roll Control | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,8–11,3 L/100 km WLTP | 283–296 g/km | – |
| 2020–20234.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto SWB with Active-Roll Control | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km WLTP | 278 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto LWB with Active-Roll Control | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,3–15,1 L/100 km WLTP | 322–339 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto SWB with Active-Roll Control | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,1–15,0 L/100 km WLTP | 318–337 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 565PS AWD Auto LWB with Active-Roll Control · 5.0 V8 Petrol 565PS AWD Auto SWB with Active-Roll Control | 5,0 L | 415 kW (564 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km WLTP | 338 g/km | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto LWB HIGH | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto LWB LOW | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto SWB HIGH | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto SWB LOW | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto LWB HIGH | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto LWB LOW | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto SWB HIGH | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto SWB LOW | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto LWB HIGH | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 11,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto LWB LOW | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto SWB HIGH | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto SWB LOW | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto LWB HIGH | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto LWB LOW | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto SWB HIGH | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto SWB LOW | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 565PS AWD Auto LWB HIGH · 5.0 V8 Petrol 565PS AWD Auto LWB LOW · 5.0 V8 Petrol 565PS AWD Auto SWB HIGH und 1 weitere Ausstattungsvariante | 5,0 L | 415 kW (564 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20182.0L Petrol PHEV (404PS) | 2,0 L | 297 kW (404 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,8 L/100 km NEDC | 64 g/km | – |
| 20183.0L Diesel (210, 249 & 258PS) | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km | – |
| 20183.0L Petrol (340 & 380PS) | 3,0 L | 280 kW (380 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 248 g/km | – |
| 2016–20184.4L TDV8 (340PS) · 4.4L Diesel (340PS) | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 20185.0L Petrol (525PS) | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 294 g/km | – |
| 20185.0L Petrol (565PS) | 5,0 L | 416 kW (565 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 294 g/km | – |
| 2016–20173.0L TDV6 HEV | 3,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2016–20173.0L TDV6 (210PS 249PS & 258PS) | 3,0 L | 155 kW (210 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km | – |
| 2016–20173.0L V6 Supercharged (340PS & 380PS) | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 248 g/km | – |
| 2016–20175.0L V8 Supercharged (510PS & 550PS) | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 299 g/km | – |
| 20153.0L TDV6 | 3,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 196 g/km | – |
| 20153.0L TDV6 HEV | 3,0 L | – | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 20153.0L V6 Supercharged | 3,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 248 g/km | – |
| 20154.4L TDV8 | 4,4 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km | – |
| 20155.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 299 g/km | – |
| 2013–20143.0L TDV6 | 3,0 L | – | Diesel | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 196 g/km | – |
| 20143.0L V6 Supercharged | 3,0 L | – | Benzin | Automatik | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km | – |
| 2013–20144.4L TDV8 | 4,4 L | – | Diesel | Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km | – |
| 2013–20145.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Benzin | Automatik | 12,8–13,8 L/100 km NEDC | 299–322 g/km | – |
Frankreich 8 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014RANGE ROVER SWB TDV6 (258ch) 4PL 3000 kg · RANGE ROVER SWB TDV6 (258ch) 5PL 3000 kg | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 196 g/km |
| 2014RANGE ROVER LWB SDV6 Hybride (340 ch) 5PL 218 km/h 3170 kg | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014RANGE ROVER LWB SDV8 (340ch) 4PL 3200 kg · RANGE ROVER LWB SDV8 (340ch) 5PL 3200 kg | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2014RANGE ROVER SWB SDV6 Hybride (340 ch) 4PL 3100 kg · RANGE ROVER SWB SDV6 Hybride (340 ch) 5PL 3100 kg | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014RANGE ROVER SWB SDV8 (340ch) 4PL 3200 kg · RANGE ROVER SWB SDV8 (340ch) 5PL 3200 kg | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2014RANGE ROVER LWB V8 5.0L S/C (510ch) 4PL 250km/h 3150 kg · RANGE ROVER LWB V8 5.0L S/C (510ch) 5PL 250km/h 3150 kg · RANGE ROVER LWB V8 5.0L S/C 4PL 250 km/h 3150 kg und 1 weitere Ausstattungsvariante | – | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2014RANGE ROVER SWB V8 5.0L S/C (510ch) 5PL 225km/h 3150 kg · RANGE ROVER SWB V8 5.0L S/C (510ch) 5PL 250km/h 3150 kg · RANGE ROVER SWB V8 5.0L S/C 4PL 225km/h 3150 kg und 1 weitere Ausstattungsvariante | – | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2014RANGE ROVER SWB V8 5.0L S/C (510ch) 5PL 250km/h 3150 kg · RANGE ROVER SWB V8 5.0L S/C 4PL 225km/h 3150 kg · RANGE ROVER SWB V8 5.0L S/C 4PL 250km/h 3150 kg und 1 weitere Ausstattungsvariante | – | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 299 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 258–279 g/km |
| 2013–2022SIDI | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 303–368 g/km |
| 2019–2021SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 161–162 g/km |
| 2016–2021 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2014–2019SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290–291 g/km |
| 2014–2015SIDI; FFV | 5,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 354 g/km |
| 2014SIDI; FFV | 3,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2022Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,0–12,4 L/100 km 5-Zyklus | 258–291 g/km |
| 2013–2022Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,9–15,7 L/100 km 5-Zyklus | 305–365 g/km |
| 2016–2021Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,4–9,6 L/100 km 5-Zyklus | 254–256 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | 21,4 L/100 km 5-Zyklus | 342 g/km |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | 17,3 L/100 km 5-Zyklus | 277 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.