Land Rover Range Rover L322
Der Land Rover Range Rover L322 (2003–2012): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 59 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: L322
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.790–4.970 mm RDW | 4.970 mm TC | 4.950–4.976 mm |
| Breite | 1.930–1.960 mm RDW | 1.960 mm TC | 1.923–2.035 mm |
| Höhe | 1.820–1.900 mm RDW | 1.910 mm TC | 1.862–1.902 mm |
| Radstand | 2.750–2.880 mm RDW | 2.880 mm TC | 2.880 mm |
| Spurweite vorne | 1.605–1.690 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.612–1.683 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.422–2.615 kg RDW | 2.584–2.672 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.522–2.715 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.050–3.200 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200–225 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 440–700 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/55R19, 255/50R20, 235/65R18, 255/60R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 79,6 % (79,1–80,1) | 77,9 % | 23.726 |
| 13 Jahre und älter | 74,1 % (73,7–74,4) | 69,2 % | 70.975 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 41,7 % | 38,0 % |
| Bremsen | 38,9 % | 34,2 % |
| Reifen | 24,2 % | 31,2 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 16,5 % | 15,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 14,8 % | 14,7 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 13,2 % | 26,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
412 Beschwerden für die Modelljahre 2003–2012. 12 Unfälle · 7 Brände · 10 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 225
- Airbags 44
- Motor 39
- Elektrische Anlage 30
- Bremsen 29
- Lenkung 28
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 59 Versionen des Land Rover Range Rover L322
Alle 59 Versionen anzeigen
Europäische Union 21 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 4,4 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | 252–253 g/km | 22.578 |
| 2011–2012 | 2,2 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 162–165 g/km | 6.470 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | 230 g/km | 1.203 |
| 2011–2012 | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 344–348 g/km | 2.956 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | 199 g/km | 626 |
| 2012 | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 230 g/km | 284 |
| 2011–2012 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 155–163 g/km | 248 |
| 2012 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 196 g/km | 85 |
| 2012 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 196 g/km | 46 |
| 2011–2012 | – | – | Diesel | 247–269 g/km | 38 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 224–243 g/km | 28 |
| 2011–2012 | 3,6 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | 294 g/km | 90 |
| 2011 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 243 g/km | 12.400 |
| 2010–2011 | – | – | Benzin | 316–352 g/km | 30 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 243 g/km | 12.780 |
| 2010 | 3,6 L | – | Diesel | 294 g/km | 10.852 |
| 2010 | 4,4 L | – | Diesel | 253 g/km | 2.706 |
| 2010 | 5,0 L | – | Benzin | 348 g/km | 2.210 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 309 g/km | 48 |
| 2010 | 2,7 L | – | Diesel | 265 g/km | 42 |
| 2010 | 4,2 L | – | Benzin | 375 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 11 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20124.4 TDV8 - 2011 Model Year | 4,4 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 253 g/km |
| 20125.0 V8 - 2010 Model Year · 5.0 V8 - 2011 Model Year | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,0 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 20125.0 V8 Super Charged - 2010 Model Year · 5.0 V8 Super Charged - 2011 Model Year | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2007–20103.6 TDV8 | 3,6 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 11,1–11,3 L/100 km NEDC | 294–299 g/km |
| 2006–20104.2 V8 Super Charged · 4.2 V8 Super Charged (2009 MY) · 4.2 V8 Supercharged | 4,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,0 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2006–20104.4 V8 (06 MY) · 4.4 V8 · 4.4 V8 (2009 MY) | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 352 g/km |
| 20105.0 V8 | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,0 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 20105.0 V8 Supercharged | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2006–20073 · 3.0 (06 MY) | 2,9 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 11,3 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 20064.4 V8 (05 MY) | 4,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 16,2 L/100 km NEDC | 389 g/km |
| 20044.4 V8 | 4,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 16,2 L/100 km NEDC | 389 g/km |
Frankreich 19 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012RANGE ROVER EVOQUE COUPE eD4 BVM 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE COUPE eD4 BVM 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE eD4 5P BVM 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE TD4 3P BVM 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE TD4 3P BVM 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE TD4 3P BVA 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE TD4 3P BVA 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE TD4 5P BVM 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE TD4 5P BVA 5 PL | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SD4 3P BVM 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE SD4 3P BVM 5 PL | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SD4 3P BVA 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE SD4 3P BVA 5 PL | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SD4 5P BVM 5 PL | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SD4 5P BVA 5 PL | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT TDV6 3.0L BVA 8 | – | 155 kW (211 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT TDV6 3.0L | – | 155 kW (211 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SI4 5P BVA 5 PL | – | 177 kW (241 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012RANGE ROVER EVOQUE SI4 3P BVA 4 PL · RANGE ROVER EVOQUE SI4 3P BVA 5 PL | – | 177 kW (241 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT SDV6 3.0L (245ch) | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT SDV6 3.0L (255ch) BVA 8 | – | 188 kW (256 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,8 L/100 km NEDC | 230 g/km |
| 2012RANGE ROVER TDV8 4.4L Ultimate dition · RANGE ROVER TDV8 4.4L | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 253 g/km |
| 2012RANGE ROVER V8 5.0L S/C Ultimate dition · RANGE ROVER V8 5.0L S/C | – | 375 kW (510 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2012RANGE ROVER SPORT V8 5.0L S/C | – | 375 kW (510 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012SIDI | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | 4,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2003–2005448S, EMS 3MODE CLKUP | 4,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012Sport utility vehicle | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,3–17,2 L/100 km 5-Zyklus | 375–396 g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | 4,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,8–17,2 L/100 km 5-Zyklus | 386–396 g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,4–16,5 L/100 km 5-Zyklus | 377–380 g/km |
| 2003–2005Sport utility vehicle | 4,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 18,5–19,0 L/100 km 5-Zyklus | 426–437 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.