Was ist der Hyundai IONIQ?
Der Hyundai IONIQ ist eine kompakte Schräghecklimousine (Liftback), die mit Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder reinem Elektroantrieb erhältlich war. Er wurde 2016 eingeführt und war Hyundais erstes dediziertes elektrifiziertes Modell. Seine flache, stromlinienförmige Form hob ihn von den SUVs der Marke ab, während die Antriebsauswahl den Fahrern verschiedene Möglichkeiten bot, Elektroenergie zu nutzen.
Die erste Generation wurde von 2016 bis 2022 gebaut. Hyundai konzipierte den IONIQ rund um elektrifizierte Antriebe und bot Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektroversionen in derselben Karosserie an. Diese Kombination wurde zu einem prägenden Bestandteil der Identität des Autos.
Motoren und Leistung
Der Hybrid und der Plug-in-Hybrid kombinieren einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit elektrischem Antrieb. Der Plug-in-Hybrid lässt sich zudem an einer externen Stromquelle laden; die Elektroversion hat keinen Verbrennungsmotor. In den EU-Zulassungszahlen reicht die Leistung von 25 kW (34 PS) bis 116 kW (158 PS). Die 1,6-Liter-Benzinversionen mit 77 kW (105 PS) gehörten zu den am häufigsten zugelassenen Varianten in der EU.
Wie sparsam ist der Hyundai IONIQ?
Der niedrigste angegebene Verbrauch in der EU liegt für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen im WLTP-Test bei 4,2 L/100 km. Für den Plug-in-Hybrid beträgt der niedrigste offizielle gewichtete Wert 1,1 L/100 km WLTP. Dieser Wert setzt voraus, dass ein Teil der Fahrten elektrisch zurückgelegt wird. Der Kraftstoffverbrauch in der Praxis hängt daher davon ab, wie oft das Fahrzeug geladen wird und wie lang die Strecken sind.
Die Testverfahren unterscheiden sich je nach Markt. Der niedrigste angegebene Wert im Vereinigten Königreich liegt bei 3,4 L/100 km nach NEDC; der EPA-Wert in den USA beträgt 4 L/100 km, bei einem besten kombinierten Wert von 59 MPG. Kanadas niedrigster Wert mit herkömmlichem Antrieb liegt bei 4 L/100 km nach dem NRCan-5-cycle-Test. Für den Plug-in-Hybrid betragen die niedrigsten angegebenen gewichteten Werte 1,1 L/100 km nach UK-NEDC sowie 4,5 L/100 km nach EPA- und NRCan-5-cycle-Tests. Die Ergebnisse nach WLTP, NEDC, EPA und dem kanadischen 5-cycle-Verfahren sind nicht direkt miteinander vergleichbar.
Wo wurde der IONIQ verkauft?
Die EU-Zulassungszahlen decken 2016 bis 2023 ab; in diesem Zeitraum wurden 250.643 Fahrzeuge zugelassen. Die Einträge für das Vereinigte Königreich, die USA und Kanada decken 2017 bis 2022 ab. Die verfügbaren Antriebe variierten je nach Markt: Die EU-Einträge umfassen Benzin, andere Kraftstoffkategorien, Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektro; die Einträge für das Vereinigte Königreich umfassen Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektro.
Fragen und Antworten
Wann wurde der Hyundai IONIQ verkauft?
Die erste Generation lief von 2016 bis 2022. Die EU-Zulassungszahlen decken 2016 bis 2023 ab; die Einträge für das Vereinigte Königreich, die USA und Kanada decken 2017 bis 2022 ab.
Gab es den IONIQ als rein elektrisches Auto?
Ja. Das Angebot der ersten Generation umfasste Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrische Versionen.
Wie lautet der offizielle Mindestverbrauchswert des IONIQ?
Der niedrigste angegebene Wert beträgt 1,1 L/100 km für den Plug-in-Hybrid nach EU-WLTP und UK-NEDC. Es handelt sich um einen gewichteten Wert, der voraussetzt, dass ein Teil der Fahrten elektrisch zurückgelegt wird.
