Hyundai IONIQ 6

Hyundai IONIQ 6
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 20 Versionen des Hyundai IONIQ 6 (2023–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2023–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Leistung
von 56 kW (76 PS) bis 478 kW (650 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch
Neuzulassungen in der EU
21.173

Was ist der Hyundai IONIQ 6?

Der IONIQ 6 ist eine elektrische, viertürige Limousine mit flacher, geschwungener Form. Er gehört zu Hyundais IONIQ-Familie von Elektroautos. Hyundai bezeichnet sein Design als „electrified streamliner“: Das glattflächige Profil verleiht dem Wagen eine unverwechselbare Silhouette, während der Innenraum als komfortabler Ort für alltägliche Fahrten gestaltet ist.

Die erste Generation mit dem Code CE kam 2022 auf den Markt. Hyundai baute den IONIQ 6 auf der Elektroplattform E-GMP auf, die auch in der übrigen IONIQ-Modellreihe zum Einsatz kommt.

Motoren und Leistung

Jeder aufgeführte IONIQ 6 ist rein elektrisch. Die EU-Zulassungszahlen umfassen Leistungen von 56 kW (76 PS) bis zu 239 kW (325 PS). Die VCA-Zahlen für das Vereinigte Königreich erstrecken sich von 168 kW (228 PS) bis 478 kW (650 PS), während die NRCan-Liste für Kanada von 111 kW (151 PS) bis 239 kW (325 PS) reicht.

Wie sparsam ist der Hyundai IONIQ 6?

Der IONIQ 6 hat keinen Benzin- oder Dieselverbrauchswert, da er rein elektrisch angetrieben wird. Die EU-Zulassungszahlen für die Jahre 2023–2025 belaufen sich auf insgesamt 21.173 Fahrzeuge. Die am häufigsten zugelassene aufgeführte Konfiguration war die Version mit 168 kW (228 PS) im Jahr 2023 mit 5.042 Zulassungen; dieselbe Leistung führte die Liste im Jahr 2024 mit 3.637 Zulassungen an. Die Version mit 239 kW (325 PS) verzeichnete im Jahr 2023 3.620 Zulassungen.

Offizielle Energieverbrauchs- und CO₂-Werte beruhen auf unterschiedlichen regionalen Prüfverfahren. In Europa gelten WLTP oder NEFZ, in den USA EPA-Verfahren und in Kanada der 5-cycle test. Daher lassen sich die Ergebnisse am besten im jeweiligen Marktkontext betrachten.

Wo wurde der Hyundai IONIQ 6 verkauft?

Das Modell taucht in den EU-Zulassungszahlen für 2023–2025, den britischen VCA-Zahlen für 2023–2026, den US-EPA-Zahlen für 2023–2027 und den kanadischen NRCan-Zahlen für 2023–2025 auf. Hyundai bietet den IONIQ 6 in ganz Europa und Nordamerika an, wobei sich die Versionen je nach Markt unterscheiden.

Fragen und Antworten

Ist jeder Hyundai IONIQ 6 elektrisch?

Ja. Alle für die EU, das Vereinigte Königreich, die USA und Kanada aufgeführten Versionen nutzen Elektroantrieb.

Wie viel Leistung hat der IONIQ 6?

Die aufgeführten Leistungsbereiche variieren je nach Markt: 56–239 kW in den EU-Zulassungszahlen, 168–478 kW im Vereinigten Königreich und 111–239 kW in Kanada.

Wann begann die Produktion der ersten Generation des IONIQ 6?

Die erste Generation mit dem Code CE begann im Jahr 2022.

Warum können sich offizielle Effizienzwerte zwischen Ländern unterscheiden?

Märkte nutzen unterschiedliche Testverfahren: WLTP oder NEFZ in Europa, EPA in den USA und das 5-Zyklen-Prüfverfahren in Kanada.

IONIQ 6 first generation (seit 2022)

Hyundai IONIQ 6 first generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: CE · Quellen: en.wikipedia.org, hyundai.com

Auf einen Blick: Länge 4.860 mm · Leergewicht 1.750–2.013 kg · Höchstgeschwindigkeit 185 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 20 Versionen anzeigen

Europäische Union 8 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2023–2025Elektromotor168 kW (228 PS)Elektrisch14,5–15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km589–604 km11.115
2023–2025Elektromotor239 kW (325 PS)Elektrisch16,2–16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km538–545 km6.672
2023–2025Elektromotor111 kW (151 PS)Elektrisch13,9–14,1 kWh/100 km WLTP0 g/km429 km1.998
2023–2025Elektromotor81 kW (110 PS)Elektrisch16,3–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km527–540 km463
2023–2025Elektromotor56 kW (76 PS)Elektrisch14,5–15,2 kWh/100 km WLTP0 g/km580–605 km432
2023Elektromotor73 kW (99 PS)Elektrisch16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km537 km449
2023Elektromotor150 kW (204 PS)Elektrisch16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km521 km24
2023Elektromotor37 kW (50 PS)Elektrisch13,9 kWh/100 km WLTP0 g/km429 km20

Vereinigtes Königreich 7 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY24 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY25 und 8 weitere AusstattungsvariantenElektromotor168 kW (228 PS)Elektrisch16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km545 km
2025–2026IONIQ 6 FIRST EDITION 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY24 und 8 weitere AusstattungsvariantenElektromotor239 kW (325 PS)Elektrisch16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km519 km
2026IONIQ 6N 84 KWH AWD MY26Elektromotor478 kW (650 PS)Elektrisch18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km487 km
2024Premium 2WD · Ultimate 2WDElektromotor228 kW (310 PS)Elektrisch16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km545 km
2024Ultimate AWD · Premium AWDElektromotor325 kW (442 PS)Elektrisch16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km519 km
2023Premium 2WD · Ultimate 2WDElektromotor168 kW (228 PS)Elektrisch16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km545 km
2023Premium AWD · Ultimate AWD · First Edition AWDElektromotor239 kW (325 PS)Elektrisch16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km519 km

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2023–2027ElektromotorElektrischAutomatikAllradantrieb88–121 MPGe EPA0 g/km394–509 km
2023–2025ElektromotorElektrischAutomatikHinterradantrieb111–140 MPGe EPA0 g/km386–581 km

Kanada 3 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2023–2025Mid-sizeElektromotor168 kW (228 PS)ElektrischAutomatik14,9–18,6 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km468–581 km
2023–2025Mid-sizeElektromotor239 kW (325 PS)ElektrischAutomatik17,4–20,5 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km435–509 km
2023Mid-sizeElektromotor111 kW (151 PS)ElektrischAutomatik15,5 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km386 km

Rückrufe für Hyundai IONIQ 6

11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hyundai IONIQ 6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Gurtverankerungen vorne sind möglicherweise falsch gesichert2022–2025
  • Vorderer Sicherheitsgurtanker kann sich lösen2022–2025
  • Sicherheitsgurtverankerungen können sich lösen2023–2025
  • Verkleidung der Ladeanschlussklappe kann sich lösen2022–2025
  • Abdeckung der Ladebuchse kann sich lösen2023–2025

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.