Die offiziellen Daten führen 56 Versionen des Fiat Tipo (2015–2025) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2015–2025
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
von 1,0 L bis 1,6 L
Leistung
von 70 kW (95 PS) bis 132 kW (179 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Hybrid, Benzin und LPG
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,4 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,2 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
897.964
Was ist der Fiat Tipo?
Der Fiat Tipo ist ein kompaktes Familienfahrzeug, das als Stufenhecklimousine, Schräghecklimousine und Kombi angeboten wird. Er steht außerhalb der 500er-Familie und bietet Fiat eine praktische Option über mehrere vertraute Karosserievarianten hinweg.
Die zweite Generation des Tipo kam 2015 auf den Markt und ließ einen Namen wiederaufleben, den Fiat zuvor bereits verwendet hatte. Die Generation wird unter den Codes 356, 357 und 358 geführt. Zuerst kam die Limousine, gefolgt von der fünftürigen Schräghecklimousine und dem Kombi, sodass Fahrer je nach Bedarf zwischen mehr Platz für Passagiere und Gepäck wählen konnten.
Motoren und Leistung
Das EU-Angebot umfasst Motoren von 1,0 L bis 1,6 L und Leistungen von 70 kW (95 PS) bis 132 kW (179 PS). Aufgeführte Kraftstoffe umfassen Diesel, Hybrid, Benzin und LPG. Im Vereinigten Königreich erstreckt sich die Motorenauswahl ebenfalls von 1,0 L bis 1,6 L mit Leistungen von 70 kW (95 PS) bis 131 kW (178 PS); als Kraftstoffe sind Benzin, Hybrid und Diesel aufgeführt.
Die Motorenauswahl variiert je nach Markt und Modelljahr. Über die gesamte Modellreihe hinweg bieten Stufenhecklimousine, Schräghecklimousine und Kombi unterschiedliche Platzverhältnisse für Passagiere und Gepäck.
Kraftstoffverbrauch und Märkte
Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch liegt bei 4,2 L/100 km nach WLTP. Der britische Wert beträgt 3,4 L/100 km nach NEDC. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Testverfahren; betrachten Sie die Ergebnisse daher im Zusammenhang mit dem jeweiligen Prüfverfahren.
Die EU-Zulassungszahlen decken 2015–2025 ab und summieren sich auf 897.964. Die britische Modellreihe ist für 2017–2024 aufgeführt.
Fragen und Antworten
In welchen Karosserievarianten ist der Tipo erhältlich?
Der Tipo der zweiten Generation wird als Stufenhecklimousine, fünftürige Schräghecklimousine und Kombi angeboten.
Welche Motoren sind für den Fiat Tipo aufgeführt?
EU- und UK-Zahlen decken Motoren von 1,0 L bis 1,6 L ab. Die EU-Leistung reicht von 70 kW (95 PS) bis 132 kW (179 PS).
Wie lautet der niedrigste offizielle angegebene Kraftstoffverbrauch?
Das niedrigste aufgeführte Ergebnis beträgt 3,4 L/100 km im britischen NEDC-Test. Der EU-WLTP-Wert liegt bei 4,2 L/100 km; die Verfahren unterscheiden sich.
Auf einen Blick: Länge 4.370–4.570 mm · Leergewicht 1.125–1.335 kg · Höchstgeschwindigkeit 185–200 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 80,0 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 56 Versionen anzeigen
Europäische Union 31 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2025
1,6 L
96 kW (131 PS)
Diesel
4,5–4,6 L/100 km WLTP
120–121 g/km
45.799
2022–2025
1,5 L
96 kW (131 PS)
Hybrid
5,2 L/100 km WLTP
117–118 g/km
10.228
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
5,4–5,7 L/100 km WLTP
126–128 g/km
49.946
2021–2024
1,2 L
70 kW (95 PS)
Diesel
4,2–4,8 L/100 km WLTP
114–125 g/km
15.815
2022
1,5 L
96 kW (131 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
295
2021–2022
1,0 L
73 kW (99 PS)
Diesel
5,6–5,7 L/100 km WLTP
127–128 g/km
70
2021–2022
1,4 L
70 kW (95 PS)
Benzin
6,7–6,9 L/100 km WLTP
162–163 g/km
7.128
2021
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
4,8 L/100 km WLTP
136 g/km
2.733
2021
1,4 L
88 kW (120 PS)
Benzin
6,9 L/100 km WLTP
163 g/km
1.731
2021
1,4 L
70 kW (95 PS)
LPG
6,7 L/100 km WLTP
165 g/km
225
2021
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
–
129 g/km
111
2015–2020
1,4 L
70 kW (95 PS)
Benzin
–
132–134 g/km
207.966
2015–2020
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
97–117 g/km
194.837
2016–2020
1,2 L
70 kW (95 PS)
Diesel
–
100–108 g/km
128.415
2016–2020
1,4 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
139–157 g/km
94.256
2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
118 g/km
739
2016–2020
1,4 L
70 kW (95 PS)
LPG
–
133–145 g/km
4.242
2016–2020
1,4 L
88 kW (120 PS)
LPG
–
135–154 g/km
29.135
2020
1,4 L
70 kW (95 PS)
Hybrid
–
131 g/km
18
2019
1,4 L
70 kW (95 PS)
Benzin
14,8 kWh/100 km NEDC
140 g/km
77.575
2017–2019
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
–
98–114 g/km
3.372
2016–2019
1,6 L
81 kW (110 PS)
Benzin
–
144–146 g/km
7.479
2017
1,4 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
133 g/km
5.705
2017
1,4 L
105 kW (143 PS)
Benzin
–
132 g/km
5.008
2017
1,4 L
132 kW (179 PS)
Benzin
–
139 g/km
2.734
2017
1,6 L
132 kW (179 PS)
Diesel
–
100 g/km
658
2017
1,6 L
122 kW (166 PS)
Benzin
–
146 g/km
554
2017
1,4 L
132 kW (179 PS)
LPG
–
140 g/km
480
2017
1,2 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
105 g/km
58
2016
1,2 L
70 kW (95 PS)
LPG
–
108 g/km
632
2016
1,4 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
139 g/km
20
Vereinigtes Königreich 25 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Fiat Tipo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Reifengröße auf Zertifikat möglicherweise falsch2021–2023
Fehlerhafte 48-Volt-Batterie kann Funktion verlieren oder überhitzen2023
Airbagsystem kann ohne Warnung inaktiv sein2020–2021
Fahrerairbag löst möglicherweise nicht aus2016–2017
Airbag-Verkabelung im Lenkrad kann Airbag auslösen2015–2016
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
