Die offiziellen Daten führen 101 Versionen des Renault Twingo (2008–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2008–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 0,9 L bis 1,6 L
Leistung
von 31 kW (42 PS) bis 98 kW (133 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch, Benzin, Diesel und LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,2 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,6 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
2.272.967
Was ist der Renault Twingo?
Der Twingo ist Renaults kleiner Stadtwagen, konzipiert für unkomplizierte Fahrten im Alltag. Seine rundliche Einvolumenform und der geschickt gestaltete Innenraum verliehen dem Original einen eigenständigen Charakter und boten viel Platz auf kompaktem Raum. Er bildet das Stadtauto am unteren Ende von Renaults Modellpalette.
Dieser praktische Charakter blieb über die Generationen hinweg erhalten. Der erste Twingo war ein einfacher Stadtwagen mit Benzinmotor; spätere Versionen erweiterten die Auswahl, darunter auch elektrische Modelle. Die verspielte Form und der flexible Innenraum der ersten Generation machten den Namen in ganz Europa bekannt.
Twingo-Generationen
Der Twingo der ersten Generation (I, 1993–2012) führte den Namen und seine rundliche Einvolumenform ein. Die zweite Generation (II, 2007–2014) behielt die Rolle als Kleinwagen bei, erhielt aber eine konventionellere Schrägheckform. Die dritte Generation (III, seit 2014) brachte ein markantes Layout und Design mit, blieb aber ein kompakter Stadtwagen.
Motoren, Leistung und offizieller Verbrauch
Die EU-Zulassungszahlen erfassen Twingo-Modelle von 2010 bis 2025. Die Hubräume reichen von 0.9 bis 1.6 Litern, die Leistung von 31 kW (42 PS) bis 98 kW (133 PS). Zu den aufgeführten Kraftstoffarten zählen Benzin, Diesel, LPG und Elektro. Der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt bei Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen 4,6 L/100 km nach WLTP.
Die britischen VCA-Angaben decken den Zeitraum 2008–2022 ab und führen Benziner mit 52 kW (71 PS) bis 66 kW (90 PS) sowie 0.9 bis 1.6 Litern Hubraum auf. Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 4,2 L/100 km nach NEDC. Die französischen ADEME-Angaben für 2012–2026 umfassen Elektroautos, Benziner und Diesel; der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt 3,3 L/100 km nach NEDC. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Prüfverfahren, daher können die Werte je nach Markt variieren.
Wo wurde der Twingo verkauft?
Der Twingo ist in den offiziellen Angaben für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und Frankreich aufgeführt. Die EU-Zulassungszahlen decken 2010–2025 ab, die britischen VCA-Angaben 2008–2022 und die französischen ADEME-Angaben 2012–2026. In den offiziellen EU-Zulassungszahlen war 2010 die aufgeführte Version mit den meisten Zulassungen der Twingo-Benziner mit 1.1 Litern Hubraum.
Fragen und Antworten
Was für ein Auto ist der Renault Twingo?
Er ist ein kleiner Stadtwagen mit praktischer Schrägheckkarosserie, konzipiert für den Alltag in der Stadt.
Welche Motoren und Leistungswerte sind für den Twingo in der EU aufgeführt?
Die EU-Angaben umfassen Motoren mit 0.9–1.6 Litern Hubraum und 31 kW (42 PS) bis 98 kW (133 PS), darunter elektrische Versionen sowie Benziner, Diesel und LPG-Modelle.
Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte Verbrauch des Twingo?
Der niedrigste aufgeführte EU-Wert beträgt 4,6 L/100 km nach WLTP; die britischen Angaben nennen 4,2 L/100 km nach NEDC und die französischen 3,3 L/100 km nach NEDC.
Modellcodes: C44 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, largus.fr
Auf einen Blick: Länge 3.690 mm · Leergewicht 839–894 kg · Höchstgeschwindigkeit 169 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 64,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: C07 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 3.600–3.690 mm · Leergewicht 839–1.101 kg · Höchstgeschwindigkeit 135–169 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 82,0 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 52 Versionen anzeigen
Europäische Union 25 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2021–2025
Elektromotor
60 kW (82 PS)
Elektrisch
15,0–16,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
187–193 km
43.898
2021–2025
1,0 L
48 kW (65 PS)
Benzin
4,9–5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
–
104.116
2021–2022
Elektromotor
31 kW (42 PS)
Elektrisch
16,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
187 km
65.321
2021
0,9 L
68 kW (92 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
124 g/km
–
4.362
2021
1,0 L
54 kW (73 PS)
Benzin
4,6 L/100 km WLTP
120 g/km
–
2.534
2019–2020
1,0 L
54 kW (73 PS)
Benzin
–
99 g/km
–
101.053
2019–2020
0,9 L
68 kW (92 PS)
Benzin
–
109–110 g/km
–
98.648
2019–2020
1,0 L
48 kW (65 PS)
Benzin
–
99 g/km
–
48.178
2018–2020
0,9 L
66 kW (90 PS)
LPG
–
120–125 g/km
–
9.338
2020
Elektromotor
60 kW (82 PS)
Elektrisch
16,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
187 km
6.389
2020
Elektromotor
31 kW (42 PS)
Elektrisch
16,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
187 km
3.721
2014–2020
1,0 L
52 kW (71 PS)
Benzin
–
95–125 g/km
–
372.504
2014–2020
0,9 L
66 kW (90 PS)
Benzin
–
99–114 g/km
–
206.470
2016–2019
0,9 L
80 kW (109 PS)
Benzin
–
115–130 g/km
–
10.295
2015–2019
1,0 L
51 kW (69 PS)
Benzin
–
101–111 g/km
–
214.196
2019
1,0 L
55 kW (75 PS)
Benzin
–
134 g/km
–
12
2017
0,9 L
–
Sonstiger Kraftstoff
–
106 g/km
–
1.077
2017
1,0 L
77 kW (105 PS)
Benzin
–
112 g/km
–
138
2017
0,9 L
120 kW (163 PS)
Benzin
–
116 g/km
–
22
2017
0,9 L
99 kW (135 PS)
Benzin
–
100 g/km
–
14
2014–2016
1,1 L
55 kW (75 PS)
Benzin
–
107–112 g/km
–
101.280
2014–2015
1,5 L
55 kW (75 PS)
Diesel
–
85–86 g/km
–
3.682
2014
1,5 L
63 kW (86 PS)
Diesel
–
87 g/km
–
498
2014
1,1 L
75 kW (102 PS)
Benzin
–
136 g/km
–
64
2014
1,6 L
98 kW (133 PS)
Benzin
–
151 g/km
–
54
Vereinigtes Königreich 21 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2021–2022Iconic TCe 90 Auto EDC MY18
0,9 L
66 kW (90 PS)
Benzin
6-Gang-Automatik
6,2–6,3 L/100 km WLTP
140–142 g/km
2021–2022Iconic TCe 90 MY18
0,9 L
66 kW (90 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,9 L/100 km WLTP
132–133 g/km
2021–2022Iconic SCe 70 S&S MY18
1,0 L
52 kW (71 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,8 L/100 km WLTP
131 g/km
2021–2022Iconic SCe 70 S&S MY18 · Play SCe 70 MY18
1,0 L
52 kW (71 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,9 L/100 km WLTP
133 g/km
2017–2018Energy TCe 90 S/S · Energy TCE 90 S/S
0,9 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2017–2018TCe 90 Auto · TCe 90 Auto EDC
0,9 L
–
Benzin
6-Gang-Automatik
4,8 L/100 km NEDC
108 g/km
2017–2018TCe 110 · TCE 110
0,9 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,2 L/100 km NEDC
115 g/km
2018Iconic TCe 90 Auto EDC MY18
0,9 L
–
Benzin
6-Gang-Automatik
5,4 L/100 km NEDC
122 g/km
2018Iconic TCe 90 MY18
0,9 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,9 L/100 km NEDC
112 g/km
2017–2018SCe 70 S/S · SEC 70 S/S
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
95 g/km
2016–2018SCE 70 · SCe 70
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,0 L/100 km NEDC
112 g/km
2018Play SCe 70 MY18
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km NEDC
126 g/km
2018Iconic SCe 70 S&S MY18
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2016Energy TCE 90 S/S
0,9 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2016TCE 90 Energy
0,9 L
–
Benzin
6-Gang-Automatik
4,8 L/100 km NEDC
107 g/km
2016SCE70 S/S
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,3 L/100 km NEDC
95 g/km
2015TCe 90 Stop & Start
0,9 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2015SCe 70
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,5 L/100 km NEDC
105 g/km
2015SCe 70 Stop & Start
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
95 g/km
20151.2 16V 75
1,1 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,1 L/100 km NEDC
119 g/km
2015Renault Sport 133
1,6 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
6,5 L/100 km NEDC
150 g/km
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2026TWINGO (31Kw)
Elektromotor
31 kW (42 PS)
Elektrisch
Stufenloses Getriebe (CVT)
15,1 kWh/100 km WLTP
–
190 km
2026TWINGO (65ch)
1,0 L
48 kW (65 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
2015Twingo SCe (70ch)
–
52 kW (71 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,5 L/100 km NEDC
105 g/km
–
2015Twingo SCe (70ch) Stop & Start
–
52 kW (71 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
95 g/km
–
2015Twingo Energy TCe (90ch)
–
66 kW (90 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
–
2014TWINGO 1.2 LEV 16V (75ch) eco2
–
55 kW (75 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,7 L/100 km NEDC
108 g/km
–
Rückrufe für Renault Twingo
14 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Renault Twingo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Motorhauben-Außenhaut kann sich lösen2019–2021
Vorderer linker Achsschenkelträger kann sich zersetzen
Haut der Motorhaube oder des Heckspoilers kann sich lösen2014–2015
Außenhaut des Heckspoilers kann sich lösen2014–2016
Rücksitzbefestigung kann bei Frontalaufprall brechen
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
