Die offiziellen Daten führen 201 Versionen des Fiat Panda (2004–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2004–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 0,9 L bis 1,4 L
Leistung
von 40 kW (54 PS) bis 77 kW (105 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Benzin, Erdgas, LPG, Diesel, Elektrisch und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,9 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,1 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
3,9 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
3.815.335
Was für ein Auto ist der Fiat Panda?
Der Fiat Panda ist ein kleiner Kleinwagen mit einer aufrechten Form und einem praktischen Innenraum. Er reiht sich neben dem stärker designorientierten 500 in Fiats Angebot an Kompaktfahrzeugen ein. Der 1980 eingeführte originale Panda war als unkomplizierter Kleinwagen konzipiert; spätere Generationen behielten diesen Alltagsfokus bei und boten gleichzeitig mehr Komfort und Ausstattung.
Der Panda II ist für die Jahre 2003–2012 aufgeführt, und der Panda III wird seit 2012 gebaut. Die dritte Generation führte die Rolle des Modells als Kleinwagen fort, wobei der Name Panda später als Pandina in einer Ankündigung von Fiat zur Verlängerung der Produktion auftauchte.
Generationen und Änderungen
Der Panda II führte den praktischen Ansatz des Originals fort und umfasste 4x4- sowie 100HP-Versionen. Der Panda III kam 2012 mit fünf Türen und einem flexiblen Innenraum auf den Markt und behielt dabei die aufrechte Form und die Alltagstauglichkeit bei.
Motoren, Leistung und Verbrauch
In der EU reicht der Hubraum von 0,9 bis 1,4 Litern bei Leistungen von 40 kW (54 PS) bis 77 kW (105 PS). Das britische Angebot umfasst 0,9 bis 1,2 Liter Hubraum und 51 kW (69 PS) bis 75 kW (101 PS). Französische Angaben nennen 1,0-Liter-Motoren mit Leistungen von 51 kW (69 PS) bis 63 kW (85 PS). Über die europäischen Märkte hinweg umfassen die Versionen Benzin-, Hybrid-, Diesel-, LPG- und Erdgasantriebe; Elektro- und Plug-in-Hybridversionen tauchen ebenfalls in den EU-Zulassungsdaten auf.
Der niedrigste EU-Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 4,1 L/100 km nach WLTP. Der aufgeführte Wert für den Plug-in-Hybrid beträgt 3,9 L/100 km nach WLTP, ein gewichteter Wert, der einen gewissen elektrischen Fahranteil voraussetzt. Der britische Bestwert liegt bei 3,8 L/100 km nach NEDC und der französische bei 3,9 L/100 km nach NEDC. Da WLTP und NEDC unterschiedliche Testverfahren verwenden, sind die Ergebnisse am aussagekräftigsten, wenn man sie im Kontext des jeweiligen Marktes liest.
Wo wurde der Fiat Panda verkauft?
Der Panda wurde in der EU, in Großbritannien und in Frankreich verkauft. Die EU-Zulassungen belaufen sich für den Zeitraum 2010–2025 auf insgesamt 3.815.335 Fahrzeuge. Die 1,2-Liter-Benzinversion mit 51 kW (69 PS) gehört zu den führenden Einträgen bei den EU-Zulassungen.
Fragen und Antworten
Wann kam die dritte Generation des Panda auf den Markt?
Der Panda III begann 2012 und wird nach wie vor produziert.
Welche Motorengrößen hatte der Panda?
EU-Versionen reichen von 0,9 bis 1,4 Litern. Britische Angebote umfassen 0,9 bis 1,2 Liter, während französische Angaben 1,0-Liter-Motoren ausweisen.
Wie sparsam ist der Panda?
Der niedrigste aufgeführte EU-Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen beträgt 4,1 L/100 km nach WLTP. Der britische Bestwert liegt bei 3,8 L/100 km nach NEDC und der französische Bestwert bei 3,9 L/100 km nach NEDC.
War der Panda mit Allradantrieb erhältlich?
Ja. Fiat bot Panda 4x4-Versionen an, unter anderem in der zweiten Generation.
Modellcodes: 169 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 3.540 mm · Leergewicht 815–840 kg · Höchstgeschwindigkeit 150–162 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 65,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 3.650–4.000 mm · Leergewicht 915–1.215 kg · Höchstgeschwindigkeit 153–177 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 85,4 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 142 Versionen anzeigen
Europäische Union 80 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2021–2025
1,0 L
52 kW (71 PS)
Hybrid
4,8–5,1 L/100 km WLTP
110–117 g/km
–
588.280
2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
17.190
2024–2025
Elektromotor
83 kW (113 PS)
Elektrisch
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
321–322 km
7.183
2025
1,0 L
48 kW (65 PS)
Hybrid
5,0 L/100 km WLTP
113 g/km
–
4.666
2021–2025
1,0 L
51 kW (69 PS)
Hybrid
4,9–5,2 L/100 km WLTP
110–119 g/km
–
43.923
2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
–
335
2025
Elektromotor
53 kW (72 PS)
Elektrisch
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
321 km
238
2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Plug-in-Hybrid
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
108
2021–2025
1,0 L
52 kW (71 PS)
Benzin
4,1–5,1 L/100 km WLTP
110–116 g/km
–
1.619
2025
1,0 L
52 kW (71 PS)
Plug-in-Hybrid
5,0 L/100 km WLTP
112 g/km
–
71
2021–2024
1,2 L
51 kW (69 PS)
LPG
6,0–6,2 L/100 km WLTP
119–123 g/km
–
35.850
2021–2024
0,9 L
63 kW (86 PS)
Benzin
5,8–6,9 L/100 km WLTP
156–157 g/km
–
27.757
2021–2023
0,9 L
52 kW (71 PS)
Erdgas
6,2 L/100 km WLTP
110 g/km
–
562
2021–2023
0,9 L
62 kW (84 PS)
Benzin
6,7–6,9 L/100 km WLTP
156–157 g/km
–
4.900
2023
0,9 L
67 kW (91 PS)
Benzin
6,9 L/100 km WLTP
156 g/km
–
58
2023
0,9 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6,9 L/100 km WLTP
156 g/km
–
26
2021–2023
0,9 L
62 kW (84 PS)
Erdgas
5,7–6,2 L/100 km WLTP
110 g/km
–
7.640
2023
0,9 L
95 kW (129 PS)
Benzin
6,9 L/100 km WLTP
156 g/km
–
14
2023
0,9 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6,9 L/100 km WLTP
156 g/km
–
12
2023
0,9 L
84 kW (114 PS)
Benzin
6,9 L/100 km WLTP
156 g/km
–
11
2021–2022
1,0 L
51 kW (69 PS)
Benzin
4,9–5,2 L/100 km WLTP
111–118 g/km
–
2.911
2021
1,2 L
51 kW (69 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
133 g/km
–
22.342
2021
1,0 L
–
Plug-in-Hybrid
3,9 L/100 km WLTP
121 g/km
–
516
2021
0,9 L
63 kW (86 PS)
Diesel
7,4 L/100 km WLTP
165 g/km
–
316
2021
1,2 L
51 kW (69 PS)
Diesel
5,8 L/100 km WLTP
136 g/km
–
26
2021
0,9 L
62 kW (84 PS)
Diesel
7,2 L/100 km WLTP
161 g/km
–
22
2021
1,1 L
40 kW (54 PS)
Benzin
–
–
–
18
2021
1,2 L
44 kW (60 PS)
Benzin
–
–
–
18
2021
1,2 L
55 kW (75 PS)
Diesel
–
–
–
18
2012–2020
1,2 L
51 kW (69 PS)
Benzin
–
113–121 g/km
–
1.478.729
2020
1,0 L
52 kW (71 PS)
Hybrid
–
89 g/km
–
64.635
2012–2020
0,9 L
63 kW (86 PS)
Benzin
–
99–123 g/km
–
105.350
2012–2020
1,2 L
51 kW (69 PS)
LPG
–
105–116 g/km
–
148.045
2013–2020
0,9 L
62 kW (84 PS)
Erdgas
–
85–97 g/km
–
15.900
2013–2020
0,9 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
102–123 g/km
–
36.471
2020
1,0 L
51 kW (69 PS)
Hybrid
–
89 g/km
–
3.159
2019–2020
0,9 L
52 kW (71 PS)
Erdgas
–
95–103 g/km
–
1.446
2018–2020
0,9 L
51 kW (69 PS)
Erdgas
–
97 g/km
–
512
2020
1,0 L
52 kW (71 PS)
Benzin
–
89 g/km
–
458
2020
0,9 L
63 kW (86 PS)
Diesel
–
124 g/km
–
333
2020
1,0 L
51 kW (69 PS)
Benzin
–
89 g/km
–
127
2020
1,2 L
51 kW (69 PS)
Diesel
–
114 g/km
–
37
2020
1,2 L
51 kW (69 PS)
Hybrid
–
111 g/km
–
36
2020
0,9 L
62 kW (84 PS)
Diesel
–
124 g/km
–
17
2012–2020
1,2 L
44 kW (60 PS)
Benzin
–
134–149 g/km
–
151
2020
Elektromotor
52 kW (71 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
15
2020
–
52 kW (71 PS)
Hybrid
–
89 g/km
–
15
2012–2020
1,2 L
55 kW (75 PS)
Diesel
–
108–118 g/km
–
122.572
2015–2019
1,2 L
70 kW (95 PS)
Diesel
–
96–114 g/km
–
158.889
2014–2019
0,9 L
59 kW (80 PS)
Benzin
–
88 g/km
–
11.610
2012–2019
0,9 L
63 kW (86 PS)
Erdgas
–
86–103 g/km
–
34.591
2014–2019
0,9 L
66 kW (90 PS)
Benzin
–
114 g/km
–
15.430
2019
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
117 g/km
–
10
2013–2018
0,9 L
59 kW (80 PS)
Erdgas
–
85–86 g/km
–
69.177
2014–2018
1,0 L
44 kW (60 PS)
Benzin
–
88 g/km
–
10.400
2018
1,2 L
44 kW (60 PS)
Erdgas
–
114 g/km
–
12
2017
0,9 L
63 kW (86 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
101 g/km
–
11.588
2014–2017
1,2 L
59 kW (80 PS)
Diesel
–
103–125 g/km
–
9.391
2017
1,2 L
77 kW (105 PS)
Diesel
–
119 g/km
–
448
2017
1,2 L
77 kW (105 PS)
Benzin
–
119 g/km
–
364
2013–2017
1,2 L
51 kW (69 PS)
Diesel
–
129–136 g/km
–
41
2017
1,1 L
40 kW (54 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
135 g/km
–
18
2017
0,9 L
94 kW (128 PS)
Benzin
–
105 g/km
–
16
2016
0,9 L
–
Diesel
–
125 g/km
–
28
2012–2016
1,1 L
40 kW (54 PS)
Benzin
–
130–136 g/km
–
43
2015
1,2 L
–
Benzin
–
124 g/km
–
56
2015
1,2 L
–
Diesel
–
119 g/km
–
32
2015
1,6 L
–
Diesel
–
124 g/km
–
24
2012–2014
1,0 L
48 kW (65 PS)
Benzin
–
97–99 g/km
–
9.341
2013
1,2 L
–
Sonstiger Kraftstoff
–
121 g/km
–
4.826
2013
1,2 L
–
Sonstiger Kraftstoff
–
120 g/km
–
439
2012–2013
1,4 L
51 kW (69 PS)
Erdgas
–
107 g/km
–
21.878
2013
0,9 L
–
Sonstiger Kraftstoff
–
104 g/km
–
188
2012–2013
–
–
Benzin
–
113 g/km
–
998
2013
1,2 L
55 kW (75 PS)
Benzin
–
125 g/km
–
12
2012
–
–
Diesel
–
110 g/km
–
748
2012
1,4 L
57 kW (77 PS)
Erdgas
–
117 g/km
–
78
2012
–
–
LPG
–
104 g/km
–
41
2012
0,9 L
48 kW (65 PS)
Benzin
–
150 g/km
–
10
2012
1,1 L
–
Benzin
–
150 g/km
–
10
Vereinigtes Königreich 39 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
2012–2015PANDA III 1.3 MultiJet (75ch) Start/Stop · PANDA III 1.3 MultiJet (75ch) Start/Stop 5PL
–
55 kW (75 PS)
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
3,9 L/100 km NEDC
104 g/km
2015PANDA III Trekking 1.3 MultiJet (75ch) Start/Stop · PANDA III Trekking 1.3 Multijet (75 ch) Start/Stop · PANDA III Trekking 1.3 MultiJet (75ch) Start/Stop 5PL
–
55 kW (75 PS)
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
109 g/km
2013–2015PANDA III 4x4 1.3 MultiJet (75ch) Start/Stop · PANDA III 4x4 1.3 MultiJet (75ch) Start/Stop 5PL
–
55 kW (75 PS)
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
4,7 L/100 km NEDC
125 g/km
2012–2015PANDA 1.4 GNV (77/70ch)
–
57 kW (77 PS)
Erdgas
5-Gang-Schaltgetriebe
6,0 L/100 km NEDC
107–139 g/km
2015PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) 5PL · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) Euro 6 und 1 weitere Ausstattungsvariante
–
59 kW (80 PS)
Erdgas
5-Gang-Schaltgetriebe
4,8 L/100 km NEDC
86 g/km
2015PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) 5PL · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) Euro 6 und 1 weitere Ausstattungsvariante
–
63 kW (85 PS)
Erdgas
5-Gang-Schaltgetriebe
4,6 L/100 km NEDC
107 g/km
2013–2015PANDA III Trekking 0.9 TwinAir Turbo (85ch) Start/Stop · PANDA III Trekking 0.9 TwinAir Turbo (85ch) Start/Stop 5PL
–
63 kW (85 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,6 L/100 km NEDC
105 g/km
2013–2015PANDA III 0.9 TwinAir Turbo (85ch) Start/Stop · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo (85ch) Start/Stop 5PL
–
63 kW (85 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2013–2015PANDA III 4x4 0.9 TwinAir Turbo (85ch) Start/Stop · PANDA III 4x4 0.9 TwinAir Turbo (85ch) Start/Stop 5PL
–
63 kW (85 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
4,9 L/100 km NEDC
114 g/km
2013–2014PANDA III Trekking 1.3 MultiJet (75ch) Start/Stop · PANDA III Trekking 1.3 MultiJet (75ch) Start/Stop 5PL
–
55 kW (75 PS)
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
109 g/km
2014PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) 5PL · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) 5PL Euro 6 und 1 weitere Ausstattungsvariante
–
59 kW (80 PS)
Erdgas
5-Gang-Schaltgetriebe
4,8 L/100 km NEDC
86 g/km
2014PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) 5PL · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) 5PL Euro 6 und 1 weitere Ausstattungsvariante
–
63 kW (85 PS)
Erdgas
5-Gang-Schaltgetriebe
4,6 L/100 km NEDC
107 g/km
2013PANDA III 1.2 GPL (69ch)
–
51 kW (69 PS)
LPG
5-Gang-Schaltgetriebe
5,2–6,6 L/100 km NEDC
107–120 g/km
2013PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) 5PL
–
59 kW (80 PS)
Erdgas
5-Gang-Schaltgetriebe
4,8 L/100 km NEDC
86 g/km
2013PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo GNV (80ch) 5PL
–
63 kW (85 PS)
Erdgas
5-Gang-Schaltgetriebe
4,6 L/100 km NEDC
107 g/km
2012PANDA III 0.9 TwinAir Turbo (85ch) Start/Stop · PANDA III 0.9 TwinAir Turbo (85ch) Start/Stop 5PL
–
62 kW (84 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
99 g/km
Rückrufe für Fiat Panda
16 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Fiat Panda, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Zulassungs- und Konformitätsdokumente können fehlerhafte Daten enthalten2022–2023
Rückfahrschalter aktiviert eventuell das Rücklicht nicht2023
Seiten-Crashsensor ist möglicherweise nicht richtig angeschlossen2023
Höhenverstellung der Lenksäule kann sich lösen2016–2018
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
