Hyundai i10 first generation
Der Hyundai i10 first generation (2008–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 41 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: PA · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.570 mm RDW | 3.565 mm |
| Breite | 1.600 mm RDW | 1.595 mm |
| Höhe | 1.540 mm RDW | 1.550 mm |
| Radstand | 2.380 mm RDW | 2.380 mm |
| Spurweite vorne | 1.400–1.467 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.385–1.480 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 863–930 kg RDW | 925–1.040 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 963–1.030 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.400–1.430 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 700–800 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 400–450 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 149–169 km/h RDW | 145–155 km/h |
| Drehmoment | 95–121 Nm ASTRA | 95 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 155/70R13, 165/60R14, 175/50R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 79,4 % (79,2–79,6) | 77,9 % | 159.852 |
| 13 Jahre und älter | 74,3 % (74,1–74,6) | 69,2 % | 115.977 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 35,3 % | 31,2 % |
| Reifen | 33,0 % | 31,2 % |
| Fahrwerk | 29,6 % | 33,3 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 23,6 % | 22,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 10,3 % | 9,9 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 7,1 % | 11,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 41 Versionen des Hyundai i10 first generation
Alle 41 Versionen anzeigen
Europäische Union 25 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 1,2 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | 117–119 g/km | 174.504 |
| 2011–2013 | 1,1 L | 51 kW (69 PS) | Benzin | 114–119 g/km | 146.591 |
| 2011–2013 | 1,1 L | 51 kW (69 PS) | LPG | 109–118 g/km | 9.006 |
| 2011–2013 | 1,0 L | 51 kW (69 PS) | Benzin | 99 g/km | 12.776 |
| 2011–2013 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | 115–120 g/km | 4.142 |
| 2013 | 1,0 L | 49 kW (67 PS) | Benzin | 108 g/km | 3.252 |
| 2013 | 1,2 L | 64 kW (87 PS) | Benzin | 120 g/km | 2.112 |
| 2013 | 1,1 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 114 g/km | 1.972 |
| 2011–2013 | 1,1 L | 50 kW (68 PS) | Benzin | 122 g/km | 2.374 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 114 g/km | 1.100 |
| 2013 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | 107 g/km | 192 |
| 2013 | 1,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 108 g/km | 126 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 112–124 g/km | 13.670 |
| 2011–2012 | 1,1 L | 49 kW (67 PS) | Benzin | 123–126 g/km | 6.473 |
| 2011 | 1,2 L | 57 kW (77 PS) | Benzin | 125 g/km | 1.798 |
| 2011 | 1,1 L | 49 kW (67 PS) | LPG | 116 g/km | 728 |
| 2011 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 114 g/km | 288 |
| 2011 | 1,1 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | 124 g/km | 58 |
| 2011 | 1,2 L | 57 kW (77 PS) | LPG | 118 g/km | 32 |
| 2010 | 1,1 L | – | Benzin | 124 g/km | 80.768 |
| 2010 | 1,2 L | – | Benzin | 123 g/km | 69.124 |
| 2010 | 1,1 L | – | LPG | 116 g/km | 16.398 |
| 2010 | 1,1 L | – | Diesel | 115 g/km | 1.444 |
| 2010 | 1,2 L | – | LPG | 118 g/km | 698 |
| 2010 | – | – | Diesel | 117 g/km | 182 |
Vereinigtes Königreich 11 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20131.0l SOHC | 1,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20131.2l DOHC | 1,2 L | Benzin | Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 20131.2l DOHC | 1,2 L | Benzin | Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20121.0l SOHC | 1,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20121.2l DOHC | 1,2 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 20121.2l DOHC | 1,2 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2008–20101.1l SOHC | 1,1 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2008–20101.1l SOHC (13" & 14" wheels) | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8–5,0 L/100 km NEDC | 114–119 g/km |
| 2008–20101.1l SOHC (15" wheels) | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0–5,2 L/100 km NEDC | 119–124 g/km |
| 2009–20101.2l SOHC | 1,2 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2009–20101.2l SOHC | 1,2 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9–5,0 L/100 km NEDC | 115–119 g/km |
Frankreich 5 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013i10 1.1 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2013i10 1.2 PACK Sensation A | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013i10 1.2 PACK Evidence / Inventive / Sensation / Intuitive & Style | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2012i10 1.2 PACK Sensation A | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012i10 1.2 PACK Evidence / Inventive / Sensation / Intuitive & Style | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 108 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.