Citroën C3 Picasso

Citroën C3 Picasso
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 64 Versionen des Citroën C3 Picasso (2009–2019) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2009–2019
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,2 L bis 1,6 L
Leistung
von 66 kW (90 PS) bis 122 kW (166 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin, LPG und Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,9 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,0 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
725.944

Was ist der Citroën C3 Picasso?

Der C3 Picasso ist ein kleiner, fünftüriger MPV, der darauf ausgelegt ist, viel Platz für die Familie in einem kompakten Auto unterzubringen. Seine aufrechte Karosserie und die großen Fenster verleihen dem Innenraum ein luftiges Gefühl, während die kastenförmige Form die alltägliche Handhabung erleichtert. Er war am unteren Ende von Citroëns Picasso-Van-Reihe positioniert, neben dem C4 Picasso und dem Grand C4 Picasso. Citroën führte ihn im Jahr 2008 ein.

Generationen und Motoren

Der C3 Picasso hatte eine Generation, die von 2008 bis 2017 verkauft wurde. Seine kantige Form und der Fokus auf den Innenraum blieben während seiner gesamten Bauzeit zentral.

EU-Versionen erstreckten sich von 1,2 bis 1,6 Litern Hubraum mit einer Leistung von 66 kW (90 PS) bis 122 kW (166 PS). Das britische Angebot deckte denselben Hubraumbereich ab, mit Leistungen von 67 kW (91 PS) bis 90 kW (122 PS). Benzin- und Dieselversionen wurden im Vereinigten Königreich und in Frankreich aufgeführt. EU-Zulassungen beinhalten zudem LPG-, Hybrid- und andere Kraftstoffklassifizierungen.

Wie sparsam ist der Citroën C3 Picasso?

Der niedrigste aufgeführte britische Verbrauch liegt bei 3,9 L/100 km im NEFZ-Test. Der niedrigste aufgeführte Wert für Frankreich beträgt 4 L/100 km, ebenfalls nach NEFZ. Dies sind standardisierte Testergebnisse; der alltägliche Verbrauch variiert je nach den Fahrbedingungen.

Die EU-Zulassungen belaufen sich über 58 Versionen von 2010 bis 2019 auf insgesamt 725.944 Fahrzeuge. Zu den am häufigsten zugelassenen Einträgen gehören 1,6-Liter-Dieselversionen, darunter ein Modell mit 68 kW (92 PS). Die britischen Zahlen decken die Jahre 2009 bis 2017 ab, die französischen Zahlen die Jahre 2012 bis 2015.

Fragen und Antworten

Wie viele Generationen des C3 Picasso wurden verkauft?

Eine: Generation I von 2008 bis 2017.

Welche Motorengrößen waren verfügbar?

EU- und britische Versionen reichten von 1,2 bis 1,6 Litern.

Was ist der niedrigste offizielle Kraftstoffverbrauch, der aufgeführt ist?

Der britische Wert liegt bei 3,9 L/100 km nach NEFZ; der niedrigste aufgeführte Wert für Frankreich beträgt ebenfalls 4 L/100 km nach NEFZ.

C3 Picasso I (2008–2018)

Citroën C3 Picasso I
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, citroen.fr

Auf einen Blick: Länge 4.080–4.100 mm · Leergewicht 1.176–1.265 kg · Höchstgeschwindigkeit 178–188 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 85,7 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 63 Versionen anzeigen

Europäische Union 25 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2015–20181,2 L81 kW (110 PS)Benzin115 g/km54.192
2015–20181,6 L73 kW (99 PS)Diesel100–101 g/km52.736
20171,6 L73 kW (99 PS)Sonstiger Kraftstoff100 g/km17.204
2015–20171,2 L–Benzin115 g/km6.764
2011–20171,4 L70 kW (95 PS)Benzin139–152 g/km90.644
20171,2 L122 kW (166 PS)Benzin115 g/km392
2011–20161,6 L68 kW (92 PS)Diesel107–120 g/km297.897
2011–20151,6 L88 kW (120 PS)Benzin142–155 g/km39.026
2012–20151,6 L84 kW (114 PS)Diesel119–125 g/km9.237
2011–20151,4 L70 kW (95 PS)LPG134–144 g/km7.223
20151,6 L73 kW (99 PS)Hybrid101 g/km706
20151,2 L81 kW (110 PS)Hybrid115 g/km684
20151,6 L68 kW (92 PS)Hybrid109 g/km206
20151,4 L70 kW (95 PS)Hybrid140 g/km20
2011–20131,6 L82 kW (111 PS)Diesel125–127 g/km14.141
2010–2012––Benzin148–159 g/km672
2011–2012––Diesel120–121 g/km28
20121,6 L84 kW (114 PS)Benzin137 g/km10
20111,6 L66 kW (90 PS)Diesel123 g/km1.904
20111,6 L80 kW (109 PS)Diesel130 g/km230
20101,6 L–Diesel125 g/km100.888
20101,4 L–Benzin154 g/km21.502
20101,6 L–Benzin161 g/km9.344
2010––Sonstiger Kraftstoff145 g/km68
20101,6 L–Benzin161 g/km34

Vereinigtes Königreich 25 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2015–2017PureTech 1101,2 L–Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC115 g/km
2015–2017BlueHDi 1001,6 L–Diesel5-Gang-Schaltgetriebe3,9 L/100 km NEDC101 g/km
2012–2015VTi 951,4 L–Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,3 L/100 km NEDC145 g/km
2015HDi 1151,6 L–Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC119 g/km
2012–2015HDi 901,6 L–Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,1–4,6 L/100 km NEDC107–119 g/km
2012–2015VTi 1201,6 L–Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,4 L/100 km NEDC149 g/km
2015VTi 120 ETG61,6 L–Benzin6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe6,0 L/100 km NEDC137 g/km
2013–2014VTi 951,4 L–BenzinSchaltgetriebe6,3 L/100 km NEDC145 g/km
2013–2014HDi 901,6 L–DieselSchaltgetriebe4,1–4,2 L/100 km NEDC107–112 g/km
2014HDi 1151,6 L–DieselSchaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC119 g/km
2013–2014VTi 1201,6 L–BenzinSchaltgetriebe6,4 L/100 km NEDC149 g/km
2014VTi 120 EGS61,6 L–BenzinAutomatik6,0 L/100 km NEDC137 g/km
2013HDi 110 · HDi 1151,6 L–DieselSchaltgetriebe4,8 L/100 km NEDC125 g/km
2013VTi 120 EGS61,6 L–BenzinAutomatik6,0 L/100 km NEDC137 g/km
2012HDi 1101,6 L–Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,8 L/100 km NEDC125 g/km
2012VTi 120 EGS61,6 L–Benzin6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe6,0 L/100 km NEDC137 g/km
2009–20101.4VTi 95hp 16" wheels · 1.4 VTi 95hp with energy saving tyres1,4 L71 kW (96 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,8 L/100 km NEDC157 g/km
2009–20101.4VTi 95hp · 1.4 VTi 95hp1,4 L71 kW (96 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,9 L/100 km NEDC159 g/km
2009–20101.6HDi 90hp1,6 L67 kW (91 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,8 L/100 km NEDC128 g/km
20101.6HDi 90hp with energy saving tyres1,6 L67 kW (91 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2009–20101.6HDi 110hp 16" wheels · 1.6HDi 110hp1,6 L82 kW (111 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km NEDC130 g/km
2009–20101.6VTi 120hp 16" wheels · 1.6 VTi 120hp1,6 L90 kW (122 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,9 L/100 km NEDC159 g/km
20091.6HDi 90hp 16" wheels1,6 L67 kW (91 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,7 L/100 km NEDC125 g/km
20091.6HDi 16v 110hp1,6 L82 kW (111 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC133 g/km
20091.6VTi 120hp1,6 L90 kW (122 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe7,0 L/100 km NEDC163 g/km

Frankreich 13 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2014–2015C3 PICASSO HDi (90ch) BMP6–68 kW (92 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,2–4,3 L/100 km NEDC109–112 g/km
2015C3 PICASSO Hdi (90ch) BVM5–68 kW (92 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,0–4,1 L/100 km NEDC105–107 g/km
2015C3 PICASSO VTi (95ch) BVM–70 kW (95 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,1–6,3 L/100 km NEDC140–145 g/km
2015C3 PICASSO PureTech (110ch) BVM–81 kW (110 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC115 g/km
2013–2015C3 PICASSO HDi (115ch) BVM6–84 kW (114 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,6–4,9 L/100 km NEDC119–127 g/km
2012–2015C3 PICASSO VTI (120ch) BVM–88 kW (120 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,3–6,4 L/100 km NEDC145–149 g/km
2012–2015C3 PICASSO VTI (120ch) BMP6–88 kW (120 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,7–6,0 L/100 km NEDC132–137 g/km
2013–2014C3 PICASSO Hdi (90ch) BVM–68 kW (92 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,0–4,1 L/100 km NEDC105–107 g/km
2012–2014C3 PICASSO VTi (95ch)–70 kW (95 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,1–6,6 L/100 km NEDC140–153 g/km
2012–2013C3 PICASSO HDi (90ch) BVM6 · C3 PICASSO HDi (90ch) BMP6–68 kW (92 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,2 L/100 km NEDC109 g/km
2012–2013C3 PICASSO HDi (90ch) FAP · C3 PICASSO HDi (90ch) BMP6–68 kW (92 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,3 L/100 km NEDC112 g/km
2012C3 PICASSO HDi (90ch) FAP–68 kW (92 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,6–4,7 L/100 km NEDC119–123 g/km
2012C3 PICASSO HDi (110ch) FAP BVM6–82 kW (111 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,8–4,9 L/100 km NEDC125–127 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 1 Version

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20191,5 LDiesel115 g/km192

Rückrufe für Citroën C3 Picasso

12 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C3 Picasso, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Zahnriemenmaterial kann Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen2014–2017
  • Motorsoftware-Kalibrierung kann übermäßige NOx-Emissionen verursachen2013–2016
  • Seitenairbag im Vordersitz könnte nicht auslösen2016
  • Ölleck am Turbolader kann den Motor beschädigen2016
  • Schweißnähte der Heckklappen-Gasfedern können sich lösen2013

Alle 12 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.