BMW 1 Series

BMW 1 Series
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 661 Versionen des BMW 1 Series (2006–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2006–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,5 L bis 3,0 L
Leistung
von 70 kW (95 PS) bis 235 kW (320 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin, Hybrid und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,4 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,4 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,4 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
5,5 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
3.166.744

Was ist der BMW 1er?

Der BMW 1er ist ein Kompaktwagen mit Schrägheck in der Modellpalette der Marke, unterhalb des 3er. Seine kompakte Größe eignet sich für alltägliche Fahrten, bei denen eine große Limousine oder ein Kombi möglicherweise mehr Platz bietet als nötig.

Die erste Generation kam im Jahr 2004 auf den Markt und ergänzte das BMW-Portfolio um ein Kompaktmodell. Frühe Versionen umfassten Schrägheckmodelle, ein Coupé und ein Cabriolet; spätere Generationen konzentrierten sich auf das Schrägheck. Die ersten beiden Generationen nutzten Heckantrieb. Mit der dritten Generation stellte BMW auf ein Layout mit Frontantrieb um, wodurch mehr Raum für Passagiere und Gepäck geschaffen wurde.

Generationen

Die erste Generation E81, E82, E87 und E88 wurde im Vereinigten Königreich von 2006 bis 2013 sowie in den US- und kanadischen Zulassungsdaten von 2008 bis 2013 angeboten. Die zweite Generation F20 und F21 lief von 2011 bis 2019, gefolgt von der dritten Generation F40 von 2019 bis 2024. Die vierte Generation F70 begann 2024 und wird in den europäischen und britischen Zulassungsdaten bis heute fortgeführt.

Der 1er begann als Familie kompakter Karosserieformen und entwickelte sich zu einer Schrägheck-Modellreihe. Die Umstellung auf ein frontantriebsbasiertes Layout erfolgte mit dem F40. Die neueste Generation behält das Schrägheckformat bei.

Motoren, Leistung und offizieller Verbrauch

Der 1er wurde mit Benzin- und Dieselmotoren sowie in einigen Märkten auch als Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Version angeboten. EU-Zahlen von 2010 bis 2025 decken Motoren von 1,5 bis 3,0 Litern Hubraum und Leistungen von 70 kW (95 PS) bis 250 kW (340 PS) ab. Britische Zahlen umfassen Motoren bis 3,0 Liter und Leistungen bis zu 221 kW (300 PS); französische Zahlen beinhalten Leistungen bis zu 235 kW (320 PS).

Der niedrigste aufgeführte konventionelle Verbrauch in der EU liegt bei 4,4 L/100 km nach WLTP. Die Werte für das Vereinigte Königreich und Frankreich erreichen 3,4 L/100 km nach NEFZ. Die US-EPA- und die kanadischen 5-Zyklus-Werte umfassen 3,0-Liter-Benzinversionen mit einem Bestwert von 10,2 L/100 km in jedem Markt. WLTP und NEFZ sind europäische Prüfverfahren; die EPA- und die kanadischen 5-Zyklus-Tests unterscheiden sich, weshalb Werte aus verschiedenen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde er verkauft?

Der 1er wurde in Europa und Nordamerika verkauft. Offizielle Zahlen decken die EU, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die Vereinigten Staaten und Kanada ab. Die US- und kanadischen Zahlen erstrecken sich von 2008 bis 2013 und umfassen 3,0-Liter-Benzinversionen.

Fragen und Antworten

Wann erschien der BMW 1er erstmals?

BMW führte den 1er im Jahr 2004 als Kompaktmodell in seinem Angebot ein.

Welche Generation stellte den 1er auf ein frontantriebsbasiertes Layout um?

Die dritte Generation F40, die von 2019 bis 2024 gebaut wurde.

Wie lautet der niedrigste aufgeführte offizielle Verbrauchswert?

Der niedrigste aufgeführte Wert liegt bei 3,4 L/100 km nach NEFZ im Vereinigten Königreich und in Frankreich. Der niedrigste EU-Wert beträgt 4,4 L/100 km nach WLTP.

Gibt es US- und kanadische Zahlen für den 1er?

Ja. Sie erstrecken sich von 2008 bis 2013 und umfassen 3,0-Liter-Benzinversionen.

1 Series first generation (2004–2013)

BMW 1 Series first generation
Foto: Spanish Coches / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: E81, E82, E87, E88 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.230–4.360 mm · Leergewicht 1.455–1.660 kg · Höchstgeschwindigkeit 200–228 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 74,8 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 282 Versionen anzeigen

1 Series first generation (2008–2013)

BMW 1 Series first generation
Foto: Spanish Coches / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: E81, E82, E87, E88 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.230–4.360 mm · Leergewicht 1.455–1.660 kg · Höchstgeschwindigkeit 200–228 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 74,8 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 9 Versionen anzeigen

1 Series second generation (2011–2019)

BMW 1 Series second generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Modellcodes: F20, F21 · Verkauft in: Europäische Union, Frankreich und Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.320–4.330 mm · Leergewicht 1.265–1.420 kg · Höchstgeschwindigkeit 195–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 88,6 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 443 Versionen anzeigen

1 Series third generation (2019–2024)

BMW 1 Series third generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: F40 · Verkauft in: Europäische Union, Frankreich und Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.320–4.330 mm · Leergewicht 1.265–1.420 kg · Höchstgeschwindigkeit 200–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 92,9 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 50 Versionen anzeigen

1 Series fourth generation (seit 2024)

BMW 1 Series fourth generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: F70 · Verkauft in: Europäische Union, Frankreich und Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org, press.bmwgroup.com

Auf einen Blick: Länge 4.360 mm · Leergewicht 1.400–1.505 kg · Höchstgeschwindigkeit 226–246 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 29 Versionen anzeigen

Europäische Union 17 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2024–20251,5 L115 kW (156 PS)Hybrid5,4–5,5 L/100 km WLTP123 g/km41.971
2024–20251,5 L90 kW (122 PS)Benzin6,0 L/100 km WLTP135–136 g/km12.874
2024–20252,0 L110 kW (150 PS)Diesel4,8–4,9 L/100 km WLTP125–129 g/km18.234
2024–20252,0 L110 kW (150 PS)Hybrid4,4 L/100 km WLTP114–115 g/km11.049
2024–20252,0 L150 kW (204 PS)Hybrid6,1 L/100 km WLTP138–139 g/km3.247
2024–20252,0 L221 kW (300 PS)Benzin7,8 L/100 km WLTP176 g/km3.396
2024–20251,5 L115 kW (156 PS)Benzin5,4 L/100 km WLTP122–124 g/km723
20251,5 L115 kW (156 PS)Plug-in-Hybrid5,5 L/100 km WLTP124 g/km340
20251,5 L100 kW (136 PS)Hybrid5,4 L/100 km WLTP123 g/km171
20251,5 L80 kW (109 PS)Benzin5,9 L/100 km WLTP134 g/km143
20251,5 L85 kW (116 PS)Diesel4,6 L/100 km WLTP121 g/km142
20251,5 L100 kW (136 PS)Benzin5,9 L/100 km WLTP134 g/km74
2024–20252,0 L225 kW (306 PS)Benzin7,6 L/100 km WLTP172 g/km1.038
2024–20252,0 L100 kW (136 PS)Diesel4,7–4,8 L/100 km WLTP123–124 g/km45
2024–20252,0 L140 kW (190 PS)Diesel5,3–5,4 L/100 km WLTP137–139 g/km1.280
20242,0 L131 kW (178 PS)Benzin6,3 L/100 km WLTP143 g/km2.420
20242,0 L195 kW (265 PS)Benzin7,1 L/100 km WLTP162 g/km1.343

Vereinigtes Königreich 4 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2025–2026120 Sport1,5 L125 kW (170 PS)Hybrid7-Gang-Automatik5,3–5,5 L/100 km WLTP121–124 g/km
2025–2026120 M Sport1,5 L125 kW (170 PS)Hybrid7-Gang-Automatik5,4–5,8 L/100 km WLTP121–130 g/km
2025–2026123 xDrive M Sport2,0 L160 kW (218 PS)Hybrid7-Gang-Automatik5,9–6,3 L/100 km WLTP135–144 g/km
2025–2026M135 xDrive2,0 L221 kW (300 PS)Benzin7-Gang-Automatik7,6–8,3 L/100 km WLTP173–185 g/km

Frankreich 8 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2026116d1,5 L85 kW (116 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,4 L/100 km WLTP116 g/km
2026116i1,5 L80 kW (109 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,6 L/100 km WLTP128 g/km
2026116i1,5 L80 kW (109 PS)Benzin7-Gang-Automatik5,8 L/100 km WLTP131 g/km
2026118i1,5 L100 kW (136 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,6 L/100 km WLTP127 g/km
2026118i1,5 L100 kW (136 PS)Benzin7-Gang-Automatik5,6 L/100 km WLTP127 g/km
2026120i2,0 L131 kW (178 PS)Benzin7-Gang-Automatik5,9 L/100 km WLTP135 g/km
2026128ti2,0 L195 kW (265 PS)Benzin8-Gang-Automatik6,8 L/100 km WLTP156 g/km
2026M135i xDrive2,0 L225 kW (306 PS)Benzin8-Gang-Automatik7,4 L/100 km WLTP168 g/km

Rückrufe für BMW 1 Series

51 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW 1 Series, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Fahrer-Airbag-Gasgenerator kann bersten2006–2013
  • Airbag-Gasgenerator kann bersten2004–2017
  • Wassereinbruch kann den Anlasser korrodieren lassen2017–2019
  • Äußerer hinterer Sicherheitsgurt funktioniert möglicherweise nicht wie vorgesehen2025
  • 48V-Massekabel ist möglicherweise mit falschem Drehmoment angezogen2025

Alle 51 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.