Die offiziellen Daten führen 424 Versionen des Kia Ceed (2007–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2007–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Der Ceed ist Kias europäisches Kompaktmodell für Familien, ein Schrägheck der Kompaktklasse. Kia entwickelte ihn für europäische Kunden; Design und Technik stammen von den europäischen Teams des Unternehmens. Die erste Generation war das erste Kia-Modell, das in Europa entworfen und produziert wurde. Die Produktion begann in der Slowakei. Die dritte Generation erhielt aktualisierte Technik, darunter einen Spurfolgeassistenten. Außerdem änderte sich die Schreibweise des Namens von cee’d zu Ceed.
Ceed-Generationen
Der Ceed wurde in 3 Generationen angeboten: der ersten (2007–2012), der zweiten (2012–2018) und der dritten (seit 2018). Mit dem Modell etablierte sich Kia im europäischen Kompaktwagensegment. Die späteren Generationen erhielten ein überarbeitetes Design und neue Technik. Zu den Neuerungen der dritten Generation zählt ein Spurfolgeassistent.
Motoren, Leistung und Kraftstoffverbrauch
Laut EU-Angaben reicht der Hubraum von 1,0 bis 1,6 Litern, die Leistung von 66 kW (90 PS) bis 150 kW (204 PS). Je nach Version gibt es Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb. Der niedrigste angegebene EU-Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen beträgt nach WLTP 1,2 L/100 km. Der gewichtete WLTP-Wert des Plug-in-Hybrids liegt bei 1,3 L/100 km und setzt voraus, dass ein Teil der Fahrstrecke elektrisch zurückgelegt wird. Die britischen Angaben umfassen Motoren mit 1,0 bis 1,6 Litern Hubraum und einer Leistung von 66 kW (90 PS) bis 160 kW (218 PS). Der niedrigste Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen beträgt nach NEDC 3,6 L/100 km. Für Frankreich werden für diese Antriebsarten nach NEDC 3,7 L/100 km angegeben. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Prüfverfahren. Die Werte lassen sich daher am besten jeweils im Kontext des verwendeten Verfahrens betrachten.
Wo wurde der Ceed verkauft?
Der Ceed wurde in der EU, im Vereinigten Königreich und in Frankreich verkauft. Die EU-Zulassungszahlen reichen von 2010 bis heute und belaufen sich insgesamt auf 1.924.850. Die britischen Zahlen umfassen den Zeitraum 2007–2024, die französischen den Zeitraum 2012–2026. Der größte aufgeführte Eintrag in den EU-Zulassungszahlen entfällt auf die Benzinversion mit 1,4 Litern Hubraum und 103 kW (140 PS), die für 2019–2020 erfasst ist.
Fragen und Antworten
Was für ein Auto ist der Kia Ceed?
Er ist ein Kompaktmodell für Familien und gehört in Europa zur Kompaktklasse.
Wann wurden die Ceed-Generationen verkauft?
Die Generationen umfassen die Zeiträume 2007–2012, 2012–2018 und seit 2018.
Wie hoch ist der niedrigste angegebene EU-Kraftstoffverbrauch des Ceed?
Der niedrigste angegebene Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen beträgt nach WLTP 1,2 L/100 km. Der gewichtete Wert des Plug-in-Hybrids liegt nach WLTP bei 1,3 L/100 km.
Wo wurde der Ceed verkauft?
Der Ceed wurde in der EU, im Vereinigten Königreich und in Frankreich verkauft.
Modellcodes: ED · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: autoweek.nl, kia.com
Auf einen Blick: Länge 4.240–4.490 mm · Leergewicht 1.157–1.234 kg · Höchstgeschwindigkeit 180–192 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 63,9 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: JD · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: autoweek.nl, kia.com
Auf einen Blick: Länge 4.310–4.510 mm · Leergewicht 1.167–1.267 kg · Höchstgeschwindigkeit 182–197 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 85,8 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 4.310–4.610 mm · Leergewicht 1.198–1.508 kg · Höchstgeschwindigkeit 171–210 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 90,5 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
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Europäische Union 51 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2024–2025
1,5 L
103 kW (140 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
134 g/km
–
49.221
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,5–6,0 L/100 km WLTP
124–126 g/km
–
32.678
2024–2025
1,5 L
103 kW (140 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP
129–130 g/km
–
5.219
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
5,4–6,1 L/100 km WLTP
123–125 g/km
–
16.964
2024–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
5,6–5,7 L/100 km WLTP
126 g/km
–
3.453
2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
125 g/km
–
983
2021–2025
1,6 L
77 kW (105 PS)
Plug-in-Hybrid
1,3–1,4 L/100 km WLTP10,8–11,9 kWh/100 km WLTP
30–31 g/km
49–58 km
57.287
2021–2025
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
5,5–5,8 L/100 km WLTP
124–130 g/km
–
39.488
2021–2025
1,5 L
118 kW (160 PS)
Benzin
5,8–5,9 L/100 km WLTP
131–134 g/km
–
71.123
2021–2025
1,6 L
100 kW (136 PS)
Hybrid
4,6–4,7 L/100 km WLTP
119–122 g/km
–
28.106
2021–2025
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
5,5–5,8 L/100 km WLTP
124–127 g/km
–
4.746
2025
1,6 L
100 kW (136 PS)
Plug-in-Hybrid
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
13
2021–2024
1,6 L
150 kW (204 PS)
Benzin
6,8 L/100 km WLTP
154 g/km
–
7.114
2021–2024
1,5 L
118 kW (160 PS)
Hybrid
5,7–5,8 L/100 km WLTP
129–130 g/km
–
3.250
2021–2022
1,5 L
117 kW (159 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
133–134 g/km
–
16.696
2021–2022
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
4,6 L/100 km WLTP
121–125 g/km
–
3.416
2022
1,5 L
117 kW (159 PS)
Hybrid
5,9 L/100 km WLTP
130 g/km
–
413
2022
1,6 L
77 kW (105 PS)
Hybrid
1,2 L/100 km WLTP
113 g/km
–
205
2022
1,5 L
206 kW (280 PS)
Benzin
–
133 g/km
–
105
2022
1,0 L
74 kW (101 PS)
LPG
5,5 L/100 km WLTP
119 g/km
–
100
2022
1,0 L
206 kW (280 PS)
Benzin
–
124 g/km
–
11
2021
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
6,0 L/100 km WLTP
140 g/km
–
8.630
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,0 L/100 km WLTP
122 g/km
–
1.845
2021
1,5 L
117 kW (159 PS)
Hybrid
–
130 g/km
–
1.282
2021
1,6 L
77 kW (105 PS)
Hybrid
1,5 L/100 km WLTP12,0 kWh/100 km WLTP
37 g/km
48 km
463
2021
1,4 L
73 kW (99 PS)
Benzin
6,7 L/100 km WLTP
147 g/km
–
146
2021
1,4 L
73 kW (99 PS)
LPG
6,5 L/100 km WLTP
147 g/km
–
138
2021
1,0 L
74 kW (101 PS)
LPG
–
119 g/km
–
86
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
4,6 L/100 km WLTP
125 g/km
–
75
2018–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
–
130 g/km
–
112.687
2018–2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
120–121 g/km
–
68.638
2020
1,6 L
77 kW (105 PS)
Plug-in-Hybrid
8,6 kWh/100 km NEDC
28 g/km
53 km
14.882
2018–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
104–105 g/km
–
33.960
2018–2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
–
115–121 g/km
–
10.927
2018–2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
109–110 g/km
–
23.434
2018–2020
1,6 L
150 kW (204 PS)
Benzin
–
145–169 g/km
–
11.365
2018–2020
1,4 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
140–144 g/km
–
61.323
2018–2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
113–120 g/km
–
5.082
2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Hybrid
–
101 g/km
–
1.120
2019–2020
1,4 L
73 kW (99 PS)
LPG
–
137 g/km
–
1.478
2020
1,6 L
10 kW (14 PS)
Plug-in-Hybrid
11,8 kWh/100 km NEDC
29 g/km
50 km
310
2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
–
98 g/km
–
220
2020
1,6 L
77 kW (105 PS)
Benzin
–
118 g/km
–
116
2018–2019
1,4 L
74 kW (101 PS)
Benzin
–
137 g/km
–
15.082
2018–2019
1,6 L
99 kW (135 PS)
Benzin
–
137–138 g/km
–
20.866
2018–2019
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
105–107 g/km
–
25.986
2018–2019
1,6 L
81 kW (110 PS)
Diesel
–
104 g/km
–
5.094
2018–2019
1,4 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
109 g/km
–
6.774
2018
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
–
135 g/km
–
30
2018
1,4 L
74 kW (101 PS)
LPG
–
138 g/km
–
10
2018
1,6 L
100 kW (136 PS)
Benzin
–
104 g/km
–
10
Vereinigtes Königreich 117 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Kia Ceed, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Leiterplatte des hydraulischen Kupplungsaktors kann Kurzschluss verursachen2019–2023
Verstopfter Pumpenfilter kann den Anhalteweg verlängern2018–2020
Bremsflüssigkeit kann kontaminiert sein2019–2020
Hauptbremszylinder kann den Bremsweg verlängern2008–2009
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.